一种夹具定位锁紧机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种夹具定位锁紧机构，包括固定安装在机架顶部的制动器导轨，所述机架的一侧固定安装有滑轨，所述滑轨上滑动安装有滑块，且滑块远离机架的一侧螺纹固定有L形支架，所述L形支架的顶部延伸至滑块的上方，所述L形支架的内侧顶部固定安装有固定座，且固定座的底部开设有两侧为开口设置的滑孔，制动器导轨位于滑孔内，固定座内固定安装有两个导轨制动器，滑孔位于两个导轨制动器之间，导轨制动器靠近滑孔的一侧设有楔形压紧块。本实用新型专利技术结构简单，操作方便，能够有效的对待加工零件的位置进行矫正锁紧，提高加工精度，满足生产的使用需求，减少零件的报废率。

A fixture positioning and locking mechanism

【技术实现步骤摘要】
一种夹具定位锁紧机构
本技术涉及定位锁紧机构
，尤其涉及一种夹具定位锁紧机构。
技术介绍
汽车涡轮增压系统中的中间壳加工精度是要求比较高的零部件，水道与油道有4个面的加工，为了保证加工面的垂直度，在加工工艺制定过程中，会用到前道序的加工面既作为后道序的角向定位面、又作为角向压紧面，这种加工工艺保证其它加工面的垂直度要求，但由于零件加工有公差范围及零件定位径的公差存在，所以要设计一套可以消除各零件公差及定位径公差积累对定位精度的影响；在现有的加工工艺中，通常是采用外形毛坯的某个点作为角向基准点，从毛坯的另一面来压紧的这种角向压紧方式，这种工艺对毛坯的外形要求较高，并且零件的加工精度不高，不能满足生产的使用需求，因此我们提出了一种夹具定位锁紧机构用于解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种夹具定位锁紧机构。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种夹具定位锁紧机构，包括固定安装在机架顶部的制动器导轨，所述机架的一侧固定安装有滑轨，所述滑轨上滑动安装有滑块，且滑块远离机架的一侧螺纹固定有L形支架，所述L形支架的顶部延伸至滑块的上方，所述L形支架的内侧顶部固定安装有固定座，且固定座的底部开设有两侧为开口设置的滑孔，制动器导轨位于滑孔内，固定座内固定安装有两个导轨制动器，滑孔位于两个导轨制动器之间，导轨制动器靠近滑孔的一侧设有楔形压紧块，且楔形压紧块靠近制动器导轨的一侧与制动器导轨相接触，两个楔形压紧块均与制动器导轨相配合，两个导轨制动器上连通有同一个供气管，且供气管的一端延伸至固定座外并安装有第一气管接头，所述L形支架的顶部固定安装有零件定位块，且零件定位块的一侧开设有出气孔，所述零件定位块上固定安装有第二气管接头，且第二气管接头与出气孔相连通，L形支架的底部固定安装有与滑块相配合的刹车压紧块。优选的，所述出气孔的一侧内壁上开设有第一通孔，且第一通孔与第二气管接头相连通。优选的，所述L形支架的一侧开设有四个第二通孔，滑块的一侧开设有四个螺纹槽，L形支架的一侧设有四个紧固螺栓，且紧固螺栓的一端贯穿对应的第二通孔并延伸至螺纹槽内，螺纹槽与对应的紧固螺栓螺纹连接。优选的，所述固定座的一侧开设有两个安装孔，且安装孔的侧壁与对应的导轨制动器的外侧固定套装。优选的，所述固定座靠近第一气管接头的一侧开设有第三通孔，第三通孔与两个安装槽相连通，第三通孔的侧壁与供气管的外侧固定套装。优选的，第一气管接头远离供气管的一端连接有第一供气源，第二气管接头远离零件定位块的一端连接有第二供气源。