一种压裂车监控系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种压裂车监控系统，涉及压裂车，解决了检测的温度以及压力数据不精确的以及压裂车晚上工作需要另设照明灯的问题。本实用新型专利技术包括电源部分、监控部分，所述电源部分与第一供电线路和第二供电线路连接，所述第一供电线路为照明用电，第二供电线路为电源用电，所述监控部分包括发动机报警机构、压裂泵报警机构，利用传感器检测发动机和压裂泵的温度以及压力，间隔2S采集2个温度值和2个压力值，温度值小于预设值或压力值小于预设值时报警提示。本实用新型专利技术具有检测效率高能及时发现问题、增加照明电路方便夜间作业等优点。

A Monitoring System for Fracturing Vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种压裂车监控系统
本技术涉及压裂车，具体涉及一种压裂车监控系统。
技术介绍
压裂车用于向井内注入高压、大排量压裂液，将地层压开并把支撑剂挤入裂缝的专用车辆。主要用于油、气、水井的各种压裂作业，也可用于水力喷砂、煤矿高压水力采煤、船舶高压水力除锈等作业。设备能进行单机和联机作业。主要由载车底盘、车台发动机、车台传动箱、压裂泵、管汇系统、润滑系统、电路系统、气路系统和液压系统等组成。压裂车的发动机、压裂泵需要实时监测其温度以及压力，高油温和低油压都会使压裂车无法正常工作，此外，压裂车晚上工作需要另设照明灯，非常不方便。现有技术检测的温度以及压力数据不精确，发动机和压裂泵等装置需要专门的电源供电，照明灯需要另外的电源供电，线路非常复杂。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：检测的温度以及压力数据不精确，发动机和压裂泵等装置需要专门的电源供电，照明灯需要另外的电源供电，线路复杂不方便检修。本技术提供了解决上述问题的一种压裂车监控系统。本技术通过下述技术方案实现：一种压裂车监控系统，包括底盘车、发动机、压裂泵、所述发动机自带直流发电机，其特征在于，所述系统包括电源部分、监控部分；所述电源部分由底盘车以及发动机自带的直流发电机提供电能，电源部分与第一供电线路和第二供电线路连接，所述第一供电线路为照明用电，用于给发动机、传动箱、压裂泵照明；第二供电线路为电源用电，用于给发动机、压裂泵提供电源；所述监控部分包括发动机报警机构、压裂泵报警机构；所述发动机报警机构包括第一温度传感器、第一油压传感器、第一报警器、第一处理器，所述第一温度传感器、第一油压传感器、第一报警器、第一处理器均安装固定在发动机外壳上，第一温度传感器用于采集发动机的温度信号，第一油压传感器用于采集发动机的压力信号，第一温度传感器和第一油压传感器将采集的数据发送给第一处理器，第一处理器用于当间隔2S采集2个温度值和2个压力值，温度值小于预设值或压力值小于预设值时，则第一处理器开启第一报警器报警；所述压裂泵报警机构包括第二温度传感器、第二油压传感器、第二报警器、第二处理器；所述第二温度传感器、第二油压传感器、第二报警器、第二处理器均固定安装在压裂泵上，第二温度传感器用于采集压裂泵的温度信号，第二油压传感器用于采集压裂泵的压力信号，第二温度传感器和第二油压传感器将采集的数据发送给第二处理器，第二处理器用于当间隔2S采集2个温度值和2个压力值，温度值小于预设值或压力值小于预设值时，则第二处理器开启第二报警器报警。本技术方案的设计原理为：电源部分包括照明用电和电源用电，通过照明用电给压裂车供电，便于夜间工作，通过电源用电给发动机、压裂泵提高所需电能。发动机设有发动机报警机构，压裂泵设有压裂泵报警机构，传感器将采集的数据发送给处理器，处理器用于当间隔2S采集2个温度值和2个压力值，温度值小于预设值或压力值小于预设值时处理器开启报警器报警。