汽车内饰软质包覆材料制造技术

本发明专利技术公开了汽车内饰软质包覆材料，包括表皮和与该表皮复合的聚丙烯泡棉；按重量份数计，表皮组成原料包括TPO 35～55份，聚乙烯30～45份，聚丙烯5～10份，茂金属聚乙烯5～15份，SESB 5～10份；通过捏炼机混合表皮原料，喂料顺序依次为烯系热可塑性合成橡胶、聚苯乙烯类热塑性弹性体、聚乙烯、聚丙烯、茂金属聚乙烯，其中聚苯乙烯类热塑性弹性体、茂金属聚乙烯喂料后混炼2～5min，聚乙烯、聚丙烯喂料后混炼1～3min，然后通过双螺杆挤出机将混合原料挤出，造粒；最后将所得的粒料进行拉延成膜。本发明专利技术引入茂金属聚乙烯能够提高材料的韧性，此外SEBS不但能够改善材料的韧性、增加组分的相容性，同时能够协同茂金属聚乙烯改善材料韧性。

Soft Coating Materials for Automobile Interior

【技术实现步骤摘要】
汽车内饰软质包覆材料
本专利技术涉及汽车内饰用材料，具体涉及汽车内饰用包覆材料。
技术介绍
随着人们物质生活水平的逐渐提高，汽车产业链的迅速发展，人们对汽车的需求和依赖也越来越多。人们对汽车内饰个性化和多样化的视觉和触觉追求越来越明显。对于大部分首次购车者来说，优越的外观追求甚至要比性能要求高。舒适，豪华，高质感的汽车内饰成为了人们购车的选择条件之一。汽车内部的蒙皮是制作汽车内饰的重要材料，蒙皮的好坏决定了汽车内部装饰效果和质感的高低。因此，人们对汽车内饰个性化和多样化的视觉和触觉提出了更高的要求。目前的TPO蒙皮其硬度较高因此触感不佳，需要改进TPO材料来得到质感柔软，触感舒适的蒙皮材料。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本专利技术提供一种可用于汽车内部的装饰材料，材料柔软性好、韧性好、强度高，以及花纹保持性良好的TPO蒙皮材料。本专利技术的技术方案是提供一种汽车内饰软质包覆材料，包括表皮和与该表皮复合的聚丙烯泡棉；按重量份数计，表皮组成原料包括烯系热可塑性合成橡胶(TPO)35～55份，聚乙烯30～45份，聚丙烯5～10份，茂金属聚乙烯5～15份，聚苯乙烯类热塑性弹性体(SESB)5～10份；表皮制备方法包括如下步骤：(1)按照配比称取原料；(2)通过捏炼机将原料混合搅拌均匀，喂料的顺序依次为烯系热可塑性合成橡胶、聚苯乙烯类热塑性弹性体、聚乙烯、聚丙烯、茂金属聚乙烯，其中聚苯乙烯类热塑性弹性体、茂金属聚乙烯喂料后分别混炼2～5min，聚乙烯、聚丙烯喂料后分别混炼1～3min；(3)通过双螺杆挤出机将混合原料挤出，造粒；(4)步骤(3)所得的粒料进行拉延成膜。表皮为本专利技术材料朝向使用者的一面，聚丙烯泡棉为本专利技术材料与待包覆件贴合的一面。进一步地，上述表皮组成原料还包括助剂2-6份，助剂主要为抗氧剂、阻燃剂。进一步地，上述表皮组成原料包括：烯系热可塑性合成橡胶40～45份，聚乙烯35～40份，聚丙烯6～8份，茂金属聚乙烯8～10份，聚苯乙烯类热塑性弹性体6～8份。进一步地，上述表皮组成原料包括：烯系热可塑性合成橡胶40份，聚乙烯35份，聚丙烯8份，茂金属聚乙烯9份，聚苯乙烯类热塑性弹性体8份。进一步地，上述表皮制备方法步骤(3)中双螺杆挤出机的挤出分为两段，第一段温度为180～190℃，时间为15min，第二段温度为190～200℃，时间为5min，双螺杆挤出机的长径比为30。