具有导热带的空气通道泡沫垫制造技术

本公开提供了“具有导热带的空气通道泡沫垫”。一种车辆座椅座垫组件，包括：第一泡沫垫，其限定穿过其设置的通风柱；设置在第一泡沫垫上方的顶垫；以及邻近第一泡沫垫设置的第二泡沫垫。第二泡沫垫和第一泡沫垫限定与通风柱流体连通的流动通道。导热带包括设置在第一泡沫垫和顶垫之间的热电装置。热电装置设置在通风柱的端部附近。空气增流器使空气从流动通道的进气口移动到流动通道的排气口。

Air passage foam pad with guide ring

【技术实现步骤摘要】
具有导热带的空气通道泡沫垫
本公开总体涉及具有温度控制特征的泡沫垫，并且更具体地涉及具有导热带的模制空气通道泡沫垫。
技术介绍
随着乘员长途旅行，车辆座椅的舒适性变得越来越重要。经济型座椅设计允许高效制造，并包含冷却和加热特征。但是，总是期望改进。
技术实现思路
根据本公开的一个方面，一种车辆座椅座垫组件包括：第一泡沫垫，其限定穿过其设置的通风柱；设置在第一泡沫垫上方的顶垫(topperpad)；以及邻近第一泡沫垫设置的第二泡沫垫。第二泡沫垫和第一泡沫垫限定与通风柱流体连通的流动通道。包括热电装置的导热带设置在第一泡沫垫和顶垫之间。热电装置设置在通风柱的端部附近。空气增流器使空气从流动通道的进气口移动到流动通道的排气口。本公开的第一方面的各个方面可以包括以下特征中的任何一个或组合：·导热带还包括载体和用于将热电装置保持到载体的支撑环；·支撑环配合在围绕通风柱设置的凹陷周边中；·支撑环的第一表面与第一泡沫垫的第一表面基本上齐平；·支撑环和凹陷周边之间的过盈配合；·在顶垫中且邻近热电装置的孔口；·设置在顶垫上的装饰罩；·空气沿着热电装置的第二表面行进；·载体保持第一热电装置和第二热电装置，并且其中载体包括在第一热电装置和第二热电装置之间的凹口部分；·响应于来自传感器的温度输入，热电装置可选择性地激活以加热或冷却座椅座垫的表面；和·传感器包括安装在内部装饰件上的红外传感器，并且其中温度输入包括面部温度。根据本公开的第二方面，座椅组件包括座椅。座椅包括：第一泡沫垫和第二泡沫垫；设置在第一泡沫垫和第二泡沫垫之间的廊道；穿过第一泡沫垫和第二泡沫垫设置的通风柱；设置在通风柱中的凹槽中的壳体中的热电装置；以及空气增流器，其使空气通过廊道并沿着热电装置的第二表面移动。本公开的第二方面的各个方面可以包括以下特征中的任何一个或组合：·设置在壳体中的热电装置包括设置在沿着柔性条布置的壳体中的多个热电装置，其中通风柱包括多个通风柱，并且其中廊道包括多个廊道，所述多个廊道将空气输送到多个通风柱；·第一泡沫垫和第二泡沫垫被机械地锁定；·当力置于座椅上时，在廊道周围形成基本上气密的密封；·廊道的第一部分模制到第一泡沫垫中，并且廊道的第二部分模制到第二泡沫垫中；和·座椅靠背，其中座椅靠背包括：第一泡沫垫和第二泡沫垫，其中廊道设置在第一泡沫垫和第二泡沫垫之间，其中通风柱穿过第一泡沫垫和第二泡沫垫设置，其中廊道使空气输送到通风柱，并且其中壳体中的热电装置压配合到通风柱中的凹槽中；以及空气增流器，其使空气通过所廊道、沿着热电装置的第二表面移动并且从通风柱出来。根据本公开的第三方面，一种制造座垫组件的方法包括以下步骤：形成第一泡沫垫；形成穿过第一泡沫垫的多个通风柱；形成第二泡沫垫；以及形成穿过第二泡沫垫的多个通风柱。制造座垫组件的方法还包括以下步骤：将第二泡沫垫与第一泡沫垫可操作地联接以在第一泡沫垫和第二泡沫垫之间限定流动通道。流动通道与通风柱流体连通。制造座垫组件的方法还包括以下步骤：将热电装置放置成紧邻第一泡沫垫的第一表面和多个通风柱的至少一部分，并且将空气增流器联接到流动通道以使空气移动到热电装置。本公开的第三方面的各个方面可以包括以下特征中的任何一个或组合：·将热电装置设置在载体条的壳体部分中；和·将壳体部分放入通风柱中的凹槽中。在研究以下说明书、权利要求和附图后，本领域技术人员将理解和明白本公开的这些和其他方面、目标和特征。附图说明在附图中：图1是本公开的一个方面的座椅组件的侧透视图；图2是本公开的一个方面的图1的座椅组件的侧透视图；图3是本公开的一个方面的图1的座椅组件的分解侧透视图；图4是本公开的一个方面的图1的座椅组件上示出的导热带的一部分的俯视平面图；图5是本公开的一个方面的沿着线V-V截取的图2的座椅组件的座椅的一部分的剖视图；图6是本公开的一个方面的图2的座椅组件上示出的导热带的一部分的分解图；图7是示出热从本公开的一个方面的热电装置的上表面向热电装置的下表面行进的电/热示意图；图8是示出热从本公开的一个方面的热电装置的下表面向热电装置的上表面行进的电/热示意图；图9是根据本公开的一个方面的具有多个通风柱的图3的座椅座垫组件的上泡沫垫的俯视平面图；图10