一种井下铲运机的紧急释放液压阀制造技术

本实用新型专利技术属于井下铲运机举升液压系统的技术领域，具体涉及一种井下铲运机的紧急释放液压阀，包括设在阀体上的两个逻辑阀、单向节流阀、开关阀。两个逻辑阀串联连接，逻辑阀和单向节流阀串联连接，两个逻辑阀的控制油口并联后和开关阀串联连接。井下铲运机的紧急释放液压阀阀体上设有压力油口、回油口、工作油口、泄油口，压力油口通过阀体内的油孔与逻辑阀相连通，回油口通过阀体内的油孔与单向节流阀相连通，工作油口通过阀体内的油孔与逻辑阀相连通，泄油口通过阀体内的油孔与开关阀相连通。本实用新型专利技术在没有动力的情况下可以安全降落铲运机举升臂；提高系统的安全性。

An Emergency Release Hydraulic Valve for Underground Scraper

【技术实现步骤摘要】
一种井下铲运机的紧急释放液压阀
本技术属于井下铲运机举升液压系统的
，具体涉及一种井下铲运机的紧急释放液压阀。
技术介绍
：井下铲运机的举升系统一般由油泵、液控换向阀、先导阀、先导供油阀、油箱组成，没有单独的井下铲运机的紧急释放液压阀。这种系统的缺点是：液压元件多，管路复杂，易于泄漏；不能实现电液控制。
技术实现思路
为了解决上述现有技术中存在的问题，本技术提供一种井下铲运机的紧急释放液压阀，本技术在没有动力的情况下可以安全降落铲运机举升臂；提高系统的安全性。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种井下铲运机的紧急释放液压阀，包括设在阀体上的两个逻辑阀、单向节流阀、开关阀、两个逻辑阀串联连接，逻辑阀和单向节流阀串联连接，两个逻辑阀的控制油口并联后和开关阀串联连接。井下铲运机的紧急释放液压阀阀体上设有压力油口、回油口、工作油口、泄油口，压力油口通过阀体内的油孔与逻辑阀相连通，回油口通过阀体内的油孔与单向节流阀相连通，工作油口通过阀体内的油孔与逻辑阀相连通，泄油口通过阀体内的油孔与开关阀相连通。本技术还具有以下附加技术特征：阀体上还设有第一测压点和第二测压点；第一测压点通过阀体内的油孔与压力油口、工作油口相通；第二测压点通过阀体内的油孔与压力油口、工作油口相通。本技术和现有技术相比，其优点在于：在井下铲运机中，使用本技术提供的井下铲运机的紧急释放液压阀后，方便安装，简化液压管路，减少液压油泄漏。易于维修，提高举升系统的安全性。附图说明图1是井下铲运机举升控制阀的液压原理图；图中所示：1、阀体，2、第一逻辑阀，3、单向节流阀，4、第二逻辑阀，5、开关阀，C1、压力油口，C2、压力油口，T、回油口，D1、工作油口，D2、工作油口，L、泄油口，M1、第一测压点，M2、第二测压点。具体实施方式下面将参照附图更详细地描述本技术公开的示例性实施例。如图1所示，一种井下铲运机的紧急释放液压阀，包括：阀体1、第一逻辑阀2、单向节流阀3、第二逻辑阀4、开关阀5、第一逻辑阀2、单向节流阀3、第二逻辑阀4、开关阀5设在阀体1上，第一逻辑阀2和第二逻辑阀4串联连接；第二逻辑阀4和单向节流阀3串联连接；第一逻辑阀2和第二逻辑阀4的控制油口并联连接后和开关阀5串联连接。阀体1上还设有压力油口C1、压力油口C2、回油口T、工作油口D1、工作油口D2、泄油口L，压力油口C1、压力油口C2、工作油口D1、工作油口D2通过阀体1内的油孔与第一逻辑阀2相连通，回油口T通过阀体1内的油孔与单向节流阀3相连通，泄油口L通过阀体1内的油孔与开关阀5相连通。