【技术实现步骤摘要】
大功率机械变速器主动润滑装置及方法
本专利技术涉及机械传动及液压控制领域，特别是涉及一种适用于大功率机械变速器的主动润滑装置及方法。
技术介绍
机械变速器运转过程中，由于齿轮啮合摩擦功率损失、各种轴承摩擦功率损失，以及齿轮和轴承的搅油损失等，都会产生大量的热，而如果这部分热量不能通过润滑系统进行及时的冷却，就会在齿轮和轴承表面产生积聚的温升，从而造成齿面的胶合破坏和轴承的烧蚀等问题。而随着特种车辆底盘对高速、重载和高可靠性要求的不断提升，以往单纯依靠非主动润滑的常规机械式变速器已无法满足实际的使用要求。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种大功率机械变速器主动润滑装置及方法，其能够满足大功率机械变速器的实际使用要求。本专利技术中的大功率机械变速器主动润滑装置，包括齿轮泵、主油路、第一支油路、第二支油路和第三支油路，所述齿轮泵与主油路连接，所述主油路上连接有第一支油路、第二支油路和第三支油路，所述第一支油路、第二支油路和第三支油路并联布置，所述第一支油路用于润滑中间轴前轴承，所述第二支油路用于润滑换挡盒、常啮合齿轮副、四档齿轮副、三档齿轮副、二档齿轮副、主...
【技术保护点】
1.一种大功率机械变速器主动润滑装置，其特征在于：包括齿轮泵、主油路、第一支油路、第二支油路和第三支油路，所述齿轮泵与主油路连接，所述主油路上连接有第一支油路、第二支油路和第三支油路，所述第一支油路、第二支油路和第三支油路并联布置，所述第一支油路用于润滑中间轴前轴承，所述第二支油路用于润滑换挡盒、常啮合齿轮副、四档齿轮副、三档齿轮副、二档齿轮副、主轴后轴承、中间轴后轴承、行星轮轴承、取力器输入轴轴承和取力器输出轴轴承，所述第三支油路用于润滑主轴前轴承、四档被动齿轮圆柱滚子轴承、三档被动齿轮滚针轴承、二档被动齿轮滚针轴承、一档被动齿轮滚针轴承、倒档被动齿轮滚针轴承、行星轮圆柱...
【技术特征摘要】
1.一种大功率机械变速器主动润滑装置，其特征在于：包括齿轮泵、主油路、第一支油路、第二支油路和第三支油路，所述齿轮泵与主油路连接，所述主油路上连接有第一支油路、第二支油路和第三支油路，所述第一支油路、第二支油路和第三支油路并联布置，所述第一支油路用于润滑中间轴前轴承，所述第二支油路用于润滑换挡盒、常啮合齿轮副、四档齿轮副、三档齿轮副、二档齿轮副、主轴后轴承、中间轴后轴承、行星轮轴承、取力器输入轴轴承和取力器输出轴轴承，所述第三支油路用于润滑主轴前轴承、四档被动齿轮圆柱滚子轴承、三档被动齿轮滚针轴承、二档被动齿轮滚针轴承、一档被动齿轮滚针轴承、倒档被动齿轮滚针轴承、行星轮圆柱滚子轴承、副箱高低挡同步器、副箱低档同步环与锥体、副箱高档同步环与锥体和副箱深沟球轴承。2.根据权利要求1所述的大功率机械变速器主动润滑装置，其特征在于：所述第一支油路上设有与所述中间轴前轴承相对应的出油口。3.根据权利要求2所述的大功率机械变速器主动润滑装置，其特征在于：所述第二支油路上分别设有与换挡盒、常啮合齿轮副、四档齿轮副、三档齿轮副、二档齿轮副、主轴后轴承、中间轴后轴承、行星轮圆柱滚子轴承、取力器输入轴轴承和取力器输出轴轴承依次对应的出油口。4.根据权利要求3所述的大功率机械变速器主动润滑装置，其特征在于：所述第二支油路上与换挡盒、常啮合齿轮副、四档齿轮副、三档齿轮副和二档齿轮副依次对应的出油口均设为两个，所述第二支油路上与行星轮轴承相对应的出油口设为三个。5.根据权利要求4所述的大功率机械变速器主动润滑装置，其特征在于：所述第三支油路上分别设有与主轴前轴承、四档被动齿轮圆柱滚子轴承、三档被动齿轮滚...
【专利技术属性】
技术研发人员：张磊，赵一民，高丽丽，张斌，张顺，柳春旺，单红波，李洪彪，霍春景，赵焱明，王忠，刘懿敏，胡习明，苏辛，胡文俊，赵民，江思荣，王旭，赵敬民，杨必武，
申请(专利权)人：北京航天发射技术研究所，中国运载火箭技术研究院，
类型：发明
国别省市：北京,11
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