一种用于加工柴油机油底壳的新型造芯机制造技术

技术编号:21796692 阅读:82 留言:0更新日期:2019-08-07 09:57
本实用新型专利技术提供一种用于加工柴油机油底壳的新型造芯机,包括机架和工作台,所述工作台上设有从上到下依次设有上芯盒和下芯盒,所述上芯盒上方固定连接有上芯盒支座,所述上芯盒支座一侧内部设有多根第一加热管,所述下芯盒顶端固定连接有下芯盒支座,所述下芯盒支座一侧内部设有多根第二加热管,所述下芯盒两端对称设有夹紧装置,所述工作台上设有一个凹槽,所述凹槽四个角落设有四个正方形凸块,所述凹槽可拆卸连接所述下芯盒支座,本实用新型专利技术通过设有夹紧装置,确保了在压实过程中,下芯盒不会发生松动,通过在工作台上设有与所述下芯盒支座相配合连接的凹槽,便于更换整个压实装置。

A New Coring Machine for Processing Diesel Oil Bottom Shell

【技术实现步骤摘要】
一种用于加工柴油机油底壳的新型造芯机
本技术涉及一种柴油机油底壳加工
,具体为一种用于加工柴油机油底壳的新型造芯机。
技术介绍
柴油机油底壳是曲轴箱的下半部,又称为下曲轴箱。作用是封闭曲轴箱作为贮油槽的外壳,防止杂质进入,并收集和储存由柴油机各摩擦表面流回的润滑油,散去部分热量,防止润滑油氧化。造芯机用于制造型芯的铸造设备,根据制芯时实砂方法的不同,造芯机可分为震击式制芯机﹑挤芯机和射芯机等。震击式制芯机用于生产在芯盒外硬化的大﹑中型砂芯﹐也可用于在芯盒内硬化的自硬砂砂芯。它是靠震击作用紧实芯砂的。挤芯机用于截面形状不变的砂芯。射芯机是20世纪50年代发展起来的高效造芯设备。现有的造芯机在使用过程中主要存在以下问题,一是在用压板对芯盒进行压实时,长时间使用,上芯盒和下芯盒会出现很小程度的松动,没有很好的固定,从而对造芯效果有所影响且长时间使用,压实部门易磨损,更换较繁琐;二是现有的造芯机工作台面未设置安全保护设置,安全问题没有保障。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于加工柴油机油底壳的新型造芯机,以解决上述
技术介绍
中提出的现有的造芯机在压实芯模时容易松动的缺陷问题。为实现上述目本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于加工柴油机油底壳的新型造芯机,包括机架和安装在机架上的工作台,其特征在于:所述工作台上设有压实装置,所述压实装置从上到下依次设有上芯盒和下芯盒,所述上芯盒上方固定连接有上芯盒支座,所述上芯盒支座一侧内部设有多根第一加热管,所述下芯盒顶端固定连接有下芯盒支座,所述下芯盒支座一侧内部设有多根第二加热管,所述下芯盒支座上方两侧设有多个圆形凸块,所述圆形凸块嵌入在所述下芯盒和下芯盒支座之间,所述下芯盒两端对称设有夹紧装置,所述夹紧装置包括第一气缸,所述第一气缸一侧连接有气源,所述第一气缸输出端连接有连接板,所述连接板前端固定连接有多个圆形铁棒,所述圆形铁棒与多个所述圆形凸块相配合连接,所述...

【技术特征摘要】
1.一种用于加工柴油机油底壳的新型造芯机,包括机架和安装在机架上的工作台,其特征在于:所述工作台上设有压实装置,所述压实装置从上到下依次设有上芯盒和下芯盒,所述上芯盒上方固定连接有上芯盒支座,所述上芯盒支座一侧内部设有多根第一加热管,所述下芯盒顶端固定连接有下芯盒支座,所述下芯盒支座一侧内部设有多根第二加热管,所述下芯盒支座上方两侧设有多个圆形凸块,所述圆形凸块嵌入在所述下芯盒和下芯盒支座之间,所述下芯盒两端对称设有夹紧装置,所述夹紧装置包括第一气缸,所述第一气缸一侧连接有气源,所述第一气缸输出端连接有连接板,所述连接板前端固定连接有多个圆形铁棒,所述圆形铁棒与多个所述圆形凸块相配合连接,所述工作台上设有一个凹槽,所述凹槽四个角落设有四个正方形凸块,所述凹槽可拆卸连接所述下芯盒支座,所述工作台顶部连接有挡板,所述上芯盒支座上方设有第二...

【专利技术属性】
技术研发人员:吴南波
申请(专利权)人:全椒蓝图铸业有限公司
类型:新型
国别省市:安徽,34

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