一种城市道路改建工程的人行道透水铺装结构制造技术

技术编号:21708211 阅读:37 留言:0更新日期:2019-07-27 17:47
本发明专利技术公布了一种城市道路改建工程的人行道透水铺装结构,它包括面层(1)、找平层(2)、基层(3)、垫层(4)、高挡水平缘石(5)、横向UPVC管(6)和纵向穿孔UPVC管(7);所述的面层(1)位于人行道的表面,所述的找平层(2)填筑与所述的面层(1)下方,所述的基层(3)填筑于所述的找平层(2)下方,所述的垫层(4)填筑于所述的基层(3)下方,所述的高挡水平缘石(5)位于所述的基层(3)顶部并靠近门面边缘处;它克服了当人行道外侧有商铺或门面时,人行道比商铺高时势必影响行人进出的缺点,具有将水排向机动车道的雨水口,这样既不影响商铺行人进出,也满足排水要求的优点。

A Pedestrian Permeable Pavement Structure for Urban Road Reconstruction Project

【技术实现步骤摘要】
一种城市道路改建工程的人行道透水铺装结构
本专利技术涉及到城市道路改建工程
,更加具体地是一种城市道路改建工程的人行道透水铺装结构。
技术介绍
国家新型城镇化建设正持续推进,城市旧城区改造也有序进行,旧路改造首当其冲。随着人民生活水平的提高,对城市环境品质的要求也越来越高。因此,城市基础设施如城市道路的改造应更加注重精细化、人性化要求。对城市道路改建工程而言,因路幅变化、路面加铺、纵断面调整等因素难免局部抬高机动车道高程,从而导致人行道亦需抬高。当人行道外侧有商铺或门面时,人行道比商铺高时势必影响行人进出,甚至造成绊倒行人等情况。我国现行《城市道路工程设计规范》(CJJ37-2012)(2016年版)未明确城市道路改建工程中人行道抬高影响周边商铺或门面时如何处理,仅对人行道宽度、横坡(坡向机动车道)等按新建工程要求作了一般性规定。目前,海绵城市理念越来越多的应用到城市道路建设当中,透水铺装以其迅速排出路面积水、抗滑性好等特点而应用广泛于人行道中。但《透水砖路面技术规程》(CJJ/T188-2012)中同样没有对人行道比商铺或门面高时作特殊规定。经查阅相关资料,关于专门用于城市道本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种城市道路改建工程的人行道透水铺装结构,其特征在于:它包括面层(1)、找平层(2)、基层(3)、垫层(4)、高挡水平缘石(5)、横向UPVC管(6)和纵向穿孔UPVC管(7);所述的面层(1)位于人行道的表面,所述的找平层(2)填筑与所述的面层(1)下方,所述的基层(3)填筑于所述的找平层(2)下方,所述的垫层(4)填筑于所述的基层(3)下方,所述的高挡水平缘石(5)位于所述的基层(3)顶部并靠近门面边缘处,所述的横向UPVC管(6)和纵向穿孔UPVC管(7)位于所述的垫层(4)底部并靠近所述的机动车道立缘石处。

【技术特征摘要】
1.一种城市道路改建工程的人行道透水铺装结构,其特征在于:它包括面层(1)、找平层(2)、基层(3)、垫层(4)、高挡水平缘石(5)、横向UPVC管(6)和纵向穿孔UPVC管(7);所述的面层(1)位于人行道的表面,所述的找平层(2)填筑与所述的面层(1)下方,所述的基层(3)填筑于所述的找平层(2)下方,所述的垫层(4)填筑于所述的基层(3)下方,所述的高挡水平缘石(5)位于所述的基层(3)顶部并靠近门面边缘处,所述的横向UPVC管(6)和纵向穿孔UPVC管(7)位于所述的垫层(4)底部并靠近所述的机动车道立缘石处。2.根据权利要求1所述的一种城市道路改建工程的人行道透水铺装结构,其特征在于:所述的面层(1)为6厘米厚透水砖制作而成,所述的找平层(2)为3厘米厚粗砂制作而成,所述的基层(3)采用变厚度透水水泥混凝土制作而成,所述的垫层(4)采用20厘米厚级配碎石制作而成,所述的高挡水平缘石(5)的宽度为1...

【专利技术属性】
技术研发人员:尹祖超邓越胜彭圣华李亮尹文锋牛圣宽汪鹏福田洋
申请(专利权)人:长江勘测规划设计研究有限责任公司
类型:发明
国别省市:湖北,42

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