一种尾气监测催化转化器制造技术

本实用新型专利技术提供了一种尾气监测催化转化器，其包括进气管、壳体和排气管，在进气管外壁两侧分别一体式设置有进气加强凸条，进气管远离壳体的一端端部一体式设置有进气安装法兰，在进气管、壳体和排气管外侧分别设置有安装支架，安装支架分布在该尾气监测催化转化器的同一侧，壳体上的安装支架设置为前后分布的多组，每组安装支架包括左右错位分布的两个，排气管远离壳体的一端端部一体式设置有排气安装法兰，在排气管外壁一体式设置有排气加强凸条，在排气管内壁设置有位于排气加强凸条内侧位置的检测装置，检测装置靠近壳体设置，检测装置包括可拆卸安装在排气管内的气体感应器。本尾气监测催化转化器具有工作可靠，稳定性好的优点。

A Catalytic Converter for Tail Gas Monitoring

【技术实现步骤摘要】
一种尾气监测催化转化器
本技术属于汽车尾气处理
，涉及一种尾气监测催化转化器。
技术介绍
随着环境保护要求的日益苛刻，越来越多的汽车安装了废气催化转化器以及氧传感器装置。它安装在发动机排气管中，通过氧化还原反应，将发动机排放的三种废气有害物CO、HC和NOx转化为无害的水、二氧化碳和氮气，故又称之为三元催化转化器。催化转化器的核心就是要将尾气中的有害不饱和状态的气体成分氧化成为饱和状态的无害气体，排入空气，避免有害空气成分进入空气。目前市场上的催化转化器对于排出的尾气没有监测系统，不清楚催化转化器最终排出的尾气中的是否有害气体成分，无法第一时间检测到，依旧容易增加大气污染。对此，本技术设计一种结构紧凑，工作可靠，稳定性好的尾气监测催化转化器。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种结构紧凑，工作可靠，稳定性好的尾气监测催化转化器。本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种尾气监测催化转化器，包括依次设置的进气管、壳体和排气管，所述壳体分别和进气管、排气管插接连接，在进气管外壁两侧分别一体式设置有进气加强凸条，所述进气管远离壳体的一端端部一体式设置有进气安装法兰，在进气管、壳体和排气管外侧分别设置有安装支架，所述安装支架分布在该尾气监测催化转化器的同一侧，所述壳体上的安装支架设置为前后分布的多组，每组安装支架包括左右错位分布的两个，在壳体外壁两侧还分别安装有固定座，所述排气管远离壳体的一端端部一体式设置有排气安装法兰，在排气管外壁一体式设置有排气加强凸条，在排气管内壁设置有位于排气加强凸条内侧位置的检测装置，所述检测装置靠近壳体设置，所述检测装置包括可拆卸安装在排气管内的气体感应器。作为本技术的进一步改进，该尾气监测催化转化器还包括与检测装置电气连接的报警喇叭。基于上述技术方案，本技术实施例至少可以产生如下技术效果：本尾气监测催化转化器整体结构紧凑，工作可靠，稳定性好，能检测排出的尾气中有害气体成分，具体的，在催化转化器使用期间，可以实时检测尾气排放中有害气体的含量，当有害气体含量超标时，可以发出警报，提醒人们检查催化转化器是否已经失效，方便进行更换和维修，提高其催化氧化的能力，操作使用方便，可以减少尾气排放当中颗粒物、氮氧化物等排放到大气，减少大气污染。附图说明下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细的说明，其中：图1是本技术一较佳实施例的结构示意图。图2是图1另一视角的结构示意图。图中，100、进气管；110、进气加强凸条；120、进气安装法兰；200、壳体；300、排气管；310、排气安装法兰；320、排气加强凸条；400、安装支架；500、固定座。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。下面结合图1至图2对本技术提供的技术方案进行更为详细的阐述。如图1至图2所示，本尾气监测催化转化器包括依次设置的进气管100、壳体200和排气管300，所述壳体200分别和进气管100、排气管300插接连接，在进气管100外壁两侧分别一体式设置有进气加强凸条110，所述进气管100远离壳体200的一端端部一体式设置有进气安装法兰120，在进气管100、壳体200和排气管300外侧分别设置有安装支架400，所述安装支架400分布在该尾气监测催化转化器的同一侧，所述壳体200上的安装支架400设置为前后分布的多组，每组安装支架400包括左右错位分布的两个，在壳体200外壁两侧还分别安装有固定座500，所述排气管300远离壳体200的一端端部一体式设置有排气安装法兰310，在排气管300外壁一体式设置有排气加强凸条320，在排气管300内壁设置有位于排气加强凸条320内侧位置的检测装置，所述检测装置靠近壳体200设置，所述检测装置包括可拆卸安装在排气管300内的气体感应器。。进一步的，该尾气监测催化转化器还包括与检测装置电气连接的报警喇叭，可以及时报警并进一步检测尾气处理设备，进一步保证尾气监测催化转化器工作的可靠和稳定，特别是实时监测尾气的工作可靠性。上述结构设计，可以设置当尾气中的有害气体含量超过气体感应器的感应范围时，发出报警声，避免催化转化器失效，将尾气中的有害气体排放到空气中而不被发现，减少空气污染，还可以加长设计排气管300，以使催化转化反应更加充分。在本技术中，检测装置可以分别对CO、HC和NOx有感应效应，本技术保护一种尾气监测催化转化器，整体结构紧凑，工作可靠，稳定性好，能检测排出的尾气中有害气体成分，具体的，在催化转化器使用期间，可以实时检测尾气排放中有害气体的含量，当有害气体含量超标时，可以发出警报，提醒人们检查催化转化器是否已经失效，方便进行更换和维修，提高其催化氧化的能力，操作使用方便，可以减少尾气排放当中颗粒物、氮氧化物等排放到大气，减少大气污染。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种尾气监测催化转化器，其特征在于：包括依次设置的进气管、壳体和排气管，所述壳体分别和进气管、排气管插接连接，在进气管外壁两侧分别一体式设置有进气加强凸条，所述进气管远离壳体的一端端部一体式设置有进气安装法兰，在进气管、壳体和排气管外侧分别设置有安装支架，所述安装支架分布在该尾气监测催化转化器的同一侧，所述壳体上的安装支架设置为前后分布的多组，每组安装支架包括左右错位分布的两个，在壳体外壁两侧还分别安装有固定座，所述排气管远离壳体的一端端部一体式设置有排气安装法兰，在排气管外壁一体式设置有排气加强凸条，在排气管内壁设置有位于排气加强凸条内侧位置的检测装置，所述检测装置靠近壳体设置，所述检测装置包括可拆卸安装在排气管内的气体感应器。

【技术特征摘要】
1.一种尾气监测催化转化器，其特征在于：包括依次设置的进气管、壳体和排气管，所述壳体分别和进气管、排气管插接连接，在进气管外壁两侧分别一体式设置有进气加强凸条，所述进气管远离壳体的一端端部一体式设置有进气安装法兰，在进气管、壳体和排气管外侧分别设置有安装支架，所述安装支架分布在该尾气监测催化转化器的同一侧，所述壳体上的安装支架设置为前后分布的多组，每组安装支架包括左右错位分布...

【专利技术属性】
技术研发人员：戎永波，郭隽，余勇，刘世阳，陈基林，随伟，陈培华，孙平，
申请(专利权)人：宁波科森净化器制造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33