一种汽车地板导轨焊接共用装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种汽车地板导轨焊接共用装置，包括底座、气动开关总阀、手柄、固定座、气缸、活塞杆、轴销、压紧杆、主定位销、副定位销、导轨主体、导轨零件、导轨零件定位销和横向定位块；所述的气动开关总阀固定设置在所述的底座上；所述的固定座设置在所述的底座上；所述的气缸设置在所述的固定座上部；所述的轴销设置在所述的固定座上；所述的主定位销设置在所述的固定座上；所述的副定位销设置在所述的固定座上；所述的导轨主体设置在所述的固定座上；所述的导轨零件定位销设置在所述的固定座上；所述的横向定位块设置在所述的固定座上。本实用新型专利技术能够用于汽车地板导轨的焊接共用装置，结构合理，占用空间小，工作效率高，适用范围广。

A Common Welding Device for Automotive Floor Guideway

【技术实现步骤摘要】
一种汽车地板导轨焊接共用装置
本技术涉及一种焊接共用装置，尤其是涉及一种汽车地板导轨焊接共用装置。
技术介绍
在汽车工业飞速发展的今天，竞争越来越激烈，对汽车零部件的表面质量要求也在逐渐的提高，汽车地板作为为汽车的重要组成部分，其质量的好坏不但影响其自身的制造成型质量，而且对整个汽车的品质都有着重要的影响。目前，汽车白车身都会使用到地板导轨总成，地板导轨为金属或其它材料制成的槽或脊，可承受、固定、引导移动装置或设备并减少其摩擦，导轨表面上的纵向槽或脊，用于导引、固定机器部件、专用设备、仪器等。传统地板导轨焊接时，通常一种地板导轨总成配备相应的焊接工装，因为导轨总成物料种类多，导致焊接工装制作成本较高，各种地板导轨总成焊接工装占地位置大，工人焊接不同地板导轨总成调换工装花费时间较长，且容易遗漏焊点，因此急需要一种用于汽车地板导轨焊接夹具，能够适用同平台不同车型地板导轨总成，达到多种地板导轨总成焊接共用一套焊接工装的效果，提高工作效率，减少加工误差。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种结构合理、占用空间小、工作效率高、适用范围广的汽车地板导轨焊接共用装置。本技术解决上述技术问题的技术方案如下：包括底座、气动开关总阀、手柄、固定座、气缸、活塞杆、轴销、压紧杆、主定位销、副定位销、导轨主体、导轨零件、导轨零件定位销和横向定位块；所述的气动开关总阀固定设置在所述的底座上，气动开关总阀设置在底座的一侧；所述的手柄设置在所述的底座上，手柄位于底座的前部的边沿；所述的固定座设置在所述的底座上；所述的气缸设置在所述的固定座上部，气缸设有所述的活塞杆，气缸垂直向上设置；所述的轴销设置在所述的固定座上，轴销一端连接所述的活塞杆的上部，轴销另一端连接所述的压紧杆；所述的压紧杆设置在所述的固定座的最顶部；所述的主定位销设置在所述的固定座上；所述的副定位销设置在所述的固定座上；所述的导轨主体设置在所述的固定座上，导轨主体的一端接触主定位销，导轨主体的另一端接触副定位销；所述的导轨零件连接所述的导轨主体；所述的导轨零件定位销设置在所述的固定座上，导轨零件定位销接触所述的导轨零件；所述的横向定位块设置在所述的固定座上，横向定位块接触所述的导轨主体，横向定位块位于导轨主体的一端外侧。如上所述的一种汽车地板导轨焊接共用装置，所述的手柄设有2个，2个手柄并排设置，便于装置移动方便平稳。如上所述的一种汽车地板导轨焊接共用装置，所述的固定座设有若干个，固定座呈均匀分布在所述的底座的边沿，便于在固定座上设置气缸、手柄，以及导轨主体等，结构更合理紧凑，占地空间更小。