【技术实现步骤摘要】
自行车便捷辅助停车机构
本技术涉及自行车便捷辅助停车机构。
技术介绍
随着国家社会经济水平的提高和健康低碳环保的理念，自行车的使用量也一直在上升。我国作为自行车生产和消费大国，每年自行车生产能力达到6000万辆，自行车社会保有量近5亿辆。尽管近年来，汽车开始进入普通消费者家庭，但是自行车的地位并没有被完全取代。一项对城市居民、农村消费者的调查显示，自行车仍是消费者的短途交通的主要代步工具。城市居民自行车利用率在各种交通方式中占74％；农村高达84％。同时共享单车的出现，居民对自行车的使用更是呈现指数上涨。极大的方便了居民的日常出行，不但提高了出行效率，也让绿色出行渐成风尚。然而自行车数量的激增也给各社区带来许多问题，比如停车难的问题、停车乱、自行车经常丢失等问题等。目前，市面上大多数的停车装置，只是简单机械停车机构，虽然起到了一个规范停车的作用，但不能起到节省空间的目的。同时，装置大多为单向停车并排对齐而停的方式，对纵向空间的利用率考虑太少，而对两辆自行车之间间隙上的横向空间利用率较低。因此，这对于小区这种对空间使用比较紧张的地方来说，实用性不高。
技术实现思路
本技术的...
【技术保护点】
1.自行车便捷辅助停车机构，其特征在于：包括支撑架、气压杆和支撑槽；所述支撑架包括第一支架和第二支架，所述第一支架和第二支架连接组成“入”字型；所述第一支架为开口方向为远离第二支架一侧的槽体，所述第一支架包括卡槽平台和斜轨道；所述卡槽平台高于地面设置，用于放置自行车后轮；第一支架于卡槽平台之上的部分形成所述斜轨道，且斜轨道的侧壁开设有滑槽，所述滑槽沿第一支架方向设置，且滑槽的下部具有宽度逐渐减小的结构；所述气压杆设置于第二支架的旁侧，由第二支架朝向第一支架方向延伸；所述支撑槽设置于斜轨道内，用于放置自行车前轮，所述支撑槽上设连接件，所述连接件穿过滑槽与气压杆连接，所述气压杆...
【技术特征摘要】
1.自行车便捷辅助停车机构，其特征在于：包括支撑架、气压杆和支撑槽；所述支撑架包括第一支架和第二支架，所述第一支架和第二支架连接组成“入”字型；所述第一支架为开口方向为远离第二支架一侧的槽体，所述第一支架包括卡槽平台和斜轨道；所述卡槽平台高于地面设置，用于放置自行车后轮；第一支架于卡槽平台之上的部分形成所述斜轨道，且斜轨道的侧壁开设有滑槽，所述滑槽沿第一支架方向设置，且滑槽的下部具有宽度逐渐减小的结构；所述气压杆设置于第二支架的旁侧，由第二支架朝向第一支架方向延伸；所述支撑槽设置于斜轨道内，用于放置自行车前轮，所述支撑槽上设连接件，所述连接件穿过滑槽与气压杆连接，所述气压杆的长度满足连接件在滑槽内由下至上运动，所述滑槽满足下部最小宽度小于连接件尺寸。2.根据权利要求1所述的自行车便捷辅助停车机构，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：林继铭，唐志锋，江东彬，林永忠，
申请(专利权)人：华侨大学，
类型：新型
国别省市：福建,35
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