阀体1上还设有第一测压点M1、第二测压点M2；第一测压点M1通过阀体内的油孔与压力油口C1、工作油口D1相通；第二测压点M2通过阀体内的油孔与压力油口C2、工作油口D2相通。井下铲运机举升控制阀的具体操作如下：如图1所示，将第一逻辑阀2的进油口、压力油口C1、工作油口D1通过阀体1内的油孔相连结，油孔外接口为阀体1的第一测压点M1。第一逻辑阀2的出油口、第二逻辑阀4的进油口、压力油口C2、工作油口D2通过阀体1内的油孔相连结，油孔外接口为阀体1的第二测压点M2。第一逻辑阀2、第二逻辑阀4的控制油口、开关阀5进油口通过阀体1内的油孔相连结。第二逻辑阀4的出油口、单向节流阀3的进油口通过阀体1内的油孔相连结。开关阀5的回油口直接和阀体1的油口L相连结。单向节流阀3的出油口直接和阀体1回油口T相连结。在测试状态下，压力表通过测压软管和测压点连接。在非测试状态下，第一测压点M1、第二测压点M2均处于关闭状态。井下铲运机举升控制阀再工作状态时，换向阀通过高压油管与阀体1上的压力油口C1、压力油口C2连接；阀体1上的工作油口D1、工作油口D2通过高压油管与举升油缸连接；阀体1的回油口T通过高压油管连接油箱；停车制动阀阀体1的泄油口L通过高压油管和油箱连接。正常生产时，开关阀5在图示位置，液压油从压力油口C1-工作油口D1、工作油口D2-压力油口C2；压力油口C2-工作油口D2、工作油口D1-压力油口C1。遇到特殊情况，动力切断，操作手柄不起作用，实现举升臂落下或铲斗收回，操作开关阀5第一逻辑阀2、第二逻辑阀4的控制油接通油箱回油，第一逻辑阀2、第二逻辑阀4打开，工作油口D1的回油通过第一逻辑阀2、第二逻辑阀4和单向节流阀3回油箱；且和工作油口D2接通给油缸另一腔补油。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种井下铲运机的紧急释放液压阀，包括：阀体（1）、第一逻辑阀（2）、单向节流阀（3）、第二逻辑阀（4）和开关阀（5），其特征在于，所述第一逻辑阀（2）、单向节流阀（3）、第二逻辑阀（4）和开关阀（5）均设在阀体（1）上；所述第一逻辑阀（2）和第二逻辑阀（4）串联连接，所述第二逻辑阀（4）和单向节流阀（3）串联连接；所述第一逻辑阀（2）和第二逻辑阀（4）的控制油口并联连接后和开关阀（5）串联连接；所述阀体（1）上还设有压力油口（C1、C2）、回油口（T）、工作油口（D1、D2）和泄油口（L）；所述压力油口（C1、C2）、工作油口（D1、D2）通过阀体（1）内的油孔与第一逻辑阀（2）相连通；所述回油口（T）通过阀体（1）内的油孔与单向节流阀（3）相连通，所述泄油口（L）通过阀体（1）内的油孔与开关阀（5）相连通。

【技术特征摘要】
1.一种井下铲运机的紧急释放液压阀，包括：阀体（1）、第一逻辑阀（2）、单向节流阀（3）、第二逻辑阀（4）和开关阀（5），其特征在于，所述第一逻辑阀（2）、单向节流阀（3）、第二逻辑阀（4）和开关阀（5）均设在阀体（1）上；所述第一逻辑阀（2）和第二逻辑阀（4）串联连接，所述第二逻辑阀（4）和单向节流阀（3）串联连接；所述第一逻辑阀（2）和第二逻辑阀（4）的控制油口并联连接后和开关阀（5）串联连接；所述阀体（1）上还设有压力油口（C1、C2）、回油口（T）、工作油口（D1、D2）和泄油口（L）；所述压...

【专利技术属性】
技术研发人员：王志芳，贾文宏，姚辉，胡宏勋，柯友金，马永虎，周邦荣，王延春，颜军，李文定，
申请(专利权)人：金川集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：甘肃,62