一种汽车冲压件夹具制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车冲压件夹具，该汽车冲压件夹具包括：导轨；旋转支撑件，旋转支撑件滑动连接导轨，旋转支撑件为矩形框架，矩形框架内设置有十字交叉的第一滑槽和第二滑槽，且第一滑槽高于第二滑槽；两个第一夹具，两个第一夹具相对滑动装配在第一滑槽内，两个第一夹具分别连接有第一齿条；两个第二夹具，两个第二夹具相对滑动装配在第二滑槽内，两个第二夹具分别连接有第二齿条；驱动组件，驱动组件包括同轴转动的双层齿轮，双层齿轮的上层齿轮与两个第一齿条相对啮合；双层齿轮的下层齿轮与两个第二齿条相对啮合。通过设有四个不同方位的夹具，在将冲压件运输到工装车间后，可实现对多工位同时供料，加大运输量，具有一定的实用价值。

A Kind of Fixture for Automobile Stamping Parts

【技术实现步骤摘要】
一种汽车冲压件夹具
本技术涉及到冲压件
，尤其涉及到一种汽车冲压件夹具。
技术介绍
在冲压件运输至工装车间时，往往需要一辆运输车，在货架上装好冲压件后运送至工装车间进行安装，为了拿取方便，一辆运输车只能装配少量冲压件，且一辆运输车只能对一个工位提供冲压件的安装，需往返进行输送，且在运输过程中，需要对冲压件进行固定，防止磕碰或是划伤；往往需要人工进行操作捆绑作业，由此降低的工作效率。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种汽车冲压件夹具。本技术是通过以下技术方案实现：本技术提供了一种汽车冲压件夹具，该汽车冲压件夹具包括：导轨；旋转支撑件，所述旋转支撑件滑动连接所述导轨，所述旋转支撑件为矩形框架，所述矩形框架内设置有十字交叉的第一滑槽和第二滑槽，且所述第一滑槽高于所述第二滑槽，所述第一滑槽以及所述第二滑槽的两端分别具有开口；两个第一夹具，所述两个第一夹具相对滑动装配在所述第一滑槽内，所述两个第一夹具分别连接有第一齿条；还包括有对称设置的两个第一运输箱，所述两个第一夹具分别对应进入所述两个第一运输箱的内部；两个第二夹具，所述两个第二夹具相对滑动装配在所述第二滑槽内，所述两个第二夹具分别连接有第二齿条；还包括有对称设置的两个第二运输箱，所述两个第二夹具分别对应进入所述两个第二运输箱的内部；驱动组件，所述驱动组件包括同轴转动的双层齿轮，所述双层齿轮的上层齿轮与两个所述第一齿条相对啮合；所述双层齿轮的下层齿轮与两个所述第二齿条相对啮合。优选的，还包括设置在所述矩形框架底端的支撑架，所述支撑架底端设置有与所述导轨相配合的导轨轮。优选的，还包括设置在所述支撑架上的旋转电机，所述矩形框架底端通过支架连接有固定块，所述旋转电机的输出轴连接所述固定块。优选的，所述两个第一运输箱和所述两个第二运输箱均包括位于所述矩形框架外侧的箱体，且每个箱体朝向所述矩形框架的一侧均开设有供相对应的夹具进入的开口。优选的，还包括有驱动电机，所述驱动电机的输出轴连接所述双层齿轮。本技术的有益效果是：通过设置在四个不同方位的运输箱，在进入工装车间后可对多工位提供冲压件的供料，同时在运输过程中，两个第一夹具和两个第二夹具之间联动，对运输箱内的冲压件同时进行抵压，防止运输过程中的磕碰以及划伤；操作快捷，且具有较大的运输量，适用于流水线作业，具有一定的实用价值。附图说明图1是本技术实施例提供的汽车冲压件夹具的结构示意图；图2是本技术实施例提供的第一齿条和第二齿条的驱动示意图；图3是本技术实施例提供的两个第一运输箱和两个第二运输箱的分布示意图。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。请参阅图1-3，图1是本技术实施例提供的汽车冲压件夹具的结构示意图；图2是本技术实施例提供的第一齿条和第二齿条的驱动示意图；图3是本技术实施例提供的两个第一运输箱和两个第二运输箱的分布示意图。本技术实施例提供了一种汽车冲压件夹具，该汽车冲压件夹具包括：导轨1；旋转支撑件，所述旋转支撑件滑动连接所述导轨1，所述旋转支撑件为矩形框架2，所述矩形框架2内设置有十字交叉的第一滑槽3和第二滑槽4，且所述第一滑槽3高于所述第二滑槽4，所述第一滑槽3以及所述第二滑槽4的两端分别具有开口；两个第一夹具5，所述两个第一夹具5相对滑动装配在所述第一滑槽3内，所述两个第一夹具5分别连接有第一齿条6；还包括有对称设置的两个第一运输箱10，所述两个第一夹具5分别对应进入所述两个第一运输箱10的内部；两个第二夹具7，所述两个第二夹具7相对滑动装配在所述第二滑槽4内，所述两个第二夹具7分别连接有第二齿条8；还包括有对称设置的两个第二运输箱11，所述两个第二夹具7分别对应进入所述两个第二运输箱11的内部；驱动组件，所述驱动组件包括同轴转动的双层齿轮9，所述双层齿轮9的上层齿轮与两个所述第一齿条6相对啮合；所述双层齿轮9的下层齿轮与两个所述第二齿条相对啮合。