【技术实现步骤摘要】
一种预加应力型EPS路基拓宽结构和施工方法
本专利技术涉及一种预加应力型EPS路基拓宽结构和施工方法。
技术介绍
随着我国公路的大规模改造升级，原有路基的拼接拓宽工程不断增多，原有路基与新建路基的沉降差异极易引起路面的纵向开裂病害，甚至导致新建拓宽路基的整体失稳，在软弱土发育的平原地区，差异沉降病害更为突出，EPS(聚苯乙烯泡沫)泡沫塑料块体作为一种轻质路基填料可以有效减少路基基础的沉降，是一种理想的路基拓宽拼接填筑材料。但是，EPS泡沫塑料是一种弹性材料，在压应力作用下会产生弹性变形，经计算，在公路I级标准活荷载作用下，车辆经过时，在10m长顶部保护面板上会形成约20KPa的附加压应力，填筑高度5m的EPS泡沫塑料路基(弹性模量按3000KPa计)会产生约30mm的弹性变形，即在新建路基与既有路基之间形成了沉降差异，在车辆反复作用下，必将导致新旧路基间形成路面纵向开裂病害，而且公路实际运营中，由于车辆超载、混凝土板刚度不足、EPS堆积密实程度等问题，沉降差异较计算结果将更为严重。针对在EPS泡沫轻质拓宽路基实践应用中遇到的这一技术难题，有必要针对性的研究专利技术...
【技术保护点】
1.一种预加应力型EPS路基拓宽结构，其特征在于：在原有路基上设有若干台阶，在新拓宽路基底部设置钢筋混凝土底板，钢筋混凝土底板上铺设碎石排水层，在新拓宽路基侧面设置钢筋混凝土挡板，EPS泡沫塑料块体铺设在碎石排水层及原有路基的台阶上，EPS泡沫塑料块体的顶部设置钢筋混凝土承载板，在钢筋混凝土底板内、原有路基的各台阶内及紧邻台阶的原有路基内分别锚固拉杆钢筋，且拉杆钢筋穿出EPS泡沫塑料块体和钢筋混凝土承载板，钢垫板套在各拉杆钢筋上拧上螺母预加应力，铺装路面结构层。
【技术特征摘要】
1.一种预加应力型EPS路基拓宽结构，其特征在于：在原有路基上设有若干台阶，在新拓宽路基底部设置钢筋混凝土底板，钢筋混凝土底板上铺设碎石排水层，在新拓宽路基侧面设置钢筋混凝土挡板，EPS泡沫塑料块体铺设在碎石排水层及原有路基的台阶上，EPS泡沫塑料块体的顶部设置钢筋混凝土承载板，在钢筋混凝土底板内、原有路基的各台阶内及紧邻台阶的原有路基内分别锚固拉杆钢筋，且拉杆钢筋穿出EPS泡沫塑料块体和钢筋混凝土承载板，钢垫板套在各拉杆钢筋上拧上螺母预加应力，铺装路面结构层。2.根据权利要求1所述的一种预加应力型EPS路基拓宽结构，其特征在于：在原有路基上设有的台阶数为2－8个，每个台阶的宽度为100～200cm。3.根据权利要求1所述的一种预加应力型EPS路基拓宽结构，其特征在于：所述钢筋混凝土底板厚度15～30cm。4.根据权利要求1所述的一种预加应力型EPS路基拓宽结构，其特征在于：所述碎石排水层厚度10～20cm，碎石粒径2～4cm。5.根据权利要求1所述的一种预加应力型EPS路基拓宽结构，其特征在于：所述钢筋混凝土挡板厚度30～50cm。6.根据权利要求1所述的一种预加应力型EPS路基拓宽结构，其特征在于：所述钢筋混凝土承载板厚度20～40cm。7.一种根据权利要求1所述预加应力型EPS路基拓宽结构的施工方法，其特征在于按以下步骤进行：将原有路基开挖台阶；在新拓宽路基底部铺设钢筋混凝土底板，钢筋混凝土底板上铺设底部碎石排水层，在新拓宽路基侧面设置钢筋混凝土挡板，设置锚固于钢筋混凝土底板内、原有路基上开挖的各台阶内及原有路基顶部超挖段内的拉杆钢筋，EPS泡沫塑料块体铺设在碎石排水层及原有路基的台阶上，且各拉杆钢筋穿过EPS泡沫塑料块体，EPS泡沫塑料块体顶部设置钢筋混凝土承载板，且各拉杆钢筋穿过EPS泡沫塑料块体和钢筋混凝土承载板，对拉杆钢筋施加预应力后，利用螺母锁定预应力，铺装路面结构层。8.根据权利要求7所述一种预加应力型EPS路基拓宽结构的施工方法，其特征在于具体步骤为：步骤一、原有路基开挖台阶：对原有路基表层清理后，开挖宽度100～200cm的台阶，直至路基坡脚；步骤二、在新拓宽路基的基底部位设置钢筋混凝土底...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘新权，王羿伟，程钰诗，罗华松，翟佳，董健，任亚，张明，
申请(专利权)人：湖北省交通规划设计院股份有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42
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