与现有的技术相比，本技术的有益效果是：通过L形支架、零件定位块、刹车压紧块、第二气管接头、制动器导轨、滑块、滑轨、导轨制动器、紧固螺栓、楔形压紧块、出气孔、供气管、第一气管接头与固定座相配合，把驱动力作用在L形支架上，L形支架带动滑块在滑轨上滑动，L形支架带动固定座在制动器导轨上滑动，L形支架还带动零件定位块挤压待加工的零件，使得被挤压的待加工零件旋转，达到矫正加工面的垂直度，然后驱动力带动L形支架返回，可再次重复此动作，从而保证待加工零件的垂直度，矫正完成后导轨制动器通气，导轨制动器带动对应的楔形压紧块压紧抱住制动器导轨，达到限制L形支架移动，从而保证了零件定位块的锁紧作用，锁紧后，通过第二气管接头给零件定位块上的出气孔通气，达到检测定位面与待加工零件的表面贴合度，气体泄漏量值在设定的范围内则说明定位矫正动作完成。本技术结构简单，操作方便，能够有效的对待加工零件的位置进行矫正锁紧，提高加工精度，满足生产的使用需求，减少零件的报废率。附图说明图1为本技术提出的一种夹具定位锁紧机构的结构示意图；图2为本技术提出的一种夹具定位锁紧机构的左视结构示意图。图中：1L形支架、2零件定位块、3刹车压紧块、4第二气管接头、5制动器导轨、6滑块、7滑轨、8导轨制动器、9紧固螺栓、10楔形压紧块、11出气孔、12供气管、13第一气管接头、14固定座。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-2，一种夹具定位锁紧机构，包括固定安装在机架顶部的制动器导轨5，机架的一侧固定安装有滑轨7，滑轨7上滑动安装有滑块6，且滑块6远离机架的一侧螺纹固定有L形支架1，L形支架1的顶部延伸至滑块6的上方，L形支架1的内侧顶部固定安装有固定座14，且固定座14的底部开设有两侧为开口设置的滑孔，制动器导轨5位于滑孔内，固定座4内固定安装有两个导轨制动器8，滑孔位于两个导轨制动器8之间，导轨制动器8靠近滑孔的一侧设有楔形压紧块10，且楔形压紧块10靠近制动器导轨5的一侧与制动器导轨5相接触，两个楔形压紧块10均与制动器导轨5相配合，两个导轨制动器8上连通有同一个供气管12，且供气管12的一端延伸至固定座14外并安装有第一气管接头13，L形支架1的顶部固定安装有零件定位块2，且零件定位块2的一侧开设有出气孔11，零件定位块2上固定安装有第二气管接头4，且第二气管接头4与出气孔11相连通，L形支架1的底部固定安装有与滑块6相配合的刹车压紧块3，出气孔11的一侧内壁上开设有第一通孔，且第一通孔与第二气管接头4相连通，L形支架1的一侧开设有四个第二通孔，滑块6的一侧开设有四个螺纹槽，L形支架1的一侧设有四个紧固螺栓9，且紧固螺栓9的一端贯穿对应的第二通孔并延伸至螺纹槽内，螺纹槽与对应的紧固螺栓9螺纹连接，固定座14的一侧开设有两个安装孔，且安装孔的侧壁与对应的导轨制动器8的外侧固定套装，固定座14靠近第一气管接头13的一侧开设有第三通孔，第三通孔与两个安装槽相连通，第三通孔的侧壁与供气管12的外侧固定套装，第一气管接头13远离供气管12的一端连接有第一供气源，第二气管接头4远离零件定位块2的一端连接有第二供气源，通过L形支架1、零件定位块2、刹车压紧块3、第二气管接头4、制动器导轨5、滑块6、滑轨7、导轨制动器8、紧固螺栓9、楔形压紧块10、出气孔11、供气管12、第一气管接头13与固定座14相配合，把驱动力作用在L形支架1上，L形支架1带动滑块6在滑轨7上滑动，L形支架1带动固定座14在制动器导轨5上滑动，L形支架1还带动零件定位块2挤压待加工的零件，使得被挤压的待加工零件旋转，达到矫正加工面的垂直度，然后驱动力带动L形支架1返回，可再次重复此动作，从而保证待加工零件的垂直度，矫正完成后导轨制动器8通气，导轨制动器8带动对应的楔形压紧块10压紧抱住制动器导轨5，达到限制L形支架1移动，从而保证了零件定位块2的锁紧作用，锁紧后，通过第二气管接头4给零件定位块2上的出气孔11通气，达到检测定位面与待加工零件的表面贴合度，气体泄漏量值在设定的范围内则说明定位矫正动作完成，本技术结构简单，操作方便，能够有效的对待加工零件的位置进行矫正锁紧，提高加工精度，满足生产的使用需求，减少零件的报废率。