一种铁路轨道螺栓涂油器制造技术

本发明专利技术公开了一种铁路轨道螺栓涂油器，包括油桶，所述油桶的底部固定有与油桶同轴设置的内筒体，油桶内存储有润滑油，油桶的底部在对应内筒体底部开口处的位置处设有开口，所述内筒体具有台阶通孔，台阶通孔内设有与其密封配合的活塞，活塞的头端卡在台阶通孔的台阶处，所述内筒体的根部位置处设有多个过油孔，本发明专利技术的有益效果是：结构简单，设计合理，利用此涂油器作业，作业人员基本不需弯腰，劳动强度较人工用毛刷涂油大幅下降，同时作业效率大幅提升，油脂涂抹均匀且不浪费。

A Railway Track Bolt Oiler

【技术实现步骤摘要】
一种铁路轨道螺栓涂油器
本专利技术涉及铁路交通
，具体是一种铁路轨道螺栓涂油器。
技术介绍
轨枕是铁路轨道线路的基本组成部分，按照设计每根砼枕上面装有4根195毫米的螺旋道钉，其中110毫米锚固在砼枕内部，85毫米裸露在外部，通过在螺杆上方安装扣件起到固定钢轨的作用。随着雨水冲刷及列车卫生间排出粪便的污染，螺旋道钉会出现不同程度的锈蚀。为延长设备使用寿命，铁路部门需要定期对螺杆进行涂油处理，一般情况下每隔一段时间需要人工对每根螺杆涂油一遍，所以简便、有效地涂油工具直接关系到铁路部门的生产效率。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种铁路轨道螺栓涂油器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种铁路轨道螺栓涂油器，包括油桶，所述油桶的底部固定有与油桶同轴设置的内筒体，油桶内存储有油，油桶的底部在对应内筒体底部开口处的位置处设有开口，所述内筒体具有台阶通孔，台阶通孔内设有与其密封配合的活塞，活塞的头端卡在台阶通孔的台阶处，所述内筒体的根部位置处设有多个过油孔。作为本专利技术进一步的方案：所述油桶的顶部位置设有提把。作为本专利技术再进一步的方案：所述油桶的一侧位置处开设有加油口。作为本专利技术再进一步的方案：所述内筒体的顶部开口处设有对活塞运动进行限位的限位挡板。作为本专利技术再进一步的方案：所述内筒体的内壁直径比轨道螺栓的外径大5mm。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：结构简单，设计合理，利用此涂油器作业，作业人员基本不需弯腰，劳动强度较人工用毛刷涂油大幅下降，同时作业效率大幅提升，油脂涂抹均匀且不浪费。附图说明图1为一种铁路轨道螺栓涂油器的结构示意图。图2为一种铁路轨道螺栓涂油器在涂油作业时的结构示意图。图中：1-油桶、2-提把、3-内筒体、4-活塞、5-过油孔、6-加油口、7-限位挡板、8-轨道螺栓。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1～2，本专利技术实施例中，一种铁路轨道螺栓涂油器，包括油桶1，所述油桶1的底部固定有与油桶1同轴设置的内筒体3，油桶1内存储有油，油桶1的底部在对应内筒体3底部开口处的位置处设有开口，此时油桶1内储存的油能从内筒体3流出到油桶1外部，所述内筒体3具有台阶通孔，台阶通孔内设有与其密封配合的活塞6，活塞6的头端卡在台阶通孔的台阶处，所述内筒体3的根部位置处设有多个过油孔5，当需要对轨道螺栓8进行加油时，手持油桶1，使得轨道螺栓8顶入到内筒体3内，此时轨道螺栓8推动活塞6向上运动，活塞6失去对过油孔5的封闭作用，油桶1内的油从过油孔5进入到内筒体3内，并直接涂到轨道螺栓8上，然后上提油桶1，轨道螺栓8与活塞6分离，活塞6在重力作用下下落，对过油孔5进行封闭。所述油桶1的顶部位置设有提把2，便于提放油桶1。所述油桶1的一侧位置处开设有加油口6，可以通过加油口6向油桶1内注油或将油桶1内的润滑油倒出。所述内筒体3的顶部开口处设有对活塞6运动进行限位的限位挡板7。所述内筒体3的内壁直径比轨道螺栓8的外径大5mm，使得轨道螺栓8与内筒体3的内壁之间存在间隙，油可以进入到间隙中并涂抹在轨道螺栓8上。本专利技术的工作原理是：当需要对轨道螺栓8进行加油润滑时，手持油桶1，使得轨道螺栓8顶入到内筒体3内，此时轨道螺栓8推动活塞6向上运动，活塞6失去对过油孔5的封闭作用，油桶1内的油从过油孔5进入到内筒体3内，并直接涂到轨道螺栓8上，然后上提油桶1，轨道螺栓8与活塞6分离，活塞6在重力作用下下落，对过油孔5进行封闭。对于本领域技术人员而言，显然本专利技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本专利技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本专利技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本专利技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本专利技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铁路轨道螺栓涂油器，包括油桶，其特征在于，所述油桶的底部固定有与油桶同轴设置的内筒体，油桶内存储有油，油桶的底部在对应内筒体底部开口处的位置处设有开口，所述内筒体具有台阶通孔，台阶通孔内设有与其密封配合的活塞，活塞的头端卡在台阶通孔的台阶处，所述内筒体的根部位置处设有多个过油孔。

【技术特征摘要】
1.一种铁路轨道螺栓涂油器，包括油桶，其特征在于，所述油桶的底部固定有与油桶同轴设置的内筒体，油桶内存储有油，油桶的底部在对应内筒体底部开口处的位置处设有开口，所述内筒体具有台阶通孔，台阶通孔内设有与其密封配合的活塞，活塞的头端卡在台阶通孔的台阶处，所述内筒体的根部位置处设有多个过油孔。2.根据权利要求1所述的一种铁路轨道螺栓涂油器，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩清强，陈江，张龙，曹良怀，查到龙，
申请(专利权)人：上海铁路局阜阳工务段，
类型：发明
国别省市：安徽,34