在上述实施例中，通过设置在四个不同方位的运输箱，在进入工装车间后可对多工位提供冲压件的供料，同时在运输过程中，两个第一夹具5和两个第二夹具7之间联动，对运输箱内的冲压件同时进行抵压，防止运输过程中的磕碰以及划伤；操作快捷，且具有较大的运输量，适用于流水线作业，具有一定的实用价值。为了方便理解本技术实施例提供的汽车冲压件夹具，下面结合具体的实施例对其进行详细的描述。继续参考图1-3，该汽车冲压件夹具包括：导轨1；该导轨1从冲压件储料车间延伸至工装车间；旋转支撑件，旋转支撑件滑动连接导轨1，旋转支撑件为矩形框架2，矩形框架2内设置有十字交叉的第一滑槽3和第二滑槽4，且第一滑槽3高于第二滑槽4，第一滑槽3以及第二滑槽4的两端分别具有开口；两个第一夹具5，两个第一夹具5相对滑动装配在第一滑槽3内，两个第一夹具5分别连接有第一齿条6；还包括有对称设置的两个第一运输箱10，两个第一夹具5分别对应进入两个第一运输箱10的内部（如图2-3所示）；两个第二夹具7，两个第二夹具7相对滑动装配在第二滑槽4内，两个第二夹具7分别连接有第二齿条8；还包括有对称设置的两个第二运输箱11，两个第二夹具7分别对应进入两个第二运输箱11的内部（如图2-3所示）；驱动组件，驱动组件包括同轴转动的双层齿轮9，双层齿轮9的上层齿轮与两个第一齿条6相对啮合；双层齿轮9的下层齿轮与两个第二齿条相对啮合。还包括有驱动电机14，驱动电机14的输出轴连接双层齿轮9。为了使运输箱沿导轨1从储存车间进入工装车间，还包括设置在矩形框架2底端的支撑架12，支撑架12底端设置有与导轨1相配合的导轨轮13。该导轨轮13可由电机驱动转动；还包括设置在支撑架12上的旋转电机15，矩形框架2底端通过支架连接有固定块，旋转电机15的输出轴连接固定块。两个第一运输箱10和两个第二运输箱11均包括位于矩形框架2外侧的箱体，且每个箱体朝向矩形框架2的一侧均开设有供相对应的夹具进入的开口。设有的旋转电机15在储存车间进行装料时，如只有一个出料口，可通过旋转电机15进行旋转，依次对多个运输箱进行装料作业，并送至工装车间后，可根据工位的分布，旋转电机15带动矩形框架2旋转，使冲压件安装距离工位更近。该夹具在储存车间将每个箱体装入设定量的冲压件后，启动驱动电机14，驱动电机14带动双层齿轮9转动，双层齿轮9分别啮合第一齿条6和第二齿条8，两个第一齿条6从第一滑槽3的两端对应滑出，两个第一夹具5将两个第一运输箱10内的冲压件压紧固定；两个第二齿条8从第二滑槽4的两端对应滑出，两个第二夹具7将两个第二运输箱11内的冲压件压紧固定；简单快捷，有效防止在运输过程中，冲压件松动划伤，并且在运输至工装车间后，为多个不同方位的工位同时提供冲压件进行安装，加快生产过程。通过上述描述可以看出，本实施例提供的汽车冲压件夹具通过设置在四个不同方位的运输箱，在进入工装车间后可对多工位提供冲压件的供料，同时在运输过程中，两个第一夹具5和两个第二夹具7之间联动，对运输箱内的冲压件同时进行抵压，防止运输过程中的磕碰以及本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车冲压件夹具，其特征在于，包括：导轨；旋转支撑件，所述旋转支撑件滑动连接所述导轨，所述旋转支撑件为矩形框架，所述矩形框架内设置有十字交叉的第一滑槽和第二滑槽，且所述第一滑槽高于所述第二滑槽，所述第一滑槽以及所述第二滑槽的两端分别具有开口；两个第一夹具，所述两个第一夹具相对滑动装配在所述第一滑槽内，所述两个第一夹具分别连接有第一齿条；还包括有对称设置的两个第一运输箱，所述两个第一夹具分别对应进入所述两个第一运输箱的内部；两个第二夹具，所述两个第二夹具相对滑动装配在所述第二滑槽内，所述两个第二夹具分别连接有第二齿条；还包括有对称设置的两个第二运输箱，所述两个第二夹具分别对应进入所述两个第二运输箱的内部；驱动组件，所述驱动组件包括同轴转动的双层齿轮，所述双层齿轮的上层齿轮与两个所述第一齿条相对啮合；所述双层齿轮的下层齿轮与两个所述第二齿条相对啮合。

【技术特征摘要】
1.一种汽车冲压件夹具，其特征在于，包括：导轨；旋转支撑件，所述旋转支撑件滑动连接所述导轨，所述旋转支撑件为矩形框架，所述矩形框架内设置有十字交叉的第一滑槽和第二滑槽，且所述第一滑槽高于所述第二滑槽，所述第一滑槽以及所述第二滑槽的两端分别具有开口；两个第一夹具，所述两个第一夹具相对滑动装配在所述第一滑槽内，所述两个第一夹具分别连接有第一齿条；还包括有对称设置的两个第一运输箱，所述两个第一夹具分别对应进入所述两个第一运输箱的内部；两个第二夹具，所述两个第二夹具相对滑动装配在所述第二滑槽内，所述两个第二夹具分别连接有第二齿条；还包括有对称设置的两个第二运输箱，所述两个第二夹具分别对应进入所述两个第二运输箱的内部；驱动组件，所述驱动组件包括同轴转动的双层齿轮，所述双层齿轮的上...

【专利技术属性】
技术研发人员：王文江，
申请(专利权)人：沈阳华暠汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁,21