一种新型新能源动力载具附属装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种新型新能源动力载具附属装置，包括液压动力装置、发动机、附属设备与蓄电池，液压动力装置与发动机连接，附属设备包括控制箱与支撑外壳，控制箱内设有电量检测器、处理器、报警器与控制器，支撑外壳内一侧安装有两个气缸，两个气缸的活塞杆上安装有安装板，安装板上安装有卡扣连接件，支撑外壳内与卡扣连接件相对的一侧安装有卡槽连接件，卡扣连接件与发动机电性连接，卡槽连接件与蓄电池电性连接，蓄电池与电量检测器电性连接，处理器分别与电量检测器、报警器和控制器电性连接，控制器分别与气缸与液压动力装置电性连接，通过附属设备可对电池的电量进行进行，当电池的电量不足时会根据需要自动转换动力。

A New Kind of Accessory Device for New Energy Power Vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种新型新能源动力载具附属装置
本技术涉及一种新能源动力载具附属装置，尤其是涉及一种新型新能源动力载具附属装置。
技术介绍
混合动力汽车是指车辆驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系统联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系统单独或共同提供。随着世界各国环境保护的措施越来越严格，混合动力车辆由于其节能、低排放等特点成为汽车研究与开发的一个重点，并已经开始商业化。混合动力汽车使用的电动力系统中包括高效强化的电动机、发电机和蓄电池。蓄电池使用的有铅酸电池、镍锰氢电池和锂电池，将来应该还能使用氢燃料电池。现有的混合动力汽车为传统油动力和新能源电力的混合，但是在混合动力汽车行驶时，当蓄电池中电量不足时，还需要受人工控制汽车操控板来转换动力模式，这样，就会在转换的过程中，使转动轴经历较大的驱动力起落，对动力装置造成损害，缩短了动力装置的使用寿命，且在使用电力驱动时，若发生漏电，会威胁到驾驶人的生命安全，所以生产一种能自动检查蓄电池是否漏电，且能自动控制转换动力模式的附属装置十分有必要。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有的混合动力汽车在蓄电池电量不足时，不能及时切换其它动力源的缺陷，提供一种新型新能源动力载具附属装置，从而解决上述问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型新能源动力载具附属装置，包括液压动力装置、发动机、附属设备与蓄电池，所述液压动力装置与发动机连接，所述附属设备包括控制箱与支撑外壳，所述控制箱内设有电量检测器、处理器、报警器与控制器，所述支撑外壳内一侧安装有两个气缸，两个所述气缸的活塞杆上安装有安装板，所述安装板上安装有卡扣连接件，所述支撑外壳内与卡扣连接件相对的一侧安装有卡槽连接件，所述卡扣连接件与发动机电性连接，所述卡槽连接件与蓄电池电性连接，所述蓄电池与电量检测器电性连接，所述处理器分别与电量检测器、报警器和控制器电性连接，所述控制器分别与气缸与液压动力装置电性连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述蓄电池内设有电量监控装置。作为本技术的一种优选技术方案，所述卡扣连接件的凸块上设有与发动机电性连接的第一触点，所述卡槽连接件的凹槽上设有与蓄电池电性连接的第二触点。作为本技术的一种优选技术方案，所述报警器为声光报警器。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该种新型新能源动力载具附属装置，通过附属设备可对电池的电量进行进行，当电池的电量不足时会根据需要自动转换动力，保障了汽车的正常运转，且延长了动力装置的使用寿命。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1为本技术所述一种新型新能源动力载具附属装置结构示意图；图2为本技术所述附属设备结构示意图；图3为本技术所述一种新型新能源动力载具附属装置部分电路原理图；图中：1、液压动力装置；2、发动机；3、附属设备；4、蓄电池；5、控制箱；6、支撑外壳；7、电量检测器；8、处理器；9、报警器；10、控制器；11、气缸；12、安装板；13、卡扣连接件；14、卡槽连接件。