通过实时监测发动机、压裂泵的状态参数，增加使用寿命，提高压裂效率。优选的，第一供电线路通过开关控制后给第一照明灯、第二照明灯、第三照明灯、第四照明灯供电，第一照明灯、第二照明灯置于发动机顶部两侧，第三照明灯、第四照明灯置于压裂泵顶部两侧，第一照明灯、第二照明灯、第三照明灯、第四照明灯的照明范围覆盖压裂车，用于夜间作业。优选的，所述发动机报警机构、压裂泵报警机构内的每个元器件均设有减震装置，用于保护元器件的安全。优选的，所述第一照明灯、第二照明灯、第三照明灯、第四照明灯均为节能灯。本技术具有如下的优点和有益效果：1、本技术一种压裂车监控系统，第一处理器用于当间隔2S采集2个温度值和2个压力值，温度值小于预设值或压力值小于预设值时，则第一处理器开启第一报警器报警，第二处理器用于当间隔2S采集2个温度值和2个压力值，温度值小于预设值或压力值小于预设值时，则第二处理器开启第二报警器报警；实时快速检测发动机和的压裂泵的温度以及压力。2、本技术一种压裂车监控系统，电源部分与第一供电线路和第二供电线路连接，所述第一供电线路为照明用电，用于给发动机、传动箱、压裂泵照明；第二供电线路为电源用电，用于给发动机、压裂泵提供电源；便于夜间工作，且简化线路。附图说明此处所说明的附图用来提供对本技术实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本技术实施例的限定。在附图中：图1为本技术的结构示意图。附图中标记及对应的零部件名称：1-底盘车，11-第一照明灯，12-第二照明灯，13-第三照明灯，14-第四照明灯，2-发动机，21-第一温度传感器，22-第一油压传感器，23-第一报警器，24-第一处理器，3-压裂泵，31-第二温度传感器，32-第二油压传感器，33-第二报警器，34-第二处理器。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本技术作进一步的详细说明，本技术的示意性实施方式及其说明仅用于解释本技术，并不作为对本技术的限定。实施例1如图1所示，一种压裂车监控系统，包括底盘车1、发动机2、压裂泵3、所述发动机2自带直流发电机，其特征在于，所述系统包括电源部分、监控部分；所述电源部分由底盘车1以及发动机2自带的直流发电机提供电能，电源部分5与第一供电线路和第二供电线路连接，所述第一供电线路为照明用电，用于给发动机2、传动箱4、压裂泵3照明；第二供电线路为电源用电，用于给发动机2、压裂泵3提供电源；发动机自带的直流发电机以及底盘车均能为电源部分充电，电源部分提供20V至30V的直流电源，按照安全用电原则，第一供电线路和第二供电线路都设有开关和保险装置，保险装置的电流为被保护端最大额定电流的1.5倍；所述监控部分包括发动机报警机构、压裂泵报警机构；所述发动机报警机构包括第一温度传感器21、第一油压传感器22、第一报警器23、第一处理器24，所述第一温度传感器21、第一油压传感器22、第一报警器23、第一处理器24均安装固定在发动机2外壳上，第一温度传感器21用于采集发动机2的温度信号，第一油压传感器22用于采集发动机2的压力信号，第一温度传感器21和第一油压传感器22将采集的数据发送给第一处理器24，第一处理器24用于当间隔2S采集2个温度值和2个压力值，温度值小于预设值或压力值小于预设值时，则第一处理器24开启第一报警器23报警；所述压裂泵报警机构包括第二温度传感器31、第二油压传感器32、第二报警器33、第二处理器34；所述第二温度传感器31、第二油压传感器32、第二报警器33、第二处理器34均固定安装在压裂泵3上，第二温度传感器31用于采集压裂泵3的温度信号，第二油压传感器32用于采集压裂泵3的压力信号，第二温度传感器31和第二油压传感器32将采集的数据发送给第二处理器34，第二处理器34用于当间隔2S采集2个温度值和2个压力值，温度值小于预设值或压力值小于预设值时，则第二处理器34开启第二报警器33报警。