一种汽车蓄电池更换防断电装置及其方法制造方法及图纸

本发明专利技术公布了一种汽车蓄电池更换防断电装置及其方法，其中，该装置包括与汽车OBD‑II标准诊断座上的十六针插孔相配合的十六针插头，所述汽车OBD‑II标准诊断座上的十六针插孔中有一个第一插孔，该第一插孔为蓄电池正极插孔，另设有一个第二插孔，该第二插孔为蓄电池负极插孔；所述十六针插头中设有具有针脚的第一插头和具有针脚的第二插头，所述十六针插头的其余插头中均为空脚；其中，所述第一插头与所述第一插孔配合，所述第二插头与所述第二插孔配合；所述第一插头的针脚连接有正极蓄电池夹，第二插头的针脚连接有负极蓄电池夹。本发明专利技术的汽车蓄电池更换防断电装置结构简单，节省成本，操作方便，安全性高。

A Method of Replacing Power-off Protection Device for Automotive Battery

【技术实现步骤摘要】
一种汽车蓄电池更换防断电装置及其方法
本专利技术涉及一种汽车蓄电池更换防断电装置及其方法。
技术介绍
目前，现代汽车电子控制单元越来越多，且智能化程度也越来越高，汽车断电会造成汽车电脑中部分数据丢失，容易导致汽车工作不正常及原有汽车性能参数发生变化。汽车蓄电池更换为汽车维修中的常规工作，为防止蓄电池更换时汽车断电，通常需先并接一个备用蓄电池再进行相关操作，这样不仅增大了工作量且极其不方便。
技术实现思路
本专利技术目的是针对现有技术存在的缺陷提供一种汽车蓄电池更换防断电装置及其方法。本专利技术为实现上述目的，采用如下技术方案：一种汽车蓄电池更换防断电装置，包括与汽车OBD-II标准诊断座上的十六针插孔相配合的十六针插头，所述汽车OBD-II标准诊断座上的十六针插孔中有一个第一插孔，该第一插孔为蓄电池正极插孔，另设有一个第二插孔，该第二插孔为蓄电池负极插孔；所述十六针插头中设有具有针脚的第一插头和具有针脚的第二插头，所述十六针插头部的其余插头中均为空脚；其中，所述第一插头与所述第一插孔配合，所述第二插头与所述第二插孔配合；所述第一插头的针脚连接有正极蓄电池夹，第二插头的针脚连接有负极蓄电池夹。一种汽车蓄电池更换防断电方法，包括如下步骤：第一步：选取具有十六针插孔的汽车OBD-II标准诊断座，其具有接蓄电池正极的第一插孔，以及具有接蓄电池负极的第二插孔；第二步：关闭汽车上所有用电设备及点火开关；第三步：将蓄电池更换防断电装置的正极蓄电池夹与备用蓄电池的正极连接，将负极蓄电池夹与备用蓄电池的负极连接；第四步：将蓄电池更换防断电装置的十六针插头对应插入汽车OBD-II标准诊断座的十六针插孔内，使其第一插头与第一插孔对应连接，使其第二插头与第二插孔对应连接；第五步：更换蓄电池；第六步：将蓄电池更换防断电装置的十六针插头与汽车OBD-II标准诊断座断开；第七步：将蓄电池更换防断电装置的正负极蓄电池夹与备用蓄电池断开。本专利技术的有益效果：本专利技术的汽车蓄电池更换防断电装置结构简单，节省成本，操作方便，安全性高。附图说明图1为本专利技术的汽车OBD-II标准诊断座结构示意图；图2为本专利技术的蓄电池更换防断电装置结构示意图。具体实施方式本专利技术公开了一种汽车蓄电池更换防断电装置，包括与汽车OBD-II标准诊断座上的十六针插孔相配合的十六针插头，所述汽车OBD-II标准诊断座上的十六针插孔中有一个第一插孔，该第一插孔为蓄电池正极插孔，另设有一个第二插孔，该第二插孔为蓄电池负极插孔；所述十六针插头部中设有具有针脚的第一插头和具有针脚的第二插头，所述十六针插头部的其余插头中均为空脚；其中，所述第一插头与所述第一插孔配合，所述第二插头与所述第二插孔配合；所述第一插头的针脚连接有正极蓄电池夹，第二插头的针脚连接有负极蓄电池夹。