如上所述的一种汽车地板导轨焊接共用装置，所述的气缸和所述的压紧杆设有若干个，气缸的数量和压紧杆的数量相同，便于气缸通气，带动活塞杆向上运动，活塞杆带动压紧杆，压紧杆压紧工件，保证焊接时不会移动。如上所述的一种汽车地板导轨焊接共用装置，所述的压紧杆设有横向压紧杆和纵向压紧杆两种，便于对工件更好的固定，焊接质量更高，效果更好。如上所述的一种汽车地板导轨焊接共用装置，所述的主定位销是固定的，所述的副定位销是可移动的，副定位销与主定位销设置在同一水平线上，便于主定位销和副定位销对工件进行固定，固定效果更好，副定位销可移动，便于根据工件的尺寸大小调节，可以夹持不同型号的工件，节省了调换工装花费的时间，工作效率更高，适用范围更广。如上所述的一种汽车地板导轨焊接共用装置，所述的导轨零件定位销设有若干个，导轨零件定位销是可移动的，便于根据导轨零件的型号调节，适用不同型号的导轨零件，有效固定工件与导轨零件的相对位置，保证焊接时不会移动，有效的保证产品焊接的质量。本技术的有益效果是：本技术的气动开关总阀固定设置在底座上，气动开关总阀设置在底座的一侧；手柄设置在底座上，手柄位于底座的前部的边沿；固定座设置在底座上；气缸设置在固定座上部，气缸设有活塞杆，气缸垂直向上设置；轴销设置在固定座上，轴销一端连接活塞杆的上部，轴销另一端连接压紧杆；压紧杆设置在固定座的最顶部；主定位销设置在固定座上；副定位销设置在固定座上；导轨主体设置在固定座上，导轨主体的一端接触主定位销，导轨主体的另一端接触副定位销；导轨零件连接导轨主体；导轨零件定位销设置在固定座上，导轨零件定位销接触导轨零件；横向定位块设置在固定座上，横向定位块接触导轨主体，横向定位块位于导轨主体的一端外侧，本技术能够用于汽车地板导轨的焊接共用装置，结构合理，占用空间小，工作效率高，适用范围广。附图说明图1为本技术的一种汽车地板导轨焊接共用装置的前视图；图2为本技术的一种汽车地板导轨焊接共用装置的俯视图；图3为本技术的一种汽车地板导轨焊接共用装置的侧视图。具体实施方式为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术。但是本技术能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似改进，因此本技术不受下面公开的具体实施例的限制。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本技术。如图1、图2及图3所示，一种汽车地板导轨焊接共用装置，包括底座1、气动开关总阀2、手柄3、固定座4、气缸5、活塞杆6、轴销7、压紧杆8、主定位销9、副定位销10、导轨主体11、导轨零件12、导轨零件定位销13和横向定位块14；所述的气动开关总阀2固定设置在所述的底座1上，气动开关总阀2设置在底座1的一侧；所述的手柄3设置在所述的底座1上，手柄3位于底座1的前部的边沿；所述的固定座4设置在所述的底座1上；所述的气缸5设置在所述的固定座4上部，气缸5设有所述的活塞杆6，气缸5垂直向上设置；所述的轴销7设置在所述的固定座4上，轴销7一端连接所述的活塞杆6的上部，轴销7另一端连接所述的压紧杆8；所述的压紧杆8设置在所述的固定座4的最顶部；所述的主定位销9设置在所述的固定座4上；所述的副定位销10设置在所述的固定座4上；所述的导轨主体11设置在所述的固定座4上，导轨主体11的一端接触主定位销9，导轨主体11的另一端接触副定位销10；所述的导轨零件12连接所述的导轨主体11；所述的导轨零件定位销13设置在所述的固定座4上，导轨零件定位销13接触所述的导轨零件12；所述的横向定位块14设置在所述的固定座4上，横向定位块14接触所述的导轨主体11，横向定位块14位于导轨主体11的一端外侧。汽车地板导轨焊接共用装置的一个实施例中，所述的手柄3设有2个，2个手柄3并排设置，便于装置移动方便平稳。