【技术实现步骤摘要】
一种车后门内板前加强板
本技术涉及汽车制造领域,具体而言,涉及一种车后门内板前加强板。
技术介绍
汽车在中国的人均保有量持续增加,并已走进千家万户。汽车车门内板是现在汽车必备的部件,且经常与乘客身体部位接触,其刚强度性能,直接影响到乘客和驾驶员的乘坐体验。现有技术中,后门加强板焊接强度不足,容易出现故障,对安全性造成了影响。
技术实现思路
本技术的目的在于,提供了一种车后门内板前加强板,其针对现有后门加强板焊接强度不足,故障率高安全性低的问题,重新设计焊接结构。本技术的实施例是这样实现的:一种车后门内板前加强板,其包括基板;所述基板包括相对设置的左内板和右内板以及分别于所述左内板和右内板同侧连接的连板;所述连板上沿水平方向开有通孔;所述左内板右侧上设有第一悬焊焊接板;所述第一悬焊焊接板于所述左内板和所述连板一体成型;所述右内板左侧上设有第二悬焊焊接板;所述第二悬焊焊接板于所述右内板和所述连板一体成型。本技术的一种实施例中:所述第一悬焊焊接板和所述第二悬焊焊接板高度不超过所述左内板和所述右内板。本技术的一种实施例中:所述左内板和所述右内板之间在水平方向上间隔设置。本技术的一种实施例中:所述左内板右侧包括下沉的过渡板;所述第一悬焊焊接板靠近所述过渡板的位置上下沉并形成过渡区。本技术的技术方案至少具备以下有益效果:本技术提供的一种车后门内板前加强板,其制造成本低,焊接性能好且便于焊接加工,减少故障率,增加了使用中的安全性。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本技术的某些实施例,因此不应被 ...
【技术保护点】
1.一种车后门内板前加强板,其包括基板(10);所述基板(10)包括相对设置的左内板和右内板以及分别于所述左内板和右内板同侧连接的连板;所述连板上沿水平方向开有通孔;其特征在于:所述左内板右侧上设有第一悬焊焊接板(11);所述第一悬焊焊接板(11)于所述左内板和所述连板一体成型;所述右内板左侧上设有第二悬焊焊接板;所述第二悬焊焊接板(12)于所述右内板和所述连板一体成型。
【技术特征摘要】
1.一种车后门内板前加强板,其包括基板(10);所述基板(10)包括相对设置的左内板和右内板以及分别于所述左内板和右内板同侧连接的连板;所述连板上沿水平方向开有通孔;其特征在于:所述左内板右侧上设有第一悬焊焊接板(11);所述第一悬焊焊接板(11)于所述左内板和所述连板一体成型;所述右内板左侧上设有第二悬焊焊接板;所述第二悬焊焊接板(12)于所述右内板和所述连板一体成型。2.根据权利要求1所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘文,唐孝勇,雷和鑫,张胜华,
申请(专利权)人:重庆鼎汉机械有限公司,
类型:新型
国别省市:重庆,50
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