汽车发动机缸盖螺栓成型牙板制造技术

技术编号:21853336 阅读:20 留言:0更新日期:2019-08-14 01:01
本实用新型专利技术公开了汽车发动机缸盖螺栓成型牙板,涉及螺栓成型牙板技术领域,包括牙板本体,所述牙板本体上平面依次设有进料区、成型区、出料区,所述进料区向上倾斜设置,所述成型区水平设置,所述出料区向下倾斜设置,所述进料区设有导入牙,所述导入牙相邻之间设有成型间隙,所述导入牙从进料区向成型区延伸并在成型区形成机械牙,所述导入牙与机械牙在进料区与成型区之间的过渡位置处设有第一弧形牙,并通过第一弧形牙进行过渡,本实用新型专利技术的有益效果是:导入牙与机械牙在进料区与成型区之间的过渡位置处设有第一弧形牙,并通过第一弧形牙进行过渡,降低了螺栓从进料区进入成型区时所受的压力,防止在螺栓进入成型区时形成压痕。

Molded Tooth Plate with Bolts for Automotive Engine Cylinder Head

【技术实现步骤摘要】
汽车发动机缸盖螺栓成型牙板
本技术涉及螺栓成型牙板
,具体涉及汽车发动机缸盖螺栓成型牙板。
技术介绍
汽车发动机缸盖螺栓精密成型牙板是对汽车发动机缸盖螺栓进行加工的一种模具,目前市面上的汽车发动机缸盖螺栓精密成型牙板结构设计不合理,牙板进料区与成型区及成型区与出料区之间的连接处没有设置弧形过渡,由于进料区与成型区及成型区与出料区的连接处均设有一定的倾角,因此螺栓在经过该连接处时,受到压力过大,容易在螺栓上形成折痕,大大影响螺栓的使用的寿命,同时影响牙板的使用寿命,牙板的出料区没有设计圆牙结构,在出料时容易是螺栓表面产生折痕,影响螺栓的使用寿命。
技术实现思路
为了解决现有技术中存在的问题,本技术提供了结构合理的汽车发动机缸盖螺栓成型牙板。本技术的技术方案如下:汽车发动机缸盖螺栓成型牙板,其特征在于,包括牙板本体,所述牙板本体上平面依次设有进料区、成型区、出料区,所述进料区向上倾斜设置,所述成型区水平设置,所述出料区向下倾斜设置,所述进料区设有导入牙,所述导入牙相邻之间设有成型间隙,所述导入牙从进料区向成型区延伸并在成型区形成机械牙,所述导入牙与机械牙在进料区与成型区之间的过渡位置处设有第一弧形牙,并通过第一弧形牙进行过渡,所述机械牙从成型区延伸并在出料区形成出料牙,所述机械牙与出料牙在成型区与出料区之间的过渡位置处设有第二弧形牙,并通过第二弧形牙进行过渡。所述的汽车发动机缸盖螺栓成型牙板,其特征在于,所述第一弧形牙的弧长大于第二弧形牙的弧长,且第一弧形牙的弧度小于第二弧形牙的弧度。所述的汽车发动机缸盖螺栓成型牙板,其特征在于,所述成型间隙的宽度及深度从进料区到成型区依次递减。所述的汽车发动机缸盖螺栓成型牙板,其特征在于,所述出料区的末端设有圆牙,且通过圆牙进行过渡出料。本技术的有益效果是:1)导入牙与机械牙在进料区与成型区之间的过渡位置处设有第一弧形牙,并通过第一弧形牙进行过渡,降低了螺栓从进料区进入成型区时所受的压力,防止在螺栓进入成型区时形成压痕,造成螺栓的强度下降。2)机械牙与出料牙在成型区与出料区之间的过渡位置处设有第二弧形牙,并通过第二弧形牙进行过渡,降低了螺栓从成型区进入出料区时所受的压力,防止在螺栓成型区成型后进出料时形成压痕,造成螺栓质量下降。3)出料区的末端设有圆牙,且通过圆牙进行过渡出料,便于螺栓的出料。附图说明图1为本技术的整体结构示意图;图2为本技术的侧面结构示意图;图3为本技术A处的结构放大图;图4为本技术B处的结构放大图;图中:1-牙板本体,2-进料区,3-成型区,4-出料区,5-圆牙,6-第一弧形牙,7-第二弧形牙。