工作原理：使用时，把驱动力作用在L形支架1上，L形支架1带动滑块6移动，滑块6在滑轨7上滑动，使得L形支架1能在滑轨7上横向移动，L形支架1带动固定座14在制动器导轨5上滑动，同本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种夹具定位锁紧机构，包括固定安装在机架顶部的制动器导轨（5），其特征在于，所述机架的一侧固定安装有滑轨（7），所述滑轨（7）上滑动安装有滑块（6），且滑块（6）远离机架的一侧螺纹固定有L形支架（1），所述L形支架（1）的顶部延伸至滑块（6）的上方，所述L形支架（1）的内侧顶部固定安装有固定座（14），且固定座（14）的底部开设有两侧为开口设置的滑孔，制动器导轨（5）位于滑孔内，固定座（14）内固定安装有两个导轨制动器（8），滑孔位于两个导轨制动器（8）之间，导轨制动器（8）靠近滑孔的一侧设有楔形压紧块（10），且楔形压紧块（10）靠近制动器导轨（5）的一侧与制动器导轨（5）相接触，两个楔形压紧块（10）均与制动器导轨（5）相配合，两个导轨制动器（8）上连通有同一个供气管（12），且供气管（12）的一端延伸至固定座（14）外并安装有第一气管接头（13），所述L形支架（1）的顶部固定安装有零件定位块（2），且零件定位块（2）的一侧开设有出气孔（11），所述零件定位块（2）上固定安装有第二气管接头（4），且第二气管接头（4）与出气孔（11）相连通，所述L形支架（1）的底部固定安装有与滑块（6）相配合的刹车压紧块（3）。...

【技术特征摘要】
1.一种夹具定位锁紧机构，包括固定安装在机架顶部的制动器导轨（5），其特征在于，所述机架的一侧固定安装有滑轨（7），所述滑轨（7）上滑动安装有滑块（6），且滑块（6）远离机架的一侧螺纹固定有L形支架（1），所述L形支架（1）的顶部延伸至滑块（6）的上方，所述L形支架（1）的内侧顶部固定安装有固定座（14），且固定座（14）的底部开设有两侧为开口设置的滑孔，制动器导轨（5）位于滑孔内，固定座（14）内固定安装有两个导轨制动器（8），滑孔位于两个导轨制动器（8）之间，导轨制动器（8）靠近滑孔的一侧设有楔形压紧块（10），且楔形压紧块（10）靠近制动器导轨（5）的一侧与制动器导轨（5）相接触，两个楔形压紧块（10）均与制动器导轨（5）相配合，两个导轨制动器（8）上连通有同一个供气管（12），且供气管（12）的一端延伸至固定座（14）外并安装有第一气管接头（13），所述L形支架（1）的顶部固定安装有零件定位块（2），且零件定位块（2）的一侧开设有出气孔（11），所述零件定位块（2）上固定安装有第二气管接头（4），且第二气管接头（4）与出气孔（11）相连通，所述L形支架（1）的底部固...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡小江，郝吉春，
申请(专利权)人：无锡联睿科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32