是根据本公开的一个方面的具有多个通风柱和廊道部分的图9的座椅座垫组件的上泡沫垫的仰视平面图；图11是根据本公开的一个方面的具有多个通风柱和廊道部分的图3的座椅座垫组件的下泡沫垫的俯视平面图；图12是根据本公开的一个方面的具有多个通风柱和廊道部分的图11的座椅座垫组件的下泡沫垫的仰视平面图；图13是根据本公开的一个方面的具有多个通风柱的图3的座椅靠背座垫组件的前泡沫垫的前视立面图；图14是根据本公开的一个方面的具有多个通风柱和廊道部分的图13的座椅靠背座垫组件的前泡沫垫的后视立面图；图15是根据本公开的一个方面的具有多个通风柱和廊道部分的图3的座椅靠背座垫组件的后泡沫垫的前视立面图；图16是根据本公开的一个方面的具有通风柱的图15的座椅靠背座垫组件的后泡沫垫的后视立面图；图17是本公开的一个方面的沿着线XVII-XVII截取的图2的座椅组件的座椅的一部分的剖视图；和图18是根据本公开的一个方面的用于制造座垫组件的方法的流程图。具体实施方式出于本文描述的目的，术语“上”、“下”、“右”、“左”、“后”、“前”、“竖直”、“水平”及其派生词应如图1中所取向的那样来与本公开关联。然而，应当理解的是，除非明确地做出了相反的规定的地方，本公开可以采取各种替代取向。还应当理解的是，附图中示出并在以下说明书中描述的特定装置和过程仅仅是所附权利要求中限定的专利技术概念的示例性方面。因此，与本文公开的各方面相关的特定尺寸和其他物理特性不应被认为是限制性的，除非权利要求另有明确说明。在本文档中，诸如第一和第二、顶部和底部等的关系性术语仅仅用来将一个实体或动作与另一个实体或动作区分开而没有必要要求或暗示此类实体或动作之间的任何真实的这种关系或顺序。术语“包括”、“包含”或其任何其他变型旨在涵盖非排他性的包括，使得包括一系列要素的过程、方法、制品或设备不仅包括这些要素，而且可包括没有明确列举或此类过程、方法、制品或设备固有的其他要素。在没有更多的约束的情况下，前面带有“包括……”的要素不排除在包括该要素的过程、方法、制品或设备中存在另外的相同要素。按照需要，本文公开了本公开的详细实施例；然而，应当理解的是，所公开的各方面仅仅是可以体现为各种形式和替代形式的本公开的示例。附图不一定是详细设计；一些示意图可以被放大或最小化来示出功能概览。因此，本文公开的特定结构细节和功能细节不应当被解释为是限制性的，而是仅仅作为教导本领域技术人员以不同方式采用本公开的代表性基础。用于座垫组件的传统泡沫垫(通常为发泡聚丙烯(EPP))难以冷却和加热。如在所述装置的各个方面中所公开和示出的，将导热带放置在传统EPP垫的面向乘员的表面处冷却并加热乘员，且从而增加乘员的舒适性。导热带包括沿着带的长度布置的热电装置。将流动通道和通风柱添加到EPP垫是期望的，以将空气输送到热电装置来增加热电装置的效率并避免热电装置的过热。然而，在传统的单件EPP垫中提供流动通道和通风柱会导致垫组件的失效。这些失效通常是由会导致在EPP垫或本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆座椅座垫组件，其包括：第一泡沫垫，其限定穿过其设置的通风柱；设置在所述第一泡沫垫上方的顶垫；邻近所述第一泡沫垫设置的第二泡沫垫，所述第二泡沫垫和所述第一泡沫垫限定与所述通风柱流体连通的流动通道；导热带，其包括设置在所述第一泡沫垫和所述顶垫之间的热电装置，其中所述热电装置设置在所述通风柱的端部附近；和空气增流器，其使空气从所述流动通道的进气口移动到所述流动通道的排气口。

【技术特征摘要】
2018.02.07 US 15/890,6551.一种车辆座椅座垫组件，其包括：第一泡沫垫，其限定穿过其设置的通风柱；设置在所述第一泡沫垫上方的顶垫；邻近所述第一泡沫垫设置的第二泡沫垫，所述第二泡沫垫和所述第一泡沫垫限定与所述通风柱流体连通的流动通道；导热带，其包括设置在所述第一泡沫垫和所述顶垫之间的热电装置，其中所述热电装置设置在所述通风柱的端部附近；和空气增流器，其使空气从所述流动通道的进气口移动到所述流动通道的排气口。2.根据权利要求1所述的车辆座椅座垫组件，其中所述导热带还包括：载体；以及用于将所述热电装置保持到所述载体的支撑环。3.根据权利要求2所述的车辆座椅座垫组件，其中所述支撑环配合到围绕所述通风柱设置的凹陷周边中。4.根据权利要求3所述的车辆座椅座垫组件，其中所述支撑环的第一表面与所述第一泡沫垫的第一表面基本上齐平。5.根据权利要求4所述的车...

【专利技术属性】
技术研发人员：乔纳森·安德鲁·莉娜，斯宾塞·罗伯特·霍恩克，艾伦·乔治·德里，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国,US