【技术实现步骤摘要】
用于船模拖曳水池实验室拖车制动的分段平面滑撬装置
本技术涉及的是一种船舶制造的技术，具体是一种用于船模拖曳水池实验室拖车制动的分段平面滑撬装置。
技术介绍
现有船模拖曳水池实验室拖车的滑撬制动由摩擦片和滑撬平面组成，当拖车的主动制动全部失效时通过滑撬在斜坡试的滑撬平面上利用动能转化为势能的原理实现制动。然而，当动能转化为势能后，在重力的作用下，势能必将再次转化为动能并导致拖车反向运行，容易使设备转向碰触到水池造成损坏。
技术实现思路
本技术针对现有技术存在的上述不足，提出一种用于船模拖曳水池实验室拖车制动的分段平面滑撬装置，通过小角度斜坡滑撬分段将拖车车轮悬空，利用无坡度滑撬分段将动能转化为热能，达到快速停止运行目的，有力地消除了车体脱轨隐患，确保了拖车和池体的安全。本技术是通过以下技术方案实现的：本技术包括：设置于拖车的轨道内侧的滑撬平面以及设置于拖车底部与滑橇平面相配合的摩擦装置，其中：滑撬平面具体位于拖车运行的轨道末端。所述的摩擦装置包括：摩擦片和通过连接板连接的连接柱，其中：摩擦片设置于连接柱的底部。所述的平面滑撬板包括：滑撬底座、高分子填充材料和钢板。所述的连接板的上下面对应设有多个孔，该下孔的直径大于上孔的直径以缓解摩擦装置与滑撬平面接触时产生的冲击。所述的上孔和下孔内均设有螺栓。技术效果与现有技术相比，本技术利用摩擦片将拖车动能转化为热能，同时车轮顶起悬空，拖车即停止运行，不存在拖车反向运行的情况，避免发生安全隐患。附图说明图1A为本技术滑撬平面的俯视布置图；图1B为图1A局部放大示意图；图1C为图1B局部放大示意图；图2A为拖车及摩擦装置侧视图；图...
【技术保护点】
1.一种用于船模拖曳水池实验室拖车制动的分段平面滑撬装置，其特征在于，包括：设置于拖车的轨道内侧的滑撬平面以及设置于拖车底部与滑橇平面相配合的摩擦装置，其中：滑撬平面具体位于拖车运行的轨道末端。
【技术特征摘要】
1.一种用于船模拖曳水池实验室拖车制动的分段平面滑撬装置，其特征在于，包括：设置于拖车的轨道内侧的滑撬平面以及设置于拖车底部与滑橇平面相配合的摩擦装置，其中：滑撬平面具体位于拖车运行的轨道末端。2.根据权利要求1所述的用于船模拖曳水池实验室拖车制动的分段平面滑撬装置，其特征是，所述的摩擦装置包括：摩擦片和通过连接板连接的连接柱，其中：摩擦片设置于连接柱的底部。3.根据权利要求2所述的用于...
【专利技术属性】
技术研发人员：李晔，郑宏鹏，魏方以，贡建国，蒋志鹏，夏英凯，徐昊，江松，
申请(专利权)人：上海交通大学，
类型：新型
国别省市：上海,31
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