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种新型新能源动力载具附属装置，包括液压动力装置1、发动机2、附属设备3与蓄电池4，液压动力装置1与发动机2连接，附属设备3包括控制箱5与支撑外壳6，控制箱5内设有电量检测器7、处理器8、报警器9与控制器10，支撑外壳6内一侧安装有两个气缸11，两个气缸11的活塞杆上安装有安装板12，安装板12上安装有卡扣连接件13，支撑外壳6内与卡扣连接件13相对的一侧安装有卡槽连接件14，卡扣连接件13与发动机2电性连接，卡槽连接件14与蓄电池4电性连接，通过气缸11可带动卡扣连接件13移动，使卡扣连接件13与卡槽连接件14接触或分离，从而可控制蓄电池4为发动机2供电或断开，蓄电池4与电量检测器7电性连接，处理器8分别与电量检测器7、报警器9和控制器10电性连接，控制器10分别与气缸11与液压动力装置1电性连接，电量检测器7可检测蓄电池4内的电量，并将检测的信息发送到处理器8，然后通过控制器对气缸11和液压动力装置11进行控制，同时当蓄电池内的电量不足时，可通过报警器报警。蓄电池4内设有电量监控装置，电量监控装置可对蓄电池4内的电量进行监控，卡扣连接件13的凸块上设有与发动机2电性连接的第一触点，卡槽连接件14的凹槽上设有与蓄电池4电性连接的第二触点，当卡扣连接件13与卡槽连接件14连接时，第一触点与第二触点连接通电，报警器9为声光报警器。具体原理：使用时，通过电量检测器7可对蓄电池4内的电量进行检测，并将信息发送到处理器8，然后通过控制器10对气缸11与液压动力装置1进行控制，当电池内的电量不足时，控制器控制气缸11，使气缸11带动卡扣连接件13移动，将卡扣连接件13与卡槽连接件14分离，使蓄电池4停止对发动机2供电，同时将液压动力装置1打开，通过液压动力装置1驱动发动机，同时报警器9将报警，通知人们及时为蓄电池4充电，实现动力的自动转换，延长了动力装置的使用寿命该种新型新能源动力载具附属装置，通过附属设备可对电池的电量进行进行，当电池的电量不足时会根据需要自动转换动力，保障了汽车的正常运转，且延长了动力装置的使用寿命。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型新能源动力载具附属装置，包括液压动力装置（1）、发动机（2）、附属设备（3）与蓄电池（4），其特征在于，所述液压动力装置（1）与发动机（2）连接，所述附属设备（3）包括控制箱（5）与支撑外壳（6），所述控制箱（5）内设有电量检测器（7）、处理器（8）、报警器（9）与控制器（10），所述支撑外壳（6）内一侧安装有两个气缸（11），两个所述气缸（11）的活塞杆上安装有安装板（12），所述安装板（12）上安装有卡扣连接件（13），所述支撑外壳（6）内与卡扣连接件（13）相对的一侧安装有卡槽连接件（14），所述卡扣连接件（13）与发动机（2）电性连接，所述卡槽连接件（14）与蓄电池（4）电性连接，所述蓄电池（4）与电量检测器（7）电性连接，所述处理器（8）分别与电量检测器（7）、报警器（9）和控制器（10）电性连接，所述控制器（10）分别与气缸（11）与液压动力装置（1）电性连接。

【技术特征摘要】
1.一种新型新能源动力载具附属装置，包括液压动力装置（1）、发动机（2）、附属设备（3）与蓄电池（4），其特征在于，所述液压动力装置（1）与发动机（2）连接，所述附属设备（3）包括控制箱（5）与支撑外壳（6），所述控制箱（5）内设有电量检测器（7）、处理器（8）、报警器（9）与控制器（10），所述支撑外壳（6）内一侧安装有两个气缸（11），两个所述气缸（11）的活塞杆上安装有安装板（12），所述安装板（12）上安装有卡扣连接件（13），所述支撑外壳（6）内与卡扣连接件（13）相对的一侧安装有卡槽连接件（14），所述卡扣连接件（13）与发动机（2）电性连接，所述卡槽连接件（14）与蓄电池（4）电...

【专利技术属性】
技术研发人员：周颖欣，
申请(专利权)人：周颖欣，
类型：新型
国别省市：福建,35