一种电动汽车动力控制装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种电动汽车动力控制装置，包括电连接于汽车动力机构控制端的动控装置，所述动控装置包括装置主控制板，以及容纳该主控制板的装置体；所述装置体包括上板与下板，上板与下板均呈圆柱状且平行设置，其相靠近的外侧固接有连接板，连接板沿上板与下板外侧环绕设置，其与上板与下板间形成一密闭的空腔；所述主控制板设置于空腔内，其外包覆设置有导热板，导热板与主控制板的发热端紧靠，其靠近连接板内板壁的一侧开设有若干散热孔；所述上板与下板靠近导热板的一侧开设有旋转槽，旋转槽内伸进有旋转杆，旋转杆一端固接导热板，另一端沿旋转槽做圆周运动，其与旋转槽活动旋转连接。

A Power Control Device for Electric Vehicles

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车动力控制装置
本技术涉及电动汽车
，尤指一种电动汽车动力控制装置。
技术介绍
汽车工业发展到今天，已经有很长时间了，随着技术经济的发展，汽车技术也在不断地发展完善，汽车作为现代社会主要交通工具，对人们的生活产生巨大的影响。现有汽车的种类很多，基本上都是以内燃机做动力，以汽油或柴油作为燃料，但其排放的尾气对环境造成污染很大。随着国家对节能减排、环保的重视，以及蓄电池技术、风力发电技术和太阳能发电等新能源技术的发展，汽车动力也逐渐走向节能、环保。目前电动汽车发展比较快，电动汽车采用电动机驱动，以蓄电池作为动力能源。电动汽车的动力系统一般由动力控制装置来控制运行，但是在控制装置运行过程中，装置发热是必不可少的，运行时间过长后，温度会越来越高，尤其是在炎热的天气，这样会使控制装置散热困难，使用寿命降低，控制装置的损坏率提高，并相对提高了维护成本。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有技术的缺点，提供一种电动汽车动力控制装置。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：本技术提供一种电动汽车动力控制装置，包括电连接于汽车动力机构控制端的动控装置，所述动控装置包括装置主控制板，以及容纳该主控制板的装置体；所述装置体包括上板与下板，上板与下板均呈圆柱状且平行设置，其相靠近的外侧固接有连接板，连接板沿上板与下板外侧环绕设置，其与上板与下板间形成一密闭的空腔；所述主控制板设置于空腔内，其外包覆设置有导热板，导热板与主控制板的发热端紧靠，其靠近连接板内板壁的一侧开设有若干散热孔；所述上板与下板靠近导热板的一侧开设有旋转槽，旋转槽内伸进有旋转杆，旋转杆一端固接导热板，另一端沿旋转槽做圆周运动，其与旋转槽活动旋转连接。作为本技术的一种优选技术方案，连接板靠近导热板的内侧壁上设置有散热风扇，散热风扇固定在导热板内侧壁，其冷风输出端正对导热板的散热孔。作为本技术的一种优选技术方案，下板具有一空心腔体，其内设置有电机与第二啮合盘，电机输出端连接有第一啮合盘，其与第二啮合盘啮合传动，第二啮合盘输出轴上设置有旋转轴，旋转轴一端固接第二啮合盘，另一端可转动连接于导热板，其在电机动力作用下沿旋转槽做圆周运动。作为本技术的一种优选技术方案，连接板外设置有出气管，出气管穿过连接板板壁并延伸至空腔内，其与空腔连通。作为本技术的一种优选技术方案，出气管伸出连接板板壁的一端设置有防尘网，防尘网能有效防止空腔在换气时，因灰尘入侵而导致的元件腐蚀。本技术所达到的有益效果是：本技术能对驱动电动汽车动力系统的动力控制装置进行有效的散热，使动力控制装置在长时间使用后，不会因高温而停止运行，一定程度上降低控制装置的损坏率，节约了昂贵的检测维修费用。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术结构示意图。图中标号：1、动控装置；2、主控制板；3、装置体；4、上板；5、下板；6、连接板；7、空腔；8、导热板；81、散热孔；9、旋转槽；10、旋转杆；11、散热风扇；12、电机；13、第一啮合盘；14、第二啮合盘；15、旋转轴；16、出气管；17、防尘网。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。