一种信号放大车制造技术

本实用新型专利技术涉及应急抢修技术领域，更具体地，涉及一种信号放大车。包括车辆、信号天线、接收天线、信号检测装置、信号放大器和供电装置，所述的接收天线设于车顶，所述的接收天线、信号检测装置和信号放大器依次电连接，所述的信号放大器与信号天线电连接，所述的供电装置与信号放大器电连接。能够满足在户外作业、应急抢险、户外露营等信号弱的环境下人们对良好移动信号的需求。

A Signal Amplifier

【技术实现步骤摘要】
一种信号放大车
本技术涉及应急抢修
，更具体地，涉及一种信号放大车。
技术介绍
在电网线路的巡视作业工作中，部分线路设备位于比较偏僻的地方或者地下室电房，当运维人员在以上地区进行线路设备巡视，倒闸操作，应急抢险时，由于移动电话信号不好，出现了现场运维人员不能正常地与调度人员进行电话沟通、与其他配合操作抢修人员进行电话及使用PDA机进行调度发令和巡视记录操作等现象，给现场的运维、抢修带来了极大的不便。随着人们对移动网络的依赖和户外旅游的兴起，出现了人们在进行户外露营野炊时无移动信号使用的情况。
技术实现思路
本技术为克服上述现有技术所述的至少一种缺陷，提供一种信号放大车，能够满足在户外作业、应急抢险、户外露营等信号弱的环境下人们对良好移动信号的需求。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：一种信号放大车，包括车辆、信号天线、接收天线、信号检测装置、信号放大器和供电装置，所述的接收天线设于车顶，所述的接收天线、信号检测装置和信号放大器依次电连接，所述的信号放大器与信号天线电连接，所述的供电装置与信号放大器电连接。在本装置中，接收天线设置在车辆顶部便于收集基站发出的移动信号，接收到移动信号之后信号检测装置检测信号强弱，若移动信号较强，则不对信号进行加强处理，若检测到移动信号较弱，则将信号传送至信号放大器，通过信号放大器对移动信号进行放大处理，并传输至信号天线进行发射，以满足运维工作人员在弱信号环境下对良好移动信号的需求。进一步的，所述的信号天线包括车内信号天线和室外信号天线，所述的车内信号天线设置于车辆内部，所述的室外信号天线设置于车辆外部。在本装置中，采用车内信号天线和室外信号天线组合，在车内工作人员能够使用车内信号天线所发出的移动信号，在需要使用高网速要求高通信质量要求的时候可在车内进行，在车外作业的时候，可使用室外信号天线所发出的移动信号，可满足一定范围内的通信需求，以及同时满足多人共用的需求，另外，为了保证在户外应急抢修的时候各运维人员之间保持畅通的沟通。进一步的，所述的信号放大器包括依次电连接的滤波模块、重整模块和放大模块。进一步的，还包括切换开关，所述的供电装置通过切换开关与信号放大器电连接，所述的供电装置包括车载电源和备用电源，所述的车载电源和备用电源分别通过DC-DC转换器与切换开关电连接。在车辆行进或启动状态的时候，信号放大器通过车载电源直接进行供电，车载电源经DC-DC转换器调压处理至适配信号放大器电压需求进行供电。当汽车在停止熄火状态的时候，可以通过切换开关切换信号放大器的电源，使用备用电源对信号放大器进行供电。其中，备用电源采用蓄电池，可多次利用，即使在车辆出现意外无法打火的时候与能够利用备用电源为信号放大器提供电力，提供移动信号，让工作人员可以进行电话求助。进一步的，所述的车载电源通过车载电源转换器与车载取电插座电连接。进一步的，所述的车辆包括箱体车、轿车或货车。进一步的，还包括显示模块，所述的显示模块与信号放大器电连接。显示模块为显示器，通过显示模块可以对信号检测装置的检测结果进行展示。进一步的，还包括操作按钮，所述的操作按钮与信号放大器电连接。与现有技术相比，有益效果是：本装置对传统车辆进行改造，可以通过汽车自带的电池提供设备工作的电源，方面户外作业、应急抢险、户外露营等信号弱的环境下人们对良好移动信号的需求。附图说明图1是本技术整体结构示意图；图2是本技术各部件连接关系示意图。具体实施方式附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。附图中描述位置关系仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制。