一种刚柔混布的桥头结构及其施工工艺制造技术

本发明专利技术公开了一种刚柔混布的桥头结构，属于公路工程建设领域，设置在桥梁段和路基段之间，其特征在于，包括自下而上依次设置的共振夯基底层、地板层、填土路堤层和路面层。另外，本发明专利技术还提供了一种基于上述桥头结构的刚柔混布的桥头施工工艺。本发明专利技术通过基础加强刚柔混布桥头结构，稳定基底不沉降，填高路堤一是通风保路基不湿，二是提高了密度，不再工后沉降；再配以刚柔混布，在路基路面中都有刚性结构和柔性结构，混为一体，有刚有柔，刚性大于填土路基段，柔性大于桥梁结构，在桥梁和土路基之间就形成了真正的一个桥头过渡段，从弹性模量上也是一个真正的过渡段。

A Bridge Head Structure with Rigid and Flexible Cloth and Its Construction Technology

【技术实现步骤摘要】
一种刚柔混布的桥头结构及其施工工艺
本专利技术属于公路工程建设领域，具体涉及一种刚柔混布的桥头结构及其施工工艺。
技术介绍
目前，公路工程、桥头结构设计与施工都有国家规范，部颁规范、标准，我国仅高速公路的通车里程就达至少13万公里，有桥梁工程千万座，每座桥都有2个桥头，桥头的数量非常庞大。然而纵观这些桥头，因为桥头跳车的原因，桥头建成后三五年内不维修、不跳车的少之又少，很难见到，社会影响很坏，也是造成行车事故重大隐患所在，也因此发生了不少的交通事故。桥头跳车维修费用也相当高，一边通车，一边维修施工，维修质量难控制、难保证，成本超高，施工人员的安全也受到威胁。现有技术中，引发桥头跳车的原因，或形成桥头跳车的原因，综合判断主要有以下一个或者几个原因导致的：1、地表以下基底的承载力不足，在填方桥头的路基自重压力下，基底的压缩下沉产生的桥头整体下沉，造成的桥头跳车。2、地表水浅的地区及负温地区，水浸湿路堤土或是负温地区在冻融季节地下蒸汽上升，冻土基融化，也使填土路堤的含水量增大，浸湿路堤土；当路堤土含水量超过最佳含水量时，路堤的承载力下降，软化、失弹产生的压缩变形，引发桥头下沉产生的跳车。3本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种刚柔混布的桥头结构，设置在桥梁段（A）和路基段（B）之间，其特征在于，包括自下而上依次设置的共振夯基底层（1）、地板层（2）、填土路堤层和路面层。

【技术特征摘要】
1.一种刚柔混布的桥头结构，设置在桥梁段（A）和路基段（B）之间，其特征在于，包括自下而上依次设置的共振夯基底层（1）、地板层（2）、填土路堤层和路面层。2.根据权利要求1所述的刚柔混布的桥头结构，其特征在于：所述地板层（2）为水泥砼板，所述水泥砼板宽度与路基宽度相等，抗压强度大于25Mpa。3.根据权利要求2所述的刚柔混布的桥头结构，其特征在于：所述水泥砼板底面的中部设有向下的凸起（2-1），所述凸起（2-1）向底部两侧平滑过渡，所述凸起（2-1）的高度为40-50cm，所述水泥砼板的边缘厚度为20-30cm。4.根据权利要求1所述的刚柔混布的桥头结构，其特征在于：在所述地板层（2）和所述填土路堤层间设有通风透气层（3），所述通风透气层（3）包括主要由大于4cm规格粒径的碎石或砾石组成的透气层，所述透气层的空隙率大于30%，厚度为15-50cm。5.根据权利要求4所述的刚柔混布的桥头结构，其特征在于：在所述透气层的上方覆盖有土工布（4）。6.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：李来宾，
申请(专利权)人：李来宾，
类型：发明
国别省市：河北,13