第一段温度稍低，为满足SEBS的成型温度，使得SEBS较好的熔于材料中，第二段温度稍高，满足TPO的成型温度，同时由于第一段已经使得TPO部分发生塑化，而第二段的高温短时加工过程即可使得TPO完成加工，并且不会影响SEBS的性能。上述汽车内饰软质包覆材料的制备方法包括如下步骤：(1)将制得的TPO表皮拉延膜与聚丙烯泡棉热压复合；(2)相对聚丙烯泡棉的TPO表皮的另一面进行电晕处理，电压为3-5kV；电晕处理增加TPO表皮的表面极性，能够增加其与涂料的粘附力；(3)在电晕处理过的TPO表皮上至少涂覆两次涂料；(4)烘干，冷却。本专利技术的优点和有益效果：本专利技术的TPO表皮中引入茂金属聚乙烯，茂金属聚乙烯本身具有良好的韧性且与TPO表皮中的其他成分相容性较好，因此能够有效改善TPO表皮的韧性，这也是实际使用中对TPO表皮的要求，即软质的TPO表皮在常温/低温下破损时，应为韧性断裂而非脆性断裂，以避免出现尖锐角。茂金属聚乙烯对TPO表皮的性能改善机理是茂金属聚乙烯为颗粒形式分散于基体中，同时其链结构能够连接不同的有机相，因此茂金属聚乙烯能够增加不同有机相之间的结合力，即表现出增加材料的韧性。此外TPO中引入聚苯乙烯类热塑性弹性体，同样以分散颗粒形式存在于基体中，与茂金属聚乙烯能够相互配合起到改善材料韧性的作用，同时SEBS还能够作为相容剂改善其他成分的相容性，以使材料整体性质更加均匀。具体实施方式下面结合具体实施方式对本专利技术作进一步说明。实施例1本专利技术提供一种汽车内饰软质包覆材料，包括表皮和与该表皮复合的聚丙烯泡棉，聚丙烯泡棉厚度为0.2～1cm；按重量份数计，表皮组成原料包括烯系热可塑性合成橡胶(TPO)35份，聚乙烯30份，聚丙烯5份，茂金属聚乙烯5份，聚苯乙烯类热塑性弹性体(SEBS)5份；表皮制备方法包括如下步骤：(1)按照配比称取原料；(2)通过捏炼机将原料混合搅拌均匀，喂料的顺序依次为烯系热可塑性合成橡胶、聚苯乙烯类热塑性弹性体、聚乙烯、聚丙烯、茂金属聚乙烯，其中聚苯乙烯类热塑性弹性体、茂金属聚乙烯喂料后分别混炼3min，聚乙烯、聚丙烯喂料后分别混炼1.5min；(3)通过双螺杆挤出机将混合原料挤出，造粒；(4)步骤(3)所得的粒料进行拉延成膜。表皮为本专利技术材料朝向使用者的一面，聚丙烯泡棉为本专利技术材料与待包覆件贴合的一面。作为进一步改进，上述表皮组成原料还包括助剂2份，助剂主要为抗氧剂、阻燃剂。作为进一步改进，步骤(3)中双螺杆挤出机的挤出分为两段，第一段温度为180～190℃，时间为15min，第二段温度为190～200℃，时间为5min，双螺杆挤出机的长径比为30。第一段温度稍低，为满足SEBS的成型温度，使得SEBS较好的熔于材料中，第二段温度稍高，满足TPO的成型温度，同时由于第一段已经使得TPO部分发生塑化，而第二段的高温短时加工过程即可使得TPO完成加工，并且不会影响SEBS的性能。上述汽车内饰软质包覆材料的制备方法包括如下步骤：(1)将制得的TPO表皮拉延膜与聚丙烯泡棉热压复合；(2)相对聚丙烯泡棉的TPO表皮的另一面进行电晕处理，电压为3-5kV；(3)在电晕处理过的TPO表皮上至少涂覆两次涂料；涂料为提高TPO表皮的抗氧化、抗老化性能；(4)烘干，冷却。实施例2本专利技术提供一种汽车内饰软质包覆材料，包括表皮和与该表皮复合的聚丙烯泡棉，聚丙烯泡棉厚度为0.2～1cm；按重量份数计，表皮组成原料包括烯系热可塑性合成橡胶(TPO)40份，聚乙烯40份，聚丙烯8份，茂金属聚乙烯10份，聚苯乙烯类热塑性弹性体(SEBS)7份。