【技术实现步骤摘要】
轨道交通车辆用夹层结构复合材料
本技术属于轨道交通用材料领域，具体涉及轨道交通车辆用夹层结构复合材料。
技术介绍
在轨道交通领域，人们对于交通工具的安全性能一直在不懈努力，特别是在材料防火方面，要求越来越高；与此同时，节能减排是国际化的发展趋势，所以对于轨道交通工具的轻量化要求也越来越高。因此，复合材料在轨道交通领域的应用越来越广泛，夹层结构复合材料在减重方面具有突出优势，同时具备及其优良的阻燃性能，在轨道交通工具的内/外装饰件上可以得到广泛应用。目前的轨道交通工具的内饰件以及外饰件，比如中顶板、侧顶板、侧墙、电器柜、外蒙皮等，多采用玻璃钢层板或者铝板-铝蜂窝夹层结构制作。铝合金材质密度大，部件整体刚度差，相同厚度，夹层结构复合材料可以减重80%以上。玻璃钢虽然也能整体成型，但是与夹层结构复合材料相比，依然存在重量大的缺点，另外，在玻璃钢产品的制作过程中，操作环境差，不环保，相同厚度的产品，夹层结构复合材料可减重60%以上。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的不足，提供质量轻、阻燃性能好的轨道交通车辆用夹层结构复合材料。为了解决上述技术问题，本技术的技术方案为：...
【技术保护点】
1.轨道交通车辆用夹层结构复合材料，包括芯层（1），所述芯层（1）的上表面、下表面均复合有一蒙皮层（2）；其特征在于，所述蒙皮层（2）包括阻燃碳纤维/环氧预浸料层、阻燃玻璃纤维/环氧预浸料层中的至少一种；所述芯层（1）为铝蜂窝芯、酚醛泡沫芯中的一种。
【技术特征摘要】
1.轨道交通车辆用夹层结构复合材料，包括芯层（1），所述芯层（1）的上表面、下表面均复合有一蒙皮层（2）；其特征在于，所述蒙皮层（2）包括阻燃碳纤维/环氧预浸料层、阻燃玻璃纤维/环氧预浸料层中的至少一种；所述芯层（1）为铝蜂窝芯、酚醛泡沫芯中的一种。2.根据权利要求1所述的轨道交通车辆用夹层结构复合材料，其特征在于，所述蒙皮层（2）和芯层（1）之间通过胶膜（3）复合成一体。3.根据权利要求2所述的轨道交通车辆用夹层结构复合材料，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：张虎，冯正峰，吴凡，任舟，尹利，屈发家，谭艳，
申请(专利权)人：株洲电力机车广缘科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：湖南,43
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