一种方向盘角速度变换控制系统技术方案

本发明专利技术涉及自动挡汽车技术领域，尤其涉及一种方向盘角速度变换控制系统，其包括PLC、车速传感器、方向盘、方向轴、自动换挡转向变速箱及转向机构，所述方向轴连接于方向盘及转向自动换挡转向变速箱之间，所述自动换挡转向变速箱包括多组减速齿轮及与齿轮相配合的齿条，所述齿条与转向机构通过横拉杆连接，所述PLC与自动换挡转向变速箱之间通过电磁阀及换挡阀与汽车液压系统连接，PLC接收车速传感器的车速信息，控制电磁阀的启闭及换挡阀动作，实现自动换挡转向变速箱的档位变换。本发明专利技术提供的系统能够根据车速自动控制方向盘敏感度。

A Steering Wheel Angular Speed Conversion Control System

【技术实现步骤摘要】
一种方向盘角速度变换控制系统
本专利技术涉及汽车
，尤其涉及一种方向盘角速度变换控制系统。
技术介绍
在科技飞速发展的时代，汽车已经成为现代社会不可或缺的交通工具，但是现有的汽车在高速行驶时，方向盘稍微一动就特别容易导致汽车转向失控而发生交通事故。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供能够根据车速自动控制方向盘敏感度的一种方向盘角速度变换控制系统。本专利技术是通过以下技术方案予以实现：一种方向盘角速度变换控制系统，其包括PLC、车速传感器、方向盘、方向轴、自动换挡转向变速箱及转向机构，所述方向轴连接于方向盘及转向自动换挡转向变速箱之间，所述自动换挡转向变速箱包括多组减速齿轮及与齿轮相配合的齿条，所述齿条与转向机构通过横拉杆连接，所述PLC与自动换挡转向变速箱之间通过电磁阀及换挡阀与汽车液压系统连接，PLC接收车速传感器的车速信息，控制电磁阀的启闭及换挡阀动作，实现自动换挡转向变速箱的档位变换。本专利技术的有益效果本专利技术提供的一种方向盘角速度变换控制系统，通过在方向盘与转向机构之间设置一个自动换挡转向变速箱，代替现有的齿轮，使其与齿条相配合将方向盘的旋转运动转换成车轮转动所需的线性运动，并具有减速功能，使车轮转向更加方便；而且PLC与自动换挡转向变速箱之间通过电磁阀及换挡阀与汽车液压系统连接，当自动换挡转向变速箱处于高档位，PLC接收车速传感器的车速信息，当车速传感器检测到的车速高于设定车速后，就会将信息传递给PLC,PLC接收到信息后，就会控制电磁阀接通，此时电磁阀芯打开主油路的泄油道，液压系统主油路的压力油卸油回到油箱，换挡阀右端压力油下降，弹簧推动液压换挡阀向右移动，使低档位的齿轮与齿条连接，从而降低方向盘的敏感度，使汽车在高速行驶时，不会因为方向盘稍微一动就导致汽车转向失控而发生交通事故；相反，当自动换挡转向变速箱处于低档位，车速传感器检测到的车速低于设定车速后，就会将信息传递给PLC,PLC接收到信息后，就会控制电磁阀断电，此时电磁阀芯关闭主油路的泄油道，液压系统主油路的压力油推动换挡阀克服弹簧力而向左移动，使高档位的齿轮与齿条连接，从而提高方向盘的敏感度，防止汽车在低速行驶时转向费力。附图说明图1是方向盘角速度变换控制系统连线框图；图2是本专利技术提高方向盘敏感度时液压系统结构示意图；图3是本专利技术降低方向盘敏感度时液压系统结构示意图；具体实施方式一种方向盘角速度变换控制系统，其包括PLC、车速传感器、方向盘、方向轴、自动换挡转向变速箱及转向机构，所述方向轴连接于方向盘及转向自动换挡转向变速箱之间，所述自动换挡转向变速箱包括多组减速齿轮及与齿轮相配合的齿条，所述齿条与转向机构通过横拉杆连接，所述PLC与自动换挡转向变速箱之间通过电磁阀及换挡阀与汽车液压系统连接，PLC接收车速传感器的车速信息，控制电磁阀的启闭及换挡阀动作，实现自动换挡转向变速箱的档位变换。所述的自动换挡转向变速箱与现有自动挡汽车的变速箱相同，其与汽车液压系统的连接也与现有自动挡汽车的变速箱相同，但换挡反向相反，其与转向机构的连接同现有汽车连接方式。由于本专利技术提供的一种方向盘角速度变换控制系统，通过在方向盘与转向机构之间设置一个自动换挡转向变速箱，代替现有的齿轮，使其与齿条相配合将方向盘的旋转运动转换成车轮转动所需的线性运动，并具有减速功能，使车轮转向更加方便；而且PLC与自动换挡转向变速箱之间通过电磁阀及换挡阀与汽车液压系统连接，当自动换挡转向变速箱处于高档位，PLC接收车速传感器的车速信息，当车速传感器检测到的车速高于设定车速后，就会将信息传递给PLC,PLC接收到信息后，就会控制电磁阀接通，此时电磁阀芯打开主油路的泄油道，液压系统主油路的压力油卸油回到油箱，换挡阀右端压力油下降，弹簧推动液压换挡阀向右移动，使低档位的齿轮与齿条连接，从而降低方向盘的敏感度，使汽车在高速行驶时，不会因为方向盘稍微一动就导致汽车转向失控而发生交通事故；相反，当自动换挡转向变速箱处于低档位，车速传感器检测到的车速低于设定车速后，就会将信息传递给PLC,PLC接收到信息后，就会控制电磁阀断电，此时电磁阀芯关闭主油路的泄油道，液压系统主油路的压力油推动换挡阀克服弹簧力而向左移动，使高档位的齿轮与齿条连接，从而提高方向盘的敏感度，防止汽车在低速行驶时转向费力。综上所述，本专利技术提供的一种方向盘角速度变换控制系统，能够根据车速自动控制方向盘敏感度。以上所述仅为本专利技术的优选实施例而已，并不用于限制本专利技术，对于本领域的技术人员来说，本专利技术可以有各种更改和变化。凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种方向盘角速度变换控制系统，其特征在于，包括PLC、车速传感器、方向盘、方向轴、自动换挡转向变速箱及转向机构，所述方向轴连接于方向盘及转向自动换挡转向变速箱之间，所述自动换挡转向变速箱包括多组减速齿轮及与齿轮相配合的齿条，所述齿条与转向机构通过横拉杆连接，所述PLC与自动换挡转向变速箱之间通过电磁阀及换挡阀与汽车液压系统连接，PLC接收车速传感器的车速信息，控制电磁阀的启闭及换挡阀动作，实现自动换挡转向变速箱的档位变换。

【技术特征摘要】
1.一种方向盘角速度变换控制系统，其特征在于，包括PLC、车速传感器、方向盘、方向轴、自动换挡转向变速箱及转向机构，所述方向轴连接于方向盘及转向自动换挡转向变速箱之间，所述自动换挡转向变速箱包括多组减速齿轮及与齿轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：傅锟，
申请(专利权)人：纳佳工程天津有限公司，
类型：发明
国别省市：天津,12