一种通用型中心距无级调节消隙机构制造技术

一种通用型中心距无级调节消隙机构，涉及传动副中心距或安装距调节机构设计领域；包括小齿轮轴、大齿轮、大齿轮安装轴、轴承、偏心轴承座和机壳；其中，机壳为中空壳体结构；大齿轮安装轴和小齿轮轴平行安装在机壳的内腔中；大齿轮套装在大齿轮安装轴的外壁；轴承套装在大齿轮安装轴轴向与机壳接触一端的外壁；偏心轴承座套装在轴承的外壁；偏心轴承座包括轴承座内圈和轴承座外圈；其中，轴承座内圈套装在大齿轮安装轴的外壁；轴承座外圈套装在轴承座内圈的外壁；轴承座外圈与机壳内壁固定连接；本实用新型专利技术通过转动偏心轴承座可以实现大齿轮轴线与小齿轮轴线的中心距在‑0.6mm到0.6mm行程范围内变化，达到调节中心距的目的。

A Universal Clearance Eliminating Mechanism with Stepless Center Distance Regulation

【技术实现步骤摘要】
一种通用型中心距无级调节消隙机构
本技术涉及一种传动副中心距或安装距调节机构设计领域，特别是一种通用型中心距无级调节消隙机构。
技术介绍
原动机、传动机、工作机是构成机械系统的三大要素。传动机的性能在很大程度上影响着机械设备的能源消耗、工作寿命、使用性能、振动和噪声等，伴随着机械系统向高速度、高精密、高效率、多功能等方向的发展，对传动系统的工作性能提出了更高的要求。机械系统中主要有三大传动形式：机械传动、流体传动、电传动，其中机械传动输出功率恒定、传递运动精度高、响应速度快、传动效率高，在多数机械系统中是主要的传动形式。而齿轮的传动又是机械传动中应用最多的传动形式之一。对于传动系统来说，振动影响了系统的传动精度和传动效率，恶化了系统的动态性能，对于高精密的机械系统来说，振动产生的影响甚至是致命的。齿轮传动系统的工作状态受很多因素影响，齿轮副本身的制造误差、安装误差、齿侧间隙、轴承间隙、弹性变形、热变形等都会使轮齿在接触、啮入、啮出、换向时产生振动、冲击和偏载。在实际生产中，由于加工误差，可能不能满足中心距要求，由此会带来齿轮中心距误差，齿轮反向间隙变大，不能满足关节精度要求。目前并没本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种通用型中心距无级调节消隙机构，其特征在于：包括小齿轮轴(1)、大齿轮(2)、大齿轮安装轴(3)、轴承(4)、偏心轴承座(5)和机壳(6)；其中，机壳(6)为中空壳体结构；大齿轮安装轴(3)和小齿轮轴(1)平行安装在机壳(6)的内腔中；大齿轮(2)套装在大齿轮安装轴(3)的外壁；轴承(4)套装在大齿轮安装轴(3)轴向与机壳(6)接触一端的外壁；偏心轴承座(5)套装在轴承(4)的外壁。

【技术特征摘要】
1.一种通用型中心距无级调节消隙机构，其特征在于：包括小齿轮轴(1)、大齿轮(2)、大齿轮安装轴(3)、轴承(4)、偏心轴承座(5)和机壳(6)；其中，机壳(6)为中空壳体结构；大齿轮安装轴(3)和小齿轮轴(1)平行安装在机壳(6)的内腔中；大齿轮(2)套装在大齿轮安装轴(3)的外壁；轴承(4)套装在大齿轮安装轴(3)轴向与机壳(6)接触一端的外壁；偏心轴承座(5)套装在轴承(4)的外壁。2.根据权利要求1所述的一种通用型中心距无级调节消隙机构，其特征在于：所述小齿轮轴(1)外壁设置有齿轮；大齿轮(2)与小齿轮轴(1)啮合实现传动。3.根据权利要求2所述的一种通用型中心距无级调节消隙机构，其特征在于：所述偏心轴承座(5)包括轴承座内圈(51)和轴承座外圈(52)；其中，轴承座内圈(51)套装在大齿轮安装轴(3)的外壁；轴承座外圈(52)套装在轴承座内圈(51)的外壁；轴承座外圈(52)与机壳(6)内壁固定连接。4.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：程远超，王燕波，李科，朱卫光，周巍峰，
申请(专利权)人：北京精密机电控制设备研究所，
类型：新型
国别省市：北京,11