本实用新型专利技术公开了一种汽车中央通道内侧隔振垫成型冲切模具，包括底部的真空吸塑模和顶部的冲切模，在真空吸塑模的侧部固定有真空管接口和真空阀门，在真空吸塑模和冲切模之间设置有锁模板，在冲切模的底面设置有底面开口的垫块卡槽，锁模板的底端通过旋转轴连接在真空吸塑模的侧部且锁模板的顶部通过锁位螺杆活动连接在冲切模上，在垫块卡槽内设置有圆形垫块，在真空吸塑模的内腔底壁中固定有冷却水导管，在冲切模的侧边上固定有冲切油缸，在冲切油缸的底部固定有侧边冲切刀具。本实用新型专利技术的结构设置合理，有利于保证吸塑产品的尺寸稳定，通过冲切模具直接冲切边料和孔位，有利于提高切冲的精度与冲切的效率，适用性强且实用性好。
Punching Die for Forming Inside Vibration Isolation Pad of Automobile Central Channel
【技术实现步骤摘要】
汽车中央通道内侧隔振垫成型冲切模具
本技术属于汽车隔振垫加工模具
，具体涉及一种汽车中央通道内侧隔振垫成型冲切模具。
技术介绍
随着人们生活水平的提高，代步汽车使用变的非常普遍，在大部分豪华汽车一般都有用于隔音及隔热的中央通道内侧隔振垫，现有技术在生产隔音垫均采用先将EVA吸塑模具吸附完成后再上冲切模冲切除去孔位及切边，产品两侧的垂直侧边还要另外工装进行冲切。其吸塑过程主要是由真空泵带动真空吸塑模具完成，吸塑前需要对原材料进行预热。其冲切过程主要是由冲切模和液压机完成。而后垂直的侧边需要使用专用工装进行切除。由以上三个工序组成工艺流程非常的繁琐，在实际使用过程中会造成大量能耗的浪费。产品搬运次数多，吸塑后材料都冷却了，切断率非常的差EVA材料边缘还会出现泛白现象。同时由于分为三道工序进行，产品材料存在收缩问题，会导致进行第二道第三道工序加工时，切割尺寸会不稳定，一定程度上会影响模压成品的质量，适用性受到影响。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构设置合理且适用性强的汽车中央通道内侧隔振垫成型冲切模具。实现本技术目的的技术方案是一种汽车中央通道内侧隔振垫成型冲切模具，包括底部的真空吸塑模和顶部的冲切模，在所述真空吸塑模的侧部固定有真空管接口和真空阀门，在所述真空吸塑模和冲切模之间设置有锁模板，在所述冲切模的底面设置有底面开口的垫块卡槽，所述锁模板的底端通过旋转轴连接在所述真空吸塑模的侧部且锁模板的顶部通过锁位螺杆活动连接在所述冲切模上，所述垫块卡槽处于旋转轴的正上方且处于锁位螺杆的正下方，在所述垫块卡槽内设置有圆形垫块，在所述真空吸塑模的内腔底壁中固定有冷却水导管，在所述真空吸塑模的侧部固定有与所述冷却水导管相连接的冷却水进入接口和冷却水排出接口，在所述冲切模的侧边上固定有冲切油缸，在所述冲切油缸的底部固定有侧边冲切刀具，在所述冲切模的底面固定有与产品孔位相同的孔位冲切刀具。在所述真空吸塑模的边缘设置有用于探测真空吸塑模内温度的温控仪。在所述冲切模上固定有用于连接PLC控制器的航空插座。在所述真空吸塑模的侧壁上固定有圆形垫块暂存腔，在所述圆形垫块暂存腔的顶部设置有定位压板。本技术具有积极的效果：本技术的结构设置合理，操作便捷，其设置有冷却水导管，可以使真空吸塑模的温度更加均匀，有利于保证吸塑产品的尺寸稳定，而长时间使用时，可以有效保证模具一直在可控范围内，同时节约了能耗，节能效果好，并且在真空吸塑模的上部设置有冲切模具，在吸塑成型后，可以通过冲切模具直接冲切边料和孔位，有利于提高切冲的精度与冲切的效率，而且不需要将产品多次搬移定位，不会对产品外观造成影响，提高了产品的质量，使用稳定可靠，适用性强且实用性好。附图说明为了使本技术的内容更容易被清楚的理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本技术作进一步详细的说明，其中：图1为本技术的剖面结构示意；图2为本技术的俯视结构图。具体实施方式(实施例1)图1和图2显示了本技术的一种具体实施方式，其中图1为本技术的剖面结构示意；图2为本技术的俯视结构图。