一种电动汽车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动汽车，该电动包括：车前仓、车上盖以及连接所述车前仓和所述车上盖的挡风玻璃；所述车前仓、所述车上盖和所述挡风玻璃围成的驾驶室内设有方向盘；其中，所述车上盖在所述驾驶室内正投影至少覆盖所述方向盘1/2的面积。通过上述方式，本实用新型专利技术能够提高驾驶过程的安全性和舒适度。

An Electric Vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车
本技术涉及汽车
，特别是涉及一种电动汽车。
技术介绍
随着人们生活水平的提高，汽车成为了人们生活中必不可少的部分。而在汽车的驾驶过程中出现的高温暴晒、环境光刺眼等问题严重影响汽车驾驶过程的安全性和舒适度。现有技术中，为避免环境光刺眼及高温暴晒的问题，通常需要驾驶员主动佩戴偏光镜或启动遮光挡板。本申请的专利技术人在长期的研发过程中，发现佩戴偏光镜或启动遮光挡板不仅操作较为麻烦，且在驾驶过程中执行上述操作容易造成安全事故；现有的电动汽车也不能有效避免环境光刺眼及高温暴晒的问题，驾驶过程的安全性和舒适度较差。
技术实现思路
本技术主要解决的技术问题是提供一种电动汽车，能够提高驾驶过程的安全性和舒适度。为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是：提供一种电动汽车。其中，所述电动汽车包括：车前仓、车上盖以及连接所述车前仓和所述车上盖的挡风玻璃；所述车前仓、所述车上盖和所述挡风玻璃围成的驾驶室内设有方向盘；其中，所述车上盖在所述驾驶室内正投影至少覆盖所述方向盘1/2的面积。本技术的有益效果是：区别于现有技术的情况，本技术通过增加所述车上盖的长度，使得所述车上盖在所述驾驶室内正投影至少覆盖所述方向盘1/2的面积，也即在竖直平行光照射下，所述车上盖产生的阴影区域能够至少覆盖驾驶室中所述方向盘1/2面积，这样，驾驶员也处于所述阴影区域中，能够有效避免环境光入射刺眼的问题，提高驾驶过程的安全性和舒适度。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。其中：图1是本技术一种电动汽车一实施方式的结构示意图；图2是本技术一种电动汽车另一实施方式的结构示意图；图3是本技术一种电动汽车的车上盖一实施方式的结构示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性的劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。参阅图1，图1是本技术一种电动汽车一实施方式的结构示意图，该电动汽车包括：车前仓100、车上盖300以及连接所述车前仓100和所述车上盖300的挡风玻璃200；所述车前仓100、所述车上盖300和所述挡风玻璃200围成的驾驶室内设有方向盘400；其中，所述车上盖300在所述驾驶室内正投影至少覆盖所述方向盘400的1/2。在本实施方式中，通过增加所述车上盖300的长度，使得所述车上盖300在所述驾驶室内正投影至少覆盖所述方向盘400的1/2面积，也即在竖直平行光照射下，所述车上盖300产生的阴影区域能够至少覆盖驾驶室中所述方向盘400的1/2面积，这样，驾驶员也处于所述阴影区域中，能够有效避免环境光入射刺眼的问题，提高驾驶过程的安全性和舒适度。进一步的，所述车上盖300在所述驾驶室内的正投影覆盖的所述方向盘400的面积可以大于1/2。而为了获得较好驾驶体验，对于太阳照射角度不同的区域，所述车上盖300在所述驾驶室内的正投影覆盖的所述方向盘400的比例可以自行设计。在一个实施方式中，所述车上盖300在所述驾驶室内的正投影至少覆盖所述方向盘400，这样能够保证大多数地区在一天的不同时段都能获得较好的驾驶体验，也有利于所述电动汽车的推广应用。此外，所述电动汽车还包括电池，用于连接充电桩获取电能。进一步的，所述车上盖400还设有能量收集装置(图未示)，将照射到所述车上盖的能量进行收集和转化，提高所述电动汽车的续航时间。更进一步的，所述车前仓100前端至所述车上盖300之间为非内凹的平滑过渡结构。上述平滑过渡结构可以视为将所述车上盖300前移后，包括所述车前仓100、所述挡风玻璃200、所述车上盖300的整体结构的适应性变化结果。更具体地，所述挡风玻璃200跟随所述车上盖300前移而前移，所述挡风玻璃200前端直接连接所述车前仓100的前端。让现有技术中车前仓100、挡风玻璃200连接处之间存在“内凹”的结构“消失”，变得平滑。