具体实施方式以下结合说明书附图,对本技术作进一步描述。如图1-4所示,汽车发动机缸盖螺栓成型牙板,包括牙板本体1、进料区2、成型区3、出料区4、圆牙5、第一弧形牙6及第二弧形牙7。牙板本体1上平面依次设有进料区2、成型区3、出料区4,进料区2向上倾斜设置,成型区3水平设置,出料区4向下倾斜设置,进料区2设有导入牙,导入牙相邻之间设有成型间隙,导入牙从进料区2向成型区3延伸并在成型区3形成机械牙,导入牙与机械牙在进料区2与成型区3之间的过渡位置处设有第一弧形牙6,并通过第一弧形牙6进行过渡,机械牙从成型区3延伸并在出料区4形成出料牙,机械牙与出料牙在成型区3与出料区4之间的过渡位置处设有第二弧形牙7,并通过第二弧形牙7进行过渡。第一弧形牙6的弧长大于第二弧形牙7的弧长,且第一弧形牙6的弧度小于第二弧形牙7的弧度,使得螺钉在经过第一弧形牙6产生渐变的过程,防止螺钉在成型前产生损伤,影响其强度,同时保证螺钉出料时的质量及出料的速度,在提高生产质量的同时提高了生产的效率。成型间隙的宽度及深度从进料区2到成型区3依次递减,保证了螺钉螺纹的成型效果。出料区4的末端设有圆牙5,且通过圆牙5进行过渡出料,便于螺钉的出料。加工过程:将牙板本体1安装固定在搓床上,启动搓床,将未加工的螺钉从牙板本体1进料区2端部导入,螺钉沿进料区2、成型区3、出料区4最后由圆牙5处出料,完成螺钉的加工。由于牙板本体1的进料区2与成型区3之间的过渡处设有第一弧形牙6,螺钉从进料区2进入成型区3时不会产生压痕,保证螺钉的强度;牙板本体1的成型区3与出料区4之间的过渡处设有第二弧形牙7,螺钉从成型区3进入出料区4时,防止由于出料区4向下倾斜设置角度过大影响螺钉最后的成型质量,很好的保证螺钉生产质量。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车发动机缸盖螺栓成型牙板,其特征在于,包括牙板本体(1),所述牙板本体(1)上平面依次设有进料区(2)、成型区(3)、出料区(4),所述进料区(2)向上倾斜设置,所述成型区(3)水平设置,所述出料区(4)向下倾斜设置,所述进料区(2)设有导入牙,所述导入牙相邻之间设有成型间隙,所述导入牙从进料区(2)向成型区(3)延伸并在成型区(3)形成机械牙,所述导入牙与机械牙在进料区(2)与成型区(3)之间的过渡位置处设有第一弧形牙(6),并通过第一弧形牙(6)进行过渡,所述机械牙从成型区(3)延伸并在出料区(4)形成出料牙,所述机械牙与出料牙在成型区(3)与出料区(4)之间的过渡位置处设有第二弧形牙(7),并通过第二弧形牙(7)进行过渡。

【技术特征摘要】
1.汽车发动机缸盖螺栓成型牙板,其特征在于,包括牙板本体(1),所述牙板本体(1)上平面依次设有进料区(2)、成型区(3)、出料区(4),所述进料区(2)向上倾斜设置,所述成型区(3)水平设置,所述出料区(4)向下倾斜设置,所述进料区(2)设有导入牙,所述导入牙相邻之间设有成型间隙,所述导入牙从进料区(2)向成型区(3)延伸并在成型区(3)形成机械牙,所述导入牙与机械牙在进料区(2)与成型区(3)之间的过渡位置处设有第一弧形牙(6),并通过第一弧形牙(6)进行过渡,所述机械牙从成型区(3)延伸并在出料区(4)形成出料牙,所述机械...

【专利技术属性】
技术研发人员:罗玉竹
申请(专利权)人:海盐精斌五金制品有限公司
类型:新型
国别省市:浙江,33

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