车载用显示装置制造方法及图纸

本发明专利技术的课题是提供一种进行调节车辆前方的虚像的位置的调节动作和防止外部光直接进入投影部的退避动作的车载用显示装置。从投影部(20)输出的投影光(L3)通过中间反射镜(12)和指向反射镜(30)被反射，指向反射光(L5)射至挡风玻璃(4)。在调节动作中，通过驱动部(40)迫使指向反射镜(30)以倾动支点部(35)为中心来转动，从而调节在挡风玻璃(4)的前方成像的虚像的高度。在退避动作中，由驱动部(40)迫使指向反射镜(30)的下端部(34)向前方大幅移动，并迫使指向反射镜(30)以与对置支承部15的抵接部为支点来转动，从而防止外部光(太阳光)影响投影部(20)。

On-board Display Device

【技术实现步骤摘要】
车载用显示装置
本专利技术涉及车载用显示装置，该车载用显示装置构成为车辆的驾驶者透过挡风玻璃或叠像镜(combiner)部等半透半反镜部，能够肉眼观察到形成于其前方的虚像。
技术介绍
专利文献1和专利文献2中记载有涉及作为平视显示(headupdisplay)装置使用的车载用显示装置的专利技术。任一文献中记载的车载用显示装置均具有输出对图像进行投影的投影光的投影部、以及对来自上述投影部的投影光进行反射，使其反射光指向作为半透半反镜部的挡风玻璃或叠像镜部的反射镜。来自反射镜的反射光通过半透半反镜部被半反射而射向驾驶者的眼睛，驾驶者能够肉眼观察到在半透半反镜部的前方成像的虚像。对于此种车载用显示装置，在投影部设有透镜，上述反射镜由凹面镜形成，由投影部生成的显示像被放大并成像为虚像。虚像的放大率由透镜和凹面镜的倍率决定。在点火开关(ignitionswitch)被关闭而未使用车载用显示装置时，若外部光(太阳光)透过半透半反镜部进入，则此外部光通过反射镜被反射并射入投影部的透镜。此时，外部光朝向投影部聚光，因此，投影部变得高温而成为产生光源的劣化和LCD的劣化的原因。因此，在专利文献1中记载本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载用显示装置，设有：投影部，输出投影光；以及指向反射镜，对上述投影光进行反射，使其反射光倾斜向上地指向位于驾驶席前方的半透半反镜部，所述车载用显示装置的特征在于，设有：倾动支点部，设于上述指向反射镜，并位于上述指向反射镜的上端部与下端部之间；支点支承部，对上述倾动支点部进行支承；以及施力部件，对上述指向反射镜施加用于将上述倾动支点部按压至上述支点支承部的作用力；对置支承部，位于比上述支点支承部更上方的位置，并与上述指向反射镜的反射面的相反侧的背部对置；驱动部，进行调节动作以及退避动作，上述调节动作在上述支点支承部的下侧对上述指向反射镜施加力，并在上述倾动支点部被支承于上述支点支承部的...

【技术特征摘要】
2018.02.01 JP 2018-0160911.一种车载用显示装置，设有：投影部，输出投影光；以及指向反射镜，对上述投影光进行反射，使其反射光倾斜向上地指向位于驾驶席前方的半透半反镜部，所述车载用显示装置的特征在于，设有：倾动支点部，设于上述指向反射镜，并位于上述指向反射镜的上端部与下端部之间；支点支承部，对上述倾动支点部进行支承；以及施力部件，对上述指向反射镜施加用于将上述倾动支点部按压至上述支点支承部的作用力；对置支承部，位于比上述支点支承部更上方的位置，并与上述指向反射镜的反射面的相反侧的背部对置；驱动部，进行调节动作以及退避动作，上述调节动作在上述支点支承部的下侧对上述指向反射镜施加力，并在上述倾动支点部被支承于上述支点支承部的状态下使上述指向反射镜倾动，上述退避动作对上述指向反...

【专利技术属性】
技术研发人员：加藤市郎，
申请(专利权)人：阿尔派株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP