【技术实现步骤摘要】
一种钢轨弯折线型检测装置
本技术涉及钢轨测距
,具体涉及一种钢轨弯折线型检测装置。
技术介绍
钢轨是铁路轨道的主要组成部件。它的功用在于引导机车车辆的车轮前进,承受车轮的巨大压力,并传递到轨枕上。钢轨必须为车轮提供连续、平顺和阻力最小的滚动表面。为了确保生产的钢轨符合设计规格要求,需要测定钢轨的各项技术指标。道岔生产需要用到弯折钢轨,并且要保证一定的线型,只能用支距值来保证线型合格。原始的测量方式是拉一个线,然后测线到钢轨的距离,这样的做法不仅测量慢,重要的是线不一定直,且测量不准确。
技术实现思路
本技术目的是为了提供一种使用方便且能准确测量支距值的钢轨弯折线型检测装置。本技术的技术方案如下:本技术是一种钢轨弯折线型检测装置,其特征在于:包括测距单元A和测距单元B;所述测距单元A和所述测距单元B包括台座,所述台座的形状为长方体,所述台座的顶部中间设有支撑柱,所述支撑柱的形状为圆柱体,所述测距单元A的所述支撑柱上设有一上一下两个环形的滑槽,所述测距单元B的所述支撑柱上设有一个所述滑槽,所述滑槽上滑动连接有转环,所述转环上设有感应单元,所述台座顶部在所述支撑柱的四周设有四个指示箭头,所述指示箭头分别指向所述台座的长度方向及宽度方向;所述测距单元A的所述台座下设有限位板,所述限位板的形状为倒U形,所述限位板的两侧壁设有贯通的螺纹孔,所述螺纹孔内配有固定螺丝;所述测距单元B的所述台座的底部中间设有可以调整高度的调节杆,所述调节杆的下端设有稳定座。所述限位板的内宽为待测钢轨的宽度。所述稳定座的下部设有防滑纹。所述台座在所述指示箭头间设有围绕所述支撑柱的刻度。本技术具 ...
【技术保护点】
1.一种钢轨弯折线型检测装置,其特征在于:包括测距单元A和测距单元B;所述测距单元A和所述测距单元B包括台座,所述台座的形状为长方体,所述台座的顶部中间设有支撑柱,所述支撑柱的形状为圆柱体,所述测距单元A的所述支撑柱上设有一上一下两个环形的滑槽,所述测距单元B的所述支撑柱上设有一个所述滑槽,所述滑槽上滑动连接有转环,所述转环上设有感应单元,所述台座顶部在所述支撑柱的四周设有四个指示箭头,所述指示箭头分别指向所述台座的长度方向及宽度方向;所述测距单元A的所述台座下设有限位板,所述限位板的形状为倒U形,所述限位板的两侧壁设有贯通的螺纹孔,所述螺纹孔内配有固定螺丝;所述测距单元B的所述台座的底部中间设有可以调整高度的调节杆,所述调节杆的下端设有稳定座。
【技术特征摘要】
1.一种钢轨弯折线型检测装置,其特征在于:包括测距单元A和测距单元B;所述测距单元A和所述测距单元B包括台座,所述台座的形状为长方体,所述台座的顶部中间设有支撑柱,所述支撑柱的形状为圆柱体,所述测距单元A的所述支撑柱上设有一上一下两个环形的滑槽,所述测距单元B的所述支撑柱上设有一个所述滑槽,所述滑槽上滑动连接有转环,所述转环上设有感应单元,所述台座顶部在所述支撑柱的四周设有四个指示箭头,所述指示箭头分别指向所述台座的长度方向及宽度方向;所述测距单元A的所述台座下设有限位板...
【专利技术属性】
技术研发人员:张朝富,徐光辉,席卫锋,周文智,张宜,张少华,朱鹏杰,郝继强,
申请(专利权)人:中铁宝桥南京有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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