如图1、2所示，一种信号放大车，包括车辆1、信号天线2、接收天线3、信号检测装置4、信号放大器5和供电装置6，接收天线3设置在车辆1的顶部，用于接收基站所发出的移动通讯信号，信号检测装置4、信号放大器5和供电装置6均设置在车辆1内部，其中，接收天线3与信号检测装置4电连接，信号检测装置4与信号放大器5电连接，供电装置6与信号放大器5电连接为信号放大器5进行供电。经信号放大器5处理放大后的通信信号通过与信号放大器5电连接的信号天线2发出。在本实施例中，信号放大器5包括依次电连接的滤波模块、重整模块和放大模块。接收到的移动通信信号经过由DSP构成的有源滤波模块进行数字滤波处理，再经由重整模块对原有信号进行还原，再经过放大模块将信号放大以满足工作人员的通信使用要求。在本实施例中，信号天线2包括车内信号天线22和室外信号天线21，所述的车内信号天线22设置于车辆1内部，所述的室外信号天线21设置于车辆1外部。在本装置中，采用车内信号天线22和室外信号天线21组合，在车内工作人员能够使用车内信号天线22所发出的移动信号，在需要使用高网速要求高通信质量要求的时候可在车内进行，在车外作业的时候，可使用室外信号天线21所发出的移动信号，可满足一定范围内的通信需求，以及同时满足多人共用的需求，另外，为了保证在户外应急抢修的时候各运维人员之间保持畅通的沟通。在本实施例中，供电装置6包括车载电源62和备用电源61，车载电源62和备用电源61分别通过DC-DC转换器9与切换开关8电连接。在车辆1行进或启动状态的时候，信号放大器5通过车载电源62直接进行供电，车载电源62经DC-DC转换器9调压处理至适配信号放大器5电压需求进行供电。当汽车在停止熄火状态的时候，可以通过切换开关8切换信号放大器5的电源，使用备用电源61对信号放大器5进行供电。其中，备用电源61采用蓄电池，可多次利用，即使在车辆1出现意外无法打火的时候与能够利用备用电源61为信号放大器5提供电力，提供移动信号，让工作人员可以进行电话求助。其中，车载电源62通过车载电源62转换器与车载取电插座电连接。另外，在本信号放大车中，还设置了显示模块7和操作按钮，显示模块7和操作按钮均与信号放大器5电连接，显示模块7为显示器，通过显示模块7可以对信号检测装置4的检测结果进行展示。其中，在本实施例中，对车辆1的使用不作限制，可以是箱体车、轿车或货车。本车辆1的使用如下：若运维人员在进行运维维护的时候将车辆1开到信号较差的地区时，接收天线3设置在车辆1顶部便于收集基站发出的移动信号，此时信号检测装置4对信号强弱进行检测，若信号较好则无需使用信号放大器5对信号进行放大处理直接可连接使用，若信号强度较弱，则判断信号是否中断，若中断则对信号进行强弱检测并通过显示装置进行数据显示，若信号再次中断则通过操作按钮对信号放大器5进行操作控制，启动信号放大器5对信号进行放大处理，并通过室内信号天线2和室外信号天线21将放大后的信号发出，已满足运维工作人员在弱信号环境下对良好移动信号的需求。显然，本技术的上述实施例仅仅是为清楚地说明本技术所作的举例，而并非是对本技术的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种信号放大车，其特征在于，包括车辆（1）、信号天线（2）、接收天线（3）、信号检测装置（4）、信号放大器（5）和供电装置（6），所述的接收天线（3）设于车顶，所述的接收天线（3）、信号检测装置（4）和信号放大器（5）依次电连接，所述的信号放大器（5）与信号天线（2）电连接，所述的供电装置（6）与信号放大器（5）电连接。

【技术特征摘要】
1.一种信号放大车，其特征在于，包括车辆（1）、信号天线（2）、接收天线（3）、信号检测装置（4）、信号放大器（5）和供电装置（6），所述的接收天线（3）设于车顶，所述的接收天线（3）、信号检测装置（4）和信号放大器（5）依次电连接，所述的信号放大器（5）与信号天线（2）电连接，所述的供电装置（6）与信号放大器（5）电连接。2.根据权利要求1所述的一种信号放大车，其特征在于，所述的信号天线（2）包括车内信号天线（22）和室外信号天线（21），所述的车内信号天线（22）设置于车辆（1）内部，所述的室外信号天线（21）设置于车辆（1）外部。3.根据权利要求1所述的一种信号放大车，其特征在于，所述的信号放大器（5）包括依次电连接的滤波模块、重整模块和放大模块。4.根据权利要求1所述的一种信号放大...

【专利技术属性】
技术研发人员：凌忠标，何兆英，吴锦志，
申请(专利权)人：广东电网有限责任公司，广东电网有限责任公司佛山供电局，
类型：新型
国别省市：广东,44