见图1，一种汽车中央通道内侧隔振垫成型冲切模具，包括底部的真空吸塑模1和顶部的冲切模2，在所述真空吸塑模的侧部固定有真空管接口3和真空阀门4，在所述真空吸塑模和冲切模之间设置有锁模板5，在所述冲切模的底面设置有底面开口的垫块卡槽6，所述锁模板的底端通过旋转轴7连接在所述真空吸塑模的侧部且锁模板的顶部通过锁位螺杆8活动连接在所述冲切模上，所述垫块卡槽处于旋转轴的正上方且处于锁位螺杆的正下方，在所述垫块卡槽内设置有圆形垫块9，可以根据需要调节不同的圆形垫块的位置，使冲切模与吸塑模的位置满足不同情况的使用需求，在所述真空吸塑模的内腔底壁中固定有冷却水导管10，在所述真空吸塑模的侧部固定有与所述冷却水导管相连接的冷却水进入接口11和冷却水排出接口12，在所述冲切模的侧边上固定有冲切油缸13，在所述冲切油缸的底部固定有侧边冲切刀具14，在所述冲切模的底面固定有与产品孔位相同的孔位冲切刀具15。在所述真空吸塑模的边缘设置有用于探测真空吸塑模内温度的温控仪16。此温控仪为现有技术的结构，只是简单的进行应用。在所述冲切模上固定有用于连接PLC控制器的航空插座17。在所述真空吸塑模的侧壁上固定有圆形垫块暂存腔18，在所述圆形垫块暂存腔的顶部设置有定位压板19。生产时，将真空吸塑模和冲切模安装在对应的模具机械上(此为现有技术的常规结构)，开启模具，将EVA材料预热好放在吸塑模中，打开真空阀门，开始吸塑，吸塑完毕后，闭合模具，启动液压站，冲切成型产品，完成后取出产品即可。产品一道工序一副模具就可以完成，提高了生产效率及产品质量。本技术的结构设置合理，操作便捷，其设置有冷却水导管，可以使真空吸塑模的温度更加均匀，有利于保证吸塑产品的尺寸稳定，而长时间使用时，可以有效保证模具一直在可控范围内，同时节约了能耗，节能效果好，并且在真空吸塑模的上部设置有冲切模具，在吸塑成型后，可以通过冲切模具直接冲切边料和孔位，有利于提高切冲的精度与冲切的效率，而且不需要将产品多次搬移定位，不会对产品外观造成影响，提高了产品的质量，使用稳定可靠，适用性强且实用性好。显然，本技术的上述实施例仅仅是为清楚地说明本技术所作的举例，而并非是对本技术的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本技术的实质精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种汽车中央通道内侧隔振垫成型冲切模具，包括底部的真空吸塑模和顶部的冲切模，在所述真空吸塑模的侧部固定有真空管接口和真空阀门，其特征在于：在所述真空吸塑模和冲切模之间设置有锁模板，在所述冲切模的底面设置有底面开口的垫块卡槽，所述锁模板的底端通过旋转轴连接在所述真空吸塑模的侧部且锁模板的顶部通过锁位螺杆活动连接在所述冲切模上，所述垫块卡槽处于旋转轴的正上方且处于锁位螺杆的正下方，在所述垫块卡槽内设置有圆形垫块，在所述真空吸塑模的内腔底壁中固定有冷却水导管，在所述真空吸塑模的侧部固定有与所述冷却水导管相连接的冷却水进入接口和冷却水排出接口，在所述冲切模的侧边上固定有冲切油缸，在所述冲切油缸的底部固定有侧边冲切刀具，在所述冲切模的底面固定有与产品孔位相同的孔位冲切刀具。
【技术特征摘要】
1.一种汽车中央通道内侧隔振垫成型冲切模具，包括底部的真空吸塑模和顶部的冲切模，在所述真空吸塑模的侧部固定有真空管接口和真空阀门，其特征在于：在所述真空吸塑模和冲切模之间设置有锁模板，在所述冲切模的底面设置有底面开口的垫块卡槽，所述锁模板的底端通过旋转轴连接在所述真空吸塑模的侧部且锁模板的顶部通过锁位螺杆活动连接在所述冲切模上，所述垫块卡槽处于旋转轴的正上方且处于锁位螺杆的正下方，在所述垫块卡槽内设置有圆形垫块，在所述真空吸塑模的内腔底壁中固定有冷却水导管，在所述真空吸塑模的侧部固定有与所述冷却水导管相连接的冷却水进入接口和冷却水排出接口，...
【专利技术属性】
技术研发人员：欧湖斯，
申请(专利权)人：温州市环球汽车衬垫有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。