一种机舱罩散热窗制造技术

本实用新型专利技术公开一种机舱罩散热窗，包括挡雨板和钢丝网，所述挡雨板倾斜设置在所述散热口下端，其下端与机舱罩内壁连接固定，所述挡雨板的上端向前弯折且倾斜向上延伸至所述散热口的前方，其上端的左右两侧分别延伸至与所述散热口左右两侧齐平，所述挡雨板上端的左右两侧分别向后弯折至与所述散热口左右两侧连接固定，所述钢丝网竖向设置，其上端以及左右两侧分别与所述散热口的上端和左右两侧连接固定，其下端向下延伸至靠近所述散热口下端的位置，以覆盖所述散热口。本实用新型专利技术所述散热窗替代传统的百叶窗，散热效率高，且可有效防止雨水溅入所述机舱罩内部。

A kind of radiation window for cabin hood

【技术实现步骤摘要】
一种机舱罩散热窗
本技术涉及风力发电机
，特别涉及一种机舱罩散热窗。
技术介绍
机舱罩尾端的散热口通常设有百叶窗，以防止空气中大的异物通过散热口进入机舱罩内部，但百叶窗会降低散热效率，同时在雨水雪天气中不能有效的防止雨水落入机舱罩内部，雨水溅入机舱罩后会损坏风力发电机内部的设备。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供了一种可有效防止雨水溅入机舱罩内部的散热窗，采用的技术方案为：一种机舱罩散热窗，机舱罩的后端具有散热口，该所述散热窗包括挡雨板和钢丝网，所述挡雨板倾斜设置在所述散热口下端，其下端与机舱罩内壁连接固定，所述挡雨板的上端向前弯折且倾斜向上延伸至所述散热口的前方，其上端的左右两侧分别延伸至与所述散热口左右两侧齐平，所述挡雨板上端的左右两侧分别向后弯折至与所述散热口左右两侧连接固定，所述钢丝网竖向设置，其上端以及左右两侧分别与所述散热口的上端和左右两侧连接固定，其下端向下延伸至靠近所述散热口下端的位置，以覆盖所述散热口。进一步的，所述钢丝网的下端向所述机舱罩前端弯折并向前上方延伸至与所述挡雨板的上端固定连接。进一步的，还包括压板，所述压板安装挡雨板与所述钢丝网的连接处，且所述钢丝网夹设在所述挡雨板和所述压板之间，所述压板的左右两侧分别延伸至与所述挡雨板的左右两侧齐平。进一步的，所述挡雨板向前弯折处与所述散热口的下端面齐平。进一步的，所述挡雨板下端和所述机舱罩内壁之间还设有密封胶。本技术所述散热窗的所述钢丝网有效防止空气中大的异物进入所述机舱罩内部，并在不减小散热口大小和不影响散热效率的前提下，通过所述挡雨板有效的防止雨水溅入所述机舱罩内部，更加实用并适于推广。上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本技术的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本技术的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。附图说明此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1为本技术所述挡雨板的结构示意图；图2为本技术实施例1所述机舱罩散热窗的结构示意图；图3为本技术实施例2所述机舱罩散热窗的结构示意图；图4为本技术实施例2所述机舱罩散热窗的剖视图。附图标记为：100-机舱罩；1-散热口；2-挡雨板；3-钢丝网；4-压板。本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。具体实施方式以下结合附图1-4对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。在下列段落中参照附图以举例方式更具体地描述本技术。根据下面说明和权利要求书，本技术的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本技术实施例的目的。需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。实施例1参照图1-2，提出本技术的实施例1，所述机舱罩的后端具有散热口1，所述散热窗包括挡雨板2和钢丝网3，所述挡雨板2设置在所述散热口1下端，其下端与所述机舱罩100内壁连接固定，所述挡雨板2上端向前弯折且倾斜向上延伸至所述散热口1的前方，且其上端的左右两侧分别与所述散热口1的左右两侧齐平，所述挡雨板2上端左右两侧分别向后弯折至与所述散热口1左右两侧连接固定，所述钢丝网3竖向设置，其上端以及左右两侧分别与所述散热口1的上端和左右两侧连接固定，其下端延伸至靠近所述散热口1下端的位置，以覆盖所述散热口1。