【技术实现步骤摘要】
一种汽车门内把手壳体模具进胶口结构
本技术涉及注塑模具
，具体为一种汽车门内把手壳体模具进胶口结构。
技术介绍
注塑模具是一种生产塑胶制品的工具；也是赋予塑胶制品完整结构和精确尺寸的工具。注塑成型是批量生产某些形状复杂部件时用到的一种加工方法。具体指将受热融化的塑料由注塑机高压射入模腔，经冷却固化后，得到成形品，模具的结构虽然由于塑料品种和性能、塑料制品的形状和结构以及注射机的类型等不同而可能千变万化，但是基本结构是一致的。模具主要由浇注系统、调温系统、成型零件和结构零件组成。其中浇注系统和成型零件是与塑料直接接触部分，并随塑料和制品而变化，是塑模中最复杂，变化最大，要求加工光洁度和精度最高的部分，注塑模具由动模和定模两部分组成，动模安装在注射成型机的移动模板上，定模安装在注射成型机的固定模板上。在注射成型时动模与定模闭合构成浇注系统和型腔，开模时动模和定模分离以便取出塑料制品。为了减少繁重的模具设计和制造工作量，注塑模大多采用了标准模架。现有塑料模具的进胶浇口结构由于设计上的缺陷，在产品分离时，进胶浇口处残留量较大，不能满足产品的要求，在注塑完成后往往要对...
【技术保护点】
1.一种汽车门内把手壳体模具进胶口结构，包括定模腔(1)、上模腔(2)和定模芯(3)，所述上模腔(2)的顶部固定连接有顶板(4)，其特征在于：所述顶板(4)的顶端贯穿有进料管道(5)和冷却水管道(6)，所述顶板(4)的底部固定连接有热流道油缸(7)，并且进料管道(5)的底端与热流道油缸(7)的顶部，所述上模腔(2)内腔的底部固定连接有蓄水箱(8)，并且冷却水管道(6)的底端与蓄水箱(8)顶部的连通，所述热流道油缸(7)的左侧连通有热流道(9)，并且热流道(9)的左端固定连接有进胶口(10)，所述顶板(4)的顶部通过气缸保护箱(11)固定连接有阀针气缸(12)，所述阀针气缸(...
【技术特征摘要】
1.一种汽车门内把手壳体模具进胶口结构，包括定模腔(1)、上模腔(2)和定模芯(3)，所述上模腔(2)的顶部固定连接有顶板(4)，其特征在于：所述顶板(4)的顶端贯穿有进料管道(5)和冷却水管道(6)，所述顶板(4)的底部固定连接有热流道油缸(7)，并且进料管道(5)的底端与热流道油缸(7)的顶部，所述上模腔(2)内腔的底部固定连接有蓄水箱(8)，并且冷却水管道(6)的底端与蓄水箱(8)顶部的连通，所述热流道油缸(7)的左侧连通有热流道(9)，并且热流道(9)的左端固定连接有进胶口(10)，所述顶板(4)的顶部通过气缸保护箱(11)固定连接有阀针气缸(12)，所述阀针气缸(12)活塞杆的底端贯穿气缸保护箱(11)内腔的底部并延伸至气缸保护箱(11)的下方，所述阀针气缸(12)活塞杆的底端固定连接有阀针(13)，所述阀针(13)的底端贯穿进胶口(10)并延伸至进胶口(10)的内部，并且阀针(13)的表面与进胶口(10)的内表面滑动连接，所述蓄水箱(...
【专利技术属性】
技术研发人员：马国宏，周伟力，
申请(专利权)人：宁波隆力模塑制造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。