实施例：如图1所示，本技术提供一种电动汽车动力控制装置，包括电连接于汽车动力机构控制端的动控装置1，所述动控装置1包括装置主控制板2，以及容纳该主控制板2的装置体3；所述装置体3包括上板4与下板5，上板4与下板5均呈圆柱状且平行设置，其相靠近的外侧固接有连接板6，连接板6沿上板4与下板5外侧环绕设置，其与上板4与下板5间形成一密闭的空腔7；所述主控制板2设置于空腔7内，其外包覆设置有导热板8，导热板8与主控制板2的发热端紧靠，其靠近连接板6内板壁的一侧开设有若干散热孔81；所述上板4与下板5靠近导热板8的一侧开设有旋转槽9，旋转槽9内伸进有旋转杆10，旋转杆10一端固接导热板8，另一端沿旋转槽9做圆周运动，其与旋转槽9活动旋转连接。连接板6靠近导热板8的内侧壁上设置有散热风扇11，散热风扇11固定在导热板8内侧壁，其冷风输出端正对导热板8的散热孔81。下板5具有一空心腔体，其内设置有电机12与第二啮合盘14，电机12输出端连接有第一啮合盘13，其与第二啮合盘14啮合传动，第二啮合盘14输出轴上设置有旋转轴15，旋转轴15一端固接第二啮合盘14，另一端可转动连接于导热板8，其在电机12动力作用下沿旋转槽9做圆周运动。连接板6外设置有出气管16，出气管16穿过连接板6板壁并延伸至空腔7内，其与空腔7连通。出气管16伸出连接板6板壁的一端设置有防尘网17，防尘网17能有效防止空腔7在换气时，因灰尘入侵而导致的元件腐蚀。工作原理：本技术的动控装置1电连接于汽车动力机构控制端，其控制汽车动力机构的运作与否，在动控装置1运行时，其内的主控制板2会发出大量的热量，通过在主控制板2发热端设置导热板8，导热板8将主控制板2上的热量传导，并传导至其上开设的散热孔81，散热孔81正对散热风扇11的冷风输出端，启动散热风扇11，散热风扇11对散热孔81进行局部散热；启动电机12，电机12带动第一啮合盘13旋转并将扭矩力传动至第二啮合盘14，第二啮合盘14输出轴上设置有旋转轴15，旋转轴15在电机12动力作用下沿旋转槽9做旋转圆周运动，此时散热风扇11可对导热板8及散热孔81进行全面散热，并使之维持一定的温度，延长主控制板2的使用寿命，同时使动控装置1在长时间使用后，不会因高温而停止运行，一定程度上降低控制装置的损坏率，节约了昂贵的检测维修费用。值得注意的是：整个装置通过总控制按钮对其实现控制，由于控制按钮匹配的设备为常用设备，属于现有常熟技术，在此不再赘述其电性连接关系以及具体的电路结构。最后应说明的是：以上仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动汽车动力控制装置，其特征在于，包括电连接于汽车动力机构控制端的动控装置(1)，所述动控装置(1)包括装置主控制板(2)，以及容纳该主控制板(2)的装置体(3)；所述装置体(3)包括上板(4)与下板(5)，上板(4)与下板(5)均呈圆柱状且平行设置，其相靠近的外侧固接有连接板(6)，连接板(6)沿上板(4)与下板(5)外侧环绕设置，其与上板(4)与下板(5)间形成一密闭的空腔(7)；所述主控制板(2)设置于空腔(7)内，其外包覆设置有导热板(8)，导热板(8)与主控制板(2)的发热端紧靠，其靠近连接板(6)内板壁的一侧开设有若干散热孔(81)；所述上板(4)与下板(5)靠近导热板(8)的一侧开设有旋转槽(9)，旋转槽(9)内伸进有旋转杆(10)，旋转杆(10)一端固接导热板(8)，另一端沿旋转槽(9)做圆周运动，其与旋转槽(9)活动旋转连接。

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车动力控制装置，其特征在于，包括电连接于汽车动力机构控制端的动控装置(1)，所述动控装置(1)包括装置主控制板(2)，以及容纳该主控制板(2)的装置体(3)；所述装置体(3)包括上板(4)与下板(5)，上板(4)与下板(5)均呈圆柱状且平行设置，其相靠近的外侧固接有连接板(6)，连接板(6)沿上板(4)与下板(5)外侧环绕设置，其与上板(4)与下板(5)间形成一密闭的空腔(7)；所述主控制板(2)设置于空腔(7)内，其外包覆设置有导热板(8)，导热板(8)与主控制板(2)的发热端紧靠，其靠近连接板(6)内板壁的一侧开设有若干散热孔(81)；所述上板(4)与下板(5)靠近导热板(8)的一侧开设有旋转槽(9)，旋转槽(9)内伸进有旋转杆(10)，旋转杆(10)一端固接导热板(8)，另一端沿旋转槽(9)做圆周运动，其与旋转槽(9)活动旋转连接。2.根据权利要求1所述的一种电动汽车动力控制装置，其特征在于，所述连接板...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐方正，
申请(专利权)人：佛山市顺德区中元汽车维修有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44