本技术所述机舱罩散热窗使下落的雨水落在所述挡雨板2的上端并流下，防止雨水落入所述机舱罩100内，同时所述所述挡雨板2不减小所述散热口1的通风面积，保证散热效率，所述钢丝网3有效的防止空气中的异物进入所述机舱罩100内部。根据所在地区的风力调整所述挡雨板2上端弯折部的高度和倾斜角度以使从所述散热口1落下的雨水落在所述挡雨板2上并流下。作为优选，所述挡雨板2向前弯折处与所述散热口1的下端面齐平。落在所述挡雨板2的雨水下流后通过所述散热口1排出，避免雨水累积在所述挡雨板2上端弯折部和所述散热口1的下端之间。作为优选，所述挡雨板2下端和所述机舱罩100内部之间还设有密封胶。所述密封胶避免雨水通过所述挡雨板2下端和所述机舱罩100内壁之间的缝隙流入所述机舱罩100内部。实施例1所述机舱罩100散热仓适用于RTM机舱罩100，RTM机舱罩100的钢丝网3的质地较硬，钢丝网3下端与所述挡雨板2上端弯折部之间的距离小于或等于5mm，即可有效防止空气中的异物进入所述机舱罩100内。实施例2实施例1，参照图2-3，机舱罩散热窗包括散热口1，实施例2所述散热窗包括挡雨板2和钢丝网3，所述挡雨板2设置在所述散热口1下端，其下端与机舱罩100内壁连接固定，其上端向前弯折且倾斜向上延伸至所述散热口1的前方，且其上端的左右两侧分别与所述散热口1的左右两侧齐平，所述挡雨板2上端左右两侧分别向后弯折至与所述散热口1左右两侧连接固定，所述钢丝网3竖向设置，其上端以及左右两侧分别与所述散热口1的上端和左右两侧连接固定，其下端向所述机舱罩100的前端弯折并向前上方延伸至与所述挡雨板2的上端固定连接。所述钢丝网3的下端与所述挡雨板2上端连接固定，避免所述钢丝网3的下端在外力作用下变形，避免其与所述挡雨板2上端的弯折部之前产生间隙，从而防止空气中的异物通过所述钢丝网3的下端与挡雨板2上端的弯折部之间的间隙进入所述机舱罩100内。实施例2所述机舱罩散热窗适用于手糊机舱罩100，手糊机舱罩100的钢丝网3质地较软，易在外力的作用下变形，需要将钢丝网3的下端固定在所述挡雨板2上端的弯折部，从而有效的实现所述散热窗对空气中的异物的阻挡作用。其中，所述钢丝网3下端弯折部的前端通过自攻螺钉或者铆钉固定在所述所述挡雨板2上端的弯折部。作为优选，还包括压板4，所述压板4安装在所述挡雨板2与所述钢丝网3的连接处，且所述钢丝网3夹设在所述挡雨板2与所述压板4之间，所述压板的左右两侧分别延伸至与所述挡雨板2的左右两侧齐平。所述压板4通过自攻螺钉或者铆钉固定在所述挡雨板2上端，所述钢丝网3下端夹设在所述压板4和所述挡雨板2之间。通过所述压板4将所述所述钢丝网3下端固定安装在所述所述挡雨板2上端，提高连接结构的稳定性。以上所述，仅为本技术的较佳实施例而已，并非对本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机舱罩散热窗，机舱罩(100)的后端具有散热口(1)，其特征在于，该所述散热窗包括挡雨板(2)和钢丝网(3)，所述挡雨板(2)设置在所述散热口(1)下端，其下端与所述机舱罩(100)内壁连接固定，所述挡雨板(2)上端向前弯折且倾斜向上延伸至所述散热口(1)的前方，且其上端的左右两侧分别与所述散热口(1)的左右两侧齐平，所述挡雨板(2)上端左右两侧分别向后弯折至与所述散热口(1)左右两侧连接固定，所述钢丝网(3)竖向设置，其上端以及左右两侧分别与所述散热口(1)的上端和左右两侧连接固定，其下端向下延伸至靠近所述散热口(1)下端的位置，以覆盖所述散热口(1)。

【技术特征摘要】
1.一种机舱罩散热窗，机舱罩(100)的后端具有散热口(1)，其特征在于，该所述散热窗包括挡雨板(2)和钢丝网(3)，所述挡雨板(2)设置在所述散热口(1)下端，其下端与所述机舱罩(100)内壁连接固定，所述挡雨板(2)上端向前弯折且倾斜向上延伸至所述散热口(1)的前方，且其上端的左右两侧分别与所述散热口(1)的左右两侧齐平，所述挡雨板(2)上端左右两侧分别向后弯折至与所述散热口(1)左右两侧连接固定，所述钢丝网(3)竖向设置，其上端以及左右两侧分别与所述散热口(1)的上端和左右两侧连接固定，其下端向下延伸至靠近所述散热口(1)下端的位置，以覆盖所述散热口(1)。2.根据权利要求1所述的一种机舱罩散热窗，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：向松，唐国庆，杜昱，鲁道谦，廖盛佳，冯练，
申请(专利权)人：重庆海装风电工程技术有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50