另外，还公开了一种汽车蓄电池更换防断电方法，包括如下步骤：第一步：选取具有十六针插孔的汽车OBD-II标准诊断座，其具有接蓄电池正极的第一插孔，以及具有接蓄电池负极的第二插孔；第二步：关闭汽车上所有用电设备及点火开关；第三步：将蓄电池更换防断电装置的正极蓄电池夹与备用蓄电池的正极连接，将负极蓄电池夹与备用蓄电池的负极连接；第四步：将蓄电池更换防断电装置的十六针插头对应插入汽车OBD-II标准诊断座的十六针插孔内，使其第一插头与第一插孔对应连接，使其第二插头与第二插孔对应连接；第五步：更换蓄电池；第六步：将蓄电池更换防断电装置的十六针插头与汽车OBD-II标准诊断座断开；第七步：将蓄电池更换防断电装置的正负极蓄电池夹与备用蓄电池断开。具体汽车OBD-II标准诊断座如图1所示，共有16个插孔，按照有关规定，4号孔接蓄电池负极，16号孔接蓄电池正极。蓄电池更换防断电装置如图2所示，16针插头与OBD-II标准诊断座具有相对应的针脚及接口，16针插头里只有与OBD-II标准诊断座的4号孔及16号孔相对应的位置有针脚，其余位置为空脚，与16号孔相对应的针脚与红色蓄电池夹及连接线2相连，与4号孔相对应的针脚与黑色蓄电池夹及连接线3相连。操作方法：1、关闭汽车上所有用电设备及点火开关；2、将蓄电池更换防断电装置的红色蓄电池夹及连接线2与备用蓄电池的正极连接、黑色蓄电池夹及连接线3与备用蓄电池的负极连接；3、将蓄电池更换防断电装置的插头1与汽车诊断座可靠连接；4、更换蓄电池；5、将蓄电池更换防断电装置的插头1与诊断座断开；6、将蓄电池更换防断电装置的红色蓄电池夹及连接线2与及黑色蓄电池夹及连接线3与备用蓄电池断开。在蓄电池更换过程中，汽车不要进行任何与电相关的操作。以上所述仅为本专利技术的较佳实施例，并不用以限制本专利技术，凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车蓄电池更换防断电装置，其特征在于，包括与汽车OBD‑II标准诊断座上的十六针插孔相配合的十六针插头，所述汽车OBD‑II标准诊断座上的十六针插孔中有一个第一插孔，该第一插孔为蓄电池正极插孔，另设有一个第二插孔，该第二插孔为蓄电池负极插孔；所述十六针插头中设有具有针脚的第一插头和具有针脚的第二插头，所述十六针插头的其余插头中均为空脚；其中，所述第一插头与所述第一插孔配合，所述第二插头与所述第二插孔配合；所述第一插头的针脚连接有正极蓄电池夹，第二插头的针脚连接有负极蓄电池夹。

【技术特征摘要】
1.一种汽车蓄电池更换防断电装置，其特征在于，包括与汽车OBD-II标准诊断座上的十六针插孔相配合的十六针插头，所述汽车OBD-II标准诊断座上的十六针插孔中有一个第一插孔，该第一插孔为蓄电池正极插孔，另设有一个第二插孔，该第二插孔为蓄电池负极插孔；所述十六针插头中设有具有针脚的第一插头和具有针脚的第二插头，所述十六针插头的其余插头中均为空脚；其中，所述第一插头与所述第一插孔配合，所述第二插头与所述第二插孔配合；所述第一插头的针脚连接有正极蓄电池夹，第二插头的针脚连接有负极蓄电池夹。2.一种基于权利要求1的汽车蓄电池更换防断电方法，其特征在于，包括如下步骤：第一步：...

【专利技术属性】
技术研发人员：龚文资，王斌，陈帮陆，
申请(专利权)人：无锡商业职业技术学院，
类型：发明
国别省市：江苏,32