一种扎带测试工装制造技术

本实用新型专利技术涉及测试工装技术领域，尤其为一种扎带测试工装，包括工作板、设置在工作板内部的拉力计以及安装在拉力计两端的卡板，工作板的顶部安装有扎带缠绕块，扎带缠绕块的内部开设有绑槽，连接柱的一端开设有凹槽，定位槽内壁两侧均开设有滑槽，卡板的外壁安装有滑块，该扎带测试工装，通过扎带的一端缠绕套在绑槽内，并将扎带的另一端缠绕套在凹槽内，使得拉力计能够受力进行拉动，进而提高测试的稳定性，通过滑块在滑槽内滑动，能够保障拉力计在定位槽内沿着滑槽方向滑动，避免拉力计在拉动时产生位移现象，保障拉力计的受力方向与扎带保持水平，提高测试数据的准确性。

A Kind of Strip Testing Tool

【技术实现步骤摘要】
一种扎带测试工装
本技术涉及测试工装
，具体为一种扎带测试工装。
技术介绍
目前汽车线束均通过扎带进行固定，而扎带质量的好坏直接影响汽车线束的固定效果，因此需要对扎带进行抗拉实验。现有的扎带抗拉实验直接将拉力计接在扎带一端，将扎带拉断后，显示数值，但该操作具有以下缺点：1、扎带无法进行固定，导致拉力计无法受力，使得拉力计的数值不稳；2、拉力计在拉动时，会产生一定的位移，导致拉力计的受力方向与扎带产生一定偏移，影响测试数据的准确性。鉴于此，我们提出一种扎带测试工装。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种扎带测试工装，以解决上述
技术介绍
中提出的扎带无法进行固定以及拉力计的受力方向与扎带产生一定偏移的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种扎带测试工装，包括工作板、设置在所述工作板内部的拉力计以及安装在所述拉力计两端的卡板，所述工作板的顶部安装有扎带缠绕块，所述扎带缠绕块的内部开设有绑槽，所述拉力计的两侧均设置有拿持边，所述拉力计的顶部设置有显示屏，所述拉力计的一端设置有拉力头，所述拉力头的一端安装有连接柱，所述连接柱的一端开设有凹槽，所述凹槽的外表面安装有连接块，所述连接块的内部开设有连接槽。优选的，所述扎带缠绕块呈“凹”字形。优选的，所述连接块呈“凹”字形。优选的，所述拉力头和所述连接柱焊接固定。优选的，所述工作板的顶部还设置有向下凹陷的定位槽，所述定位槽内壁两侧均开设有滑槽，所述滑槽的一端设置有开口，所述卡板的外壁安装有滑块，所述卡板的上下两端均设置有卡边，两个所述卡边之间留有卡槽。优选的，所述卡槽和所述拉力计卡接配合。优选的，所述滑块和所述滑槽滑动配合。与现有技术相比，本技术的有益效果：1、该扎带测试工装，通过扎带的一端缠绕套在绑槽内，并将扎带的另一端缠绕套在凹槽内，使得拉力计能够受力进行拉动，进而提高测试的稳定性。2、该扎带测试工装，通过滑块在滑槽内滑动，能够保障拉力计在定位槽内沿着滑槽方向滑动，避免拉力计在拉动时产生位移现象，保障拉力计的受力方向与扎带保持水平，提高测试数据的准确性。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的拉力计结构示意图；图3为本技术的卡板结构示意图；图4为本技术的工作板结构示意图。图中：1、工作板；11、扎带缠绕块；12、绑槽；13、定位槽；14、滑槽；15、开口；2、拉力计；21、拿持边；22、显示屏；23、拉力头；24、连接柱；25、凹槽；26、连接块；27、连接槽；3、卡板；31、滑块；32、卡边；33、卡槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。实施例1一种扎带测试工装，如图1和图2所示，包括工作板1、设置在工作板1内部的拉力计2以及安装在拉力计2两端的卡板3，工作板1的顶部安装有扎带缠绕块11，扎带缠绕块11的内部开设有绑槽12，拉力计2的两侧均设置有拿持边21，拉力计2的顶部设置有显示屏22，拉力计2的一端设置有拉力头23，拉力头23的一端安装有连接柱24，连接柱24的一端开设有凹槽25，凹槽25的外表面安装有连接块26，连接块26的内部开设有连接槽27，扎带缠绕块11呈“凹”字形，连接块26呈“凹”字形，拉力头23和连接柱24焊接固定。