用于车辆的车顶构造以及其中的半透明光伏面板制造技术

本公开涉及用于车辆的车顶构造以及其中的半透明光伏面板。一种用于车辆的车顶构造，该车辆在其固定车顶(2)中具有开口(1)，该车顶构造包括用于至少关闭所述开口(1)的至少一个面板(3，3')。面板(3，3')包括第一和第二玻璃层(4，5)以及在所述第一和第二玻璃层之间作为第三层的光伏电池片(6)。光伏电池片(6)具有太阳能电池材料薄膜的有源层(7)，并且还具有半透明的第一区域(8)和基本上不透明的第二区域(9)。

Roof construction for vehicles and translucent photovoltaic panels therein

【技术实现步骤摘要】
用于车辆的车顶构造以及其中的半透明光伏面板
本专利技术首先涉及一种用于车辆的车顶构造，该车辆在其固定车顶中具有开口，该车顶构造包括至少用于关闭所述开口的至少一个面板，所述面板包括第一和第二玻璃层以及位于所述第一和第二玻璃层之间作为第三层的光伏电池片。
技术介绍
从US8952236B2中已知这种车顶构造，其中公开了一种混合类型的车顶面板，该车顶面板具有设置在面板中心的第一类型的半透明太阳能电池(例如，染料敏化太阳能电池模块)和在面板的边缘区域中具有更好的光伏性能的第二类型的太阳能电池(例如，硅太阳能电池模块)。第一类型和第二类型的太阳能电池可以借助于导线电互连。这种混合模块的缺点在于，由于每种类型的太阳能电池模块是单独制造的，并且具有可能并不相同的特定个体厚度，因此需要额外的工作量来将这些不同的太阳能电池模块类型并入到面板中，涉及采用不同厚度的电池以及在不同的太阳能模块之间采用单独电连接的额外措施。此外，当使用两种不同类型的太阳能电池模块时，可能出现颜色差异，出于美观原因，当在车辆中使用这种面板时，这是不太理想的。
技术实现思路
本专利技术的目的之一是提供一种改进的当前类型的车顶构造。为本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车辆的车顶构造，所述车辆在其固定车顶(2)中具有开口(1)，所述车顶构造包括至少用于关闭所述开口(1)的至少一个面板(3，3')，所述面板(3，3')包括第一和第二玻璃层(4，5)以及在所述第一和第二玻璃层之间作为第三层的光伏电池片(6)，其特征在于，光伏电池片(6)具有太阳能电池材料薄膜的有源层(7)，并且还具有半透明的第一区域(8)和基本上不透明的第二区域(9)。

【技术特征摘要】
2017.12.28 DE 202017107931.71.一种用于车辆的车顶构造，所述车辆在其固定车顶(2)中具有开口(1)，所述车顶构造包括至少用于关闭所述开口(1)的至少一个面板(3，3')，所述面板(3，3')包括第一和第二玻璃层(4，5)以及在所述第一和第二玻璃层之间作为第三层的光伏电池片(6)，其特征在于，光伏电池片(6)具有太阳能电池材料薄膜的有源层(7)，并且还具有半透明的第一区域(8)和基本上不透明的第二区域(9)。2.如权利要求1所述的车顶构造，其中半透明的第一区域(8)基本上位于面板的中心区域(10)，并且基本上不透明的第二区域(9)位于面板(3，3')的边缘(11)附近。3.如权利要求1或2所述的车顶构造，其中第一区域(8)中的光伏电池(6)的半透明是通过将线(12)激光雕刻到光伏电池的有源层(7)中使得可见光能够穿过雕刻线(12)而产生的。4.如前述权利要求中任一项所述的车顶构造，其中光伏电池片(6)包括个体光伏电池的序列(13，14)，其边界由光伏电池材料的有源层(7)中的激光雕刻线(12)形成，并且其中光伏电池彼此电连接。5.如权利要求4所述的车顶构造，其中个体光伏电池(13)的第一序列(13)彼此串联电连接，并且其中光伏电池的所述第一序列(13)在面板(3，3')上沿着第一方向彼此相邻地延伸。6.如权利要求5所述的车顶构造，其中串联连接的光伏电池的第一序列的第二序列(14)彼此并联连接，并且其中串联连接的光伏电池的第一序列(13)的所述第二序列(14)在垂直于第一方向的第二方向上位于彼此相邻。7.如权利要求6所述的车顶构造，其中在光伏电池片上彼此相邻的并联连接的电池的第二序列(14)的数量是整数值。8.如权利要求5或6所述的车顶构造，其中光伏电池的第一序列(13)的第一方向是相对于车辆的纵向方向为纵向的方向。9.如权利要求1所述的车顶构造，其中光伏电池片(6)的下侧沿着所述片(6)的圆周边缘在第三区域(16)中设有黑色墨水层(15)。10.如权利要求9所述的车顶构造，其中设有黑色墨水层(15)的第三...

【专利技术属性】
技术研发人员：S·德比，
申请(专利权)人：英纳法天窗系统集团有限公司，
类型：发明
国别省市：荷兰,NL