在本实施方式中，所述车前仓100前端至所述车上盖300之间采用非内凹的平滑过渡结构能够增加所述电动汽车线条的流畅度，减小行车阻力；同时，使所述电动汽车外观更加美观。在一个实施方式中，所述车上盖300邻近所述挡风玻璃的内侧固定有遮光装置(图未示)，当所述电动汽车的发动机停止工作的时间超过预设时间阈值后，所述遮光装置自动启动以避免所述电动汽车内部温度升高。在本实施方式中，为了给驾驶员下次驾驶创造舒适的驾驶环境，当检测到所述电动汽车的发动机停止工作的时间超过预设时间阈值表明所述电动汽车已经停止使用，所述遮光装置自动启动遮挡挡风玻璃，避免环境光照射等因素造成所述电动汽车内部温度升高。更进一步的，所述遮光装置还设置有光线传感器，当接收到启动指令后，所述遮光装置通过所述光线传感器检测环境光强度，当所述环境光强度表明所述电动汽车位于室内停车场时，则不启动所述遮光装置。此外，所述预设时间阈值为0.5h，也即发动机停止运行超过半小时则认为驾驶员结束驾驶并离开所述电动汽车。当然，所述预设的时间阈值可以根据用户的驾驶习惯自行设置。在另一个实施方式中，请参考图2，图2是本技术一种电动汽车另一实施方式的结构示意图，所述电动汽车包括多个设置在所述电动汽车外部或内部的摄像头组件500和设置在驾驶室内的显示装置(图未示)，所述显示装置与所述摄像头组件500电连接，用于将所述摄像头组件500拍摄到的所述电动汽车所处环境的图像进行呈现。在本实施方式中，请一并参考图1和图2，由于所述车上盖300的长度增加，所述车前仓100和所述车上盖300之间限定的驾驶上下视角介于10度～12度之间，如，10度、11度或12度等。由于所述驾驶上下视角减小，则可能一定程度上遮挡驾驶员的视线，为提高驾驶安全性，通过设置所述摄像头组件500使驾驶员获得驾驶环境周围的信息。当然，还可以通过提供语音信息协助驾驶员安全驾驶。进一步的，所述摄像头组件500设置在所述电动汽车外侧，并固定设置在所述车上盖300上。由于所述车上盖300位于所述电动汽车的顶部，视野范围好，能够更好的获取驾驶环境的信息。进一步的，请参考图3，图3是本技术一种电动汽车的车上盖一实施方式的结构示意图，所述摄像头组件500为4个，分别用于拍摄所述驾驶方向前方环境的图像、后方环境的图像、左侧环境的图像和右侧环境的图像。具体的，4个所述摄像头组件500分别位于所述车上盖300四个边的中心位置。相应的，所述显示装置的个数为1个，同时与4个所述摄像头组件500电连接，且所述显示装置至少包括四个显示区域，分别用于呈现所述驾驶方向前方环境的图像、后方环境的图像、左侧环境的图像和右侧环境的图像。在本实施方式中，将4个所述摄像头组件500获取的驾驶环境的图像呈现在一个显示装置的不同区域有利于减少所述显示装置占用的驾驶室的空间，节约成本。当然，可通过局部放大或本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动汽车，其特征在于，所述电动汽车包括：车前仓、车上盖以及连接所述车前仓和所述车上盖的挡风玻璃；所述车前仓、所述车上盖和所述挡风玻璃围成的驾驶室内设有方向盘；其中，所述车上盖在所述驾驶室内正投影至少覆盖所述方向盘1/2的面积。

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车，其特征在于，所述电动汽车包括：车前仓、车上盖以及连接所述车前仓和所述车上盖的挡风玻璃；所述车前仓、所述车上盖和所述挡风玻璃围成的驾驶室内设有方向盘；其中，所述车上盖在所述驾驶室内正投影至少覆盖所述方向盘1/2的面积。2.根据权利要求1所述的电动汽车，其特征在于，所述车上盖在所述驾驶室内的正投影至少覆盖所述方向盘。3.根据权利要求1所述的电动汽车，其特征在于，所述车前仓和所述车上盖之间限定的驾驶上下视角介于10度～12度之间。4.根据权利要求1所述的电动汽车，其特征在于，所述车前仓前端至所述车上盖之间为非内凹的平滑过渡结构。5.根据权利要求1所述的电动汽车，其特征在于，所述车上盖邻近所述挡风玻璃的内侧固定有遮光装置，当所述电动汽车的发动机停止工作的时间超过预设时间阈值后，所述遮光装置启动以避免所述电动汽车内部温度升高。6.根据权利要求4所述的电动汽车，其特征在于，所述电动汽车包括多个设置在所述电动汽车外部或内部...

【专利技术属性】
技术研发人员：童恩东，
申请(专利权)人：深圳市大富科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44