表皮为本专利技术材料朝向使用者的一面，聚丙烯泡棉为本专利技术材料与待包覆件贴合的一面。作为进一步改进，上述表皮组成原料还包括助剂4份，助剂主要为抗氧剂、阻燃剂。本实施例中表皮的制作方法、汽车内饰软质包覆材料的制备方法同实施例1。实施例3本专利技术提供一种汽车内饰软质包覆材料，包括表皮和与该表皮复合的聚丙烯泡棉，聚丙烯泡棉厚度为0.2～1cm；按重量份数计，表皮组成原料包括烯系热可塑性合成橡胶(TPO)40份，聚乙烯35份，聚丙烯8份，茂金属聚乙烯9份，聚苯乙烯类热塑性弹性体(SEBS)8份。表皮为本专利技术材料朝向使用者的一面，聚丙烯泡棉为本专利技术材料与待包覆件贴合的一面。作为进一步改进，上述表皮组成原料还包括助剂4份，助剂主要为抗氧剂、阻燃剂。本实施例中表皮的制作方法、汽车内饰软质包覆材料的制备方法同实施例1。对比例1本对比例与实施例3的区别在于，表皮组成中不含有茂金属聚乙烯和SEBS，其他组成以及制备方法相同。对比例2本对比例与实施例3的区别在于，表皮组成中仅含有茂金属聚乙烯而不含有SEBS，其他组成以及制备方法相同。对上述各实施例和对比例所得的汽车内饰软质包覆材料进行性能检测，结果如下：从上述结果可知，本专利技术的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车内饰软质包覆材料，包括表皮和与该表皮复合的聚丙烯泡棉；其特征在于，按重量份数计，所述表皮组成原料包括烯系热可塑性合成橡胶35～55份，聚乙烯30～45份，聚丙烯5～10份，茂金属聚乙烯5～15份，聚苯乙烯类热塑性弹性体5～10份；所述表皮制备方法包括如下步骤：(1)按照配比称取原料；(2)通过捏炼机将原料混合搅拌均匀，喂料的顺序依次为烯系热可塑性合成橡胶、聚苯乙烯类热塑性弹性体、聚乙烯、聚丙烯、茂金属聚乙烯，其中聚苯乙烯类热塑性弹性体、茂金属聚乙烯喂料后混炼2～5min，聚乙烯、聚丙烯喂料后混炼1～3min；(3)通过双螺杆挤出机将混合原料挤出，造粒；(4)步骤(3)所得的粒料进行拉延成膜，得到TPO表皮。

【技术特征摘要】
1.汽车内饰软质包覆材料，包括表皮和与该表皮复合的聚丙烯泡棉；其特征在于，按重量份数计，所述表皮组成原料包括烯系热可塑性合成橡胶35～55份，聚乙烯30～45份，聚丙烯5～10份，茂金属聚乙烯5～15份，聚苯乙烯类热塑性弹性体5～10份；所述表皮制备方法包括如下步骤：(1)按照配比称取原料；(2)通过捏炼机将原料混合搅拌均匀，喂料的顺序依次为烯系热可塑性合成橡胶、聚苯乙烯类热塑性弹性体、聚乙烯、聚丙烯、茂金属聚乙烯，其中聚苯乙烯类热塑性弹性体、茂金属聚乙烯喂料后混炼2～5min，聚乙烯、聚丙烯喂料后混炼1～3min；(3)通过双螺杆挤出机将混合原料挤出，造粒；(4)步骤(3)所得的粒料进行拉延成膜，得到TPO表皮。2.如权利要求1所述的汽车内饰软质包覆材料，其特征在于，所述表皮组成原料还包括助剂2-6份，助剂主要为抗氧剂、阻燃剂。3.如权利要求1所述的汽车内饰软质包覆材料，其特征在于，所述表皮组...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱俊，
申请(专利权)人：哈兹敏实宁波汽车新材料有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33