本实施例中，工作板1采用PVC材质制成，其材质具有良好的结构性，且外表光滑，便于拉力计2滑动。进一步的，连接柱24和连接块26菌采用不锈钢材质制成，其材质结构坚硬，不易弯折，抗拉效果好。值得说明的是，拉力计2采用温州三和量具仪器有限公司生产的型号为SP-2的数显推拉力计，其配套电路也可由该厂家提供，除此之外，本技术中涉及到电路和电子元器件以及模块的均为现有技术，本领域技术人员完全可以实现，无需赘言，本技术保护的内容也不涉及对于软件和方法的改进。实施例2作为本技术的第二种实施例，为了解决拉力计2在拉动时，会产生一定的位移问题，本专利技术人员对工作板1以及拉力计2的结构作出改进，如图3和图4所示，工作板1的顶部还设置有向下凹陷的定位槽13，定位槽13内壁两侧均开设有滑槽14，滑槽14的一端设置有开口15，卡板3的外壁安装有滑块31，卡板3的上下两端均设置有卡边32，两个卡边32之间留有卡槽33，卡槽33和拉力计2卡接配合，滑块31和滑槽14滑动配合。本实施例中，卡板3采用PP塑料材质制成，其材质具有良好的韧性，自身弹性强，便于对拉力计2夹持固定。进一步的，定位槽13的尺寸大于拉力计2的尺寸，使得拉力计2能够在定位槽13内滑动。具体的，卡边32和卡板3为一体成型结构，使得卡板3和卡边32连接紧密，不易断裂。本技术的扎带测试工装在使用时，将扎带的一端缠绕套在扎带缠绕块11内部的绑槽12内部，并将扎带的另一端缠绕套在连接柱24内部的凹槽25内，能够将扎带的一端与拉力计1固定，并将扎带的另一端固定在扎带缠绕块11上，使得拉力计2能够受力进行拉动，进而提高测试的稳定性；扎带与拉力计2连接后，将卡块3卡入到拉力计2的两端，并将拉力计2滑入到定位槽13内部，使得滑块31进入到滑槽14内，进行拉力测试时，推动拉力计2在定位槽13内滑动，通过滑块31在滑槽14内滑动，能够保障拉力计2在定位槽13内沿着滑槽14方向滑动，避免拉力计2在拉动时产生位移现象，保障拉力计2的受力方向与扎带保持水平，提高测试数据的准确性。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本技术的优选例，并不用来限制本技术，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种扎带测试工装，包括工作板(1)、设置在所述工作板(1)内部的拉力计(2)以及安装在所述拉力计(2)两端的卡板(3)，其特征在于：所述工作板(1)的顶部安装有扎带缠绕块(11)，所述扎带缠绕块(11)的内部开设有绑槽(12)，所述拉力计(2)的两侧均设置有拿持边(21)，所述拉力计(2)的顶部设置有显示屏(22)，所述拉力计(2)的一端设置有拉力头(23)，所述拉力头(23)的一端安装有连接柱(24)，所述连接柱(24)的一端开设有凹槽(25)，所述凹槽(25)的外表面安装有连接块(26)，所述连接块(26)的内部开设有连接槽(27)。

【技术特征摘要】
1.一种扎带测试工装，包括工作板(1)、设置在所述工作板(1)内部的拉力计(2)以及安装在所述拉力计(2)两端的卡板(3)，其特征在于：所述工作板(1)的顶部安装有扎带缠绕块(11)，所述扎带缠绕块(11)的内部开设有绑槽(12)，所述拉力计(2)的两侧均设置有拿持边(21)，所述拉力计(2)的顶部设置有显示屏(22)，所述拉力计(2)的一端设置有拉力头(23)，所述拉力头(23)的一端安装有连接柱(24)，所述连接柱(24)的一端开设有凹槽(25)，所述凹槽(25)的外表面安装有连接块(26)，所述连接块(26)的内部开设有连接槽(27)。2.根据权利要求1所述的扎带测试工装，其特征在于：所述扎带缠绕块(11)呈“凹”字形。3.根据权利要求1所述的扎带...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦敬岩，
申请(专利权)人：天津富晟李尔汽车电器电子有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12