监控部分控制对象是发动机2和压裂泵3，对发动机2的控制是通过ECM系统模块来实现的，包括发动机2启停、急停和油门调节。对压裂泵的控制是通过压裂泵的状态参数温度和压力显示，对压裂泵的高油温、低油压超过预设值进行控制。本技术方案的设计本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种压裂车监控系统，包括底盘车(1)、发动机(2)、压裂泵(3)、所述发动机(2)自带直流发电机，其特征在于，所述系统包括电源部分、监控部分；所述电源部分由底盘车(1)以及发动机(2)自带的直流发电机提供电能，电源部分与第一供电线路和第二供电线路连接，所述第一供电线路为照明用电，用于给发动机(2)、传动箱(4)、压裂泵(3)照明；第二供电线路为电源用电，用于给发动机(2)、压裂泵(3)提供电源；所述监控部分包括发动机报警机构、压裂泵报警机构；所述发动机报警机构包括第一温度传感器(21)、第一油压传感器(22)、第一报警器(23)、第一处理器(24)，所述第一温度传感器(21)、第一油压传感器(22)、第一报警器(23)、第一处理器(24)均安装固定在发动机(2)外壳上，第一温度传感器(21)用于采集发动机(2)的温度信号，第一油压传感器(22)用于采集发动机(2)的压力信号，第一温度传感器(21)和第一油压传感器(22)将采集的数据发送给第一处理器(24)，第一处理器(24)用于当间隔2S采集2个温度值和2个压力值，温度值小于预设值或压力值小于预设值时，则第一处理器(24)开启第一报警器(23)报警；所述压裂泵报警机构包括第二温度传感器(31)、第二油压传感器(32)、第二报警器(33)、第二处理器(34)；所述第二温度传感器(31)、第二油压传感器(32)、第二报警器(33)、第二处理器(34)均固定安装在压裂泵(3)上，第二温度传感器(31)用于采集压裂泵(3)的温度信号，第二油压传感器(32)用于采集压裂泵(3)的压力信号，第二温度传感器(31)和第二油压传感器(32)将采集的数据发送给第二处理器(34)，第二处理器(34)用于当间隔2S采集2个温度值和2个压力值，温度值小于预设值或压力值小于预设值时，则第二处理器(34)开启第二报警器(33)报警。...

【技术特征摘要】
1.一种压裂车监控系统，包括底盘车(1)、发动机(2)、压裂泵(3)、所述发动机(2)自带直流发电机，其特征在于，所述系统包括电源部分、监控部分；所述电源部分由底盘车(1)以及发动机(2)自带的直流发电机提供电能，电源部分与第一供电线路和第二供电线路连接，所述第一供电线路为照明用电，用于给发动机(2)、传动箱(4)、压裂泵(3)照明；第二供电线路为电源用电，用于给发动机(2)、压裂泵(3)提供电源；所述监控部分包括发动机报警机构、压裂泵报警机构；所述发动机报警机构包括第一温度传感器(21)、第一油压传感器(22)、第一报警器(23)、第一处理器(24)，所述第一温度传感器(21)、第一油压传感器(22)、第一报警器(23)、第一处理器(24)均安装固定在发动机(2)外壳上，第一温度传感器(21)用于采集发动机(2)的温度信号，第一油压传感器(22)用于采集发动机(2)的压力信号，第一温度传感器(21)和第一油压传感器(22)将采集的数据发送给第一处理器(24)，第一处理器(24)用于当间隔2S采集2个温度值和2个压力值，温度值小于预设值或压力值小于预设值时，则第一处理器(24)开启第一报警器(23)报警；所述压裂泵报警机构包括第二温度传感器(31)、第二油压传感器(32)、第二报警器(33)、第二处理器(34)；所述第二温度传感...

【专利技术属性】
技术研发人员：车智强，
申请(专利权)人：中石化中原石油工程有限公司井下特种作业公司，
类型：新型
国别省市：河南,41