汽车地板导轨焊接共用装置的一个实施例中，所述的固定座4设有若干个，固定座4呈均匀分布在所述的底座1的边沿，便于在固定座4上设置气缸5、手柄3，以及导轨主体11等，结构更合理紧凑，占地空间更小。汽车地板导轨焊接共用装置的一个实施例中，所述的气缸5和所述的压紧杆8设有若干个，气缸5的数量和压紧杆8的数量相同，便于气缸5通气，带动活塞杆6向上运动，活塞杆6带动压紧杆8本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车地板导轨焊接共用装置，其特征在于：包括底座(1)、气动开关总阀(2)、手柄(3)、固定座(4)、气缸(5)、活塞杆(6)、轴销(7)、压紧杆(8)、主定位销(9)、副定位销(10)、导轨主体(11)、导轨零件(12)、导轨零件(12)定位销和横向定位块(14)；所述的气动开关总阀(2)固定设置在所述的底座(1)上，气动开关总阀(2)设置在底座(1)的一侧；所述的手柄(3)设置在所述的底座(1)上，手柄(3)位于底座(1)的前部的边沿；所述的固定座(4)设置在所述的底座(1)上；所述的气缸(5)设置在所述的固定座(4)上部，气缸(5)设有所述的活塞杆(6)，气缸(5)垂直向上设置；所述的轴销(7)设置在所述的固定座(4)上，轴销(7)一端连接所述的活塞杆(6)的上部，轴销(7)另一端连接所述的压紧杆(8)；所述的压紧杆(8)设置在所述的固定座(4)的最顶部；所述的主定位销(9)设置在所述的固定座(4)上；所述的副定位销(10)设置在所述的固定座(4)上；所述的导轨主体(11)设置在所述的固定座(4)上，导轨主体(11)的一端接触主定位销(9)，导轨主体(11)的另一端接触副定位销(10)；所述的导轨零件(12)连接所述的导轨主体(11)；所述的导轨零件(12)定位销设置在所述的固定座(4)上，导轨零件(12)定位销接触所述的导轨零件(12)；所述的横向定位块(14)设置在所述的固定座(4)上，横向定位块(14)接触所述的导轨主体(11)，横向定位块(14)位于导轨主体(11)的一端外侧。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车地板导轨焊接共用装置，其特征在于：包括底座(1)、气动开关总阀(2)、手柄(3)、固定座(4)、气缸(5)、活塞杆(6)、轴销(7)、压紧杆(8)、主定位销(9)、副定位销(10)、导轨主体(11)、导轨零件(12)、导轨零件(12)定位销和横向定位块(14)；所述的气动开关总阀(2)固定设置在所述的底座(1)上，气动开关总阀(2)设置在底座(1)的一侧；所述的手柄(3)设置在所述的底座(1)上，手柄(3)位于底座(1)的前部的边沿；所述的固定座(4)设置在所述的底座(1)上；所述的气缸(5)设置在所述的固定座(4)上部，气缸(5)设有所述的活塞杆(6)，气缸(5)垂直向上设置；所述的轴销(7)设置在所述的固定座(4)上，轴销(7)一端连接所述的活塞杆(6)的上部，轴销(7)另一端连接所述的压紧杆(8)；所述的压紧杆(8)设置在所述的固定座(4)的最顶部；所述的主定位销(9)设置在所述的固定座(4)上；所述的副定位销(10)设置在所述的固定座(4)上；所述的导轨主体(11)设置在所述的固定座(4)上，导轨主体(11)的一端接触主定位销(9)，导轨主体(11)的另一端接触副定位销(10)；所述的导轨零件(12)连接所述的导轨主体(11)；所述的导轨零件...

【专利技术属性】
技术研发人员：王亚俊，蒋迁欢，
申请(专利权)人：鸿运汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32