当前位置: 首页 > 专利查询>陈思科专利>正文

利用压差助力的节能制冷压缩机制造技术

技术编号:21836331 阅读:53 留言:0更新日期:2019-08-10 19:24
本实用新型专利技术公开了利用压差助力的节能制冷压缩机,包括壳体,壳体内壁的顶部固定连接有压缩机主体,压缩机主体的左侧设置有冷媒回流管,冷媒回流管的左端贯穿壳体且延伸至其外部,压缩机主体的右侧设置有冷媒出口管,冷媒出口管的右端贯穿壳体且延伸至其外部。本实用新型专利技术通过压缩机主体、冷媒回流管、冷媒出口管、压缩机主轴、离合器、马达、冷媒排出管、冷媒进入管、第一密封圈和第二密封圈相互配合,利用被膨胀阀或毛细管抵消掉冷媒工作状态下的压差作为动力,而且实现变频效果只需要直接控制马达的转速,不用像传统压缩机那样需要精密的电动调节阀,此部分制造成本比传统的相当低,实现助力节能目的。

Energy Saving Refrigeration Compressor Using Pressure Differential Power

【技术实现步骤摘要】
利用压差助力的节能制冷压缩机
本技术涉及压缩机
,具体为利用压差助力的节能制冷压缩机。
技术介绍
制冷压缩机是制冷系统的核心和心脏。压缩机引的能力和特征决定了制冷系统的能力和特征。某种意义上,制冷系统的设计与匹配就是将压缩机的能力体现出来。因此,世界各国制冷行业无不在制冷压缩机的研究上投入了大量的精力,新的研究方向和研究成果不断出现。压缩机的种类很多,根据工作原理的不同,制冷压缩机可以分为定排量压缩机和变排量压缩机。制冷压缩机在蒸汽压缩式制冷系统中,把制冷剂从低压提升为高压,并使制冷剂不断循环流动,从而使系统不断将内部热量排放到高于系统温度的环境中。制冷压缩机是制冷系统的心脏,制冷系统通过压缩机输入电能,从而将热量从低温环境排放到高温环境。制冷压缩机的能效比决定整个制冷系统的能效比。由于环境温度是经常变化的,故压缩机大部分时间是处于部分负荷状态,因此压缩机要具有能量调节。传统制冷设备是通过冷媒压缩成液体后经过节流膨胀体积形成制冷效果,通过膨胀阀或毛细管控制其压差来达到膨胀状态,从而实现制冷效果,但是传统制冷设备的这个压差能量会被膨胀阀或毛细管抵消掉了,为此,我们提出了利用压差助本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.利用压差助力的节能制冷压缩机,包括壳体(1),其特征在于:所述壳体(1)内壁的顶部固定连接有压缩机主体(2),所述压缩机主体(2)的左侧设置有冷媒回流管(3),所述冷媒回流管(3)的左端贯穿壳体(1)且延伸至其外部,所述压缩机主体(2)的右侧设置有冷媒出口管(4),所述冷媒出口管(4)的右端贯穿壳体(1)且延伸至其外部,所述压缩机主体(2)底部的输出轴上固定连接有压缩机主轴(5),所述压缩机主轴(5)的底端固定连接有离合器(6),所述离合器(6)的底部设置有马达(7),所述马达(7)的输出轴与离合器(6)固定连接,所述马达(7)的底部与壳体(1)内壁的底部固定连接,所述马达(7)的左侧设置...

【技术特征摘要】
1.利用压差助力的节能制冷压缩机,包括壳体(1),其特征在于:所述壳体(1)内壁的顶部固定连接有压缩机主体(2),所述压缩机主体(2)的左侧设置有冷媒回流管(3),所述冷媒回流管(3)的左端贯穿壳体(1)且延伸至其外部,所述压缩机主体(2)的右侧设置有冷媒出口管(4),所述冷媒出口管(4)的右端贯穿壳体(1)且延伸至其外部,所述压缩机主体(2)底部的输出轴上固定连接有压缩机主轴(5),所述压缩机主轴(5)的底端固定连接有离合器(6),所述离合器(6)的底部设置有马达(7),所述马达(7)的输出轴与离合器(6)固定连接,所述马达(7)的底部与壳体(1)内壁的底部固定连接,所述马达(7)的左侧设置有冷媒排出管(8),所述冷媒排出管(8)的左端贯穿壳体(1)且...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈思科
申请(专利权)人:陈思科
类型:新型
国别省市:广东,44

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1