一种轮胎气密性检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种轮胎气密性检测装置，包括主起泡水体箱，所述主起泡水体箱的顶面中间位置垂直向上焊接有U型开口槽，所述主起泡水体箱的内部底面中间位置螺栓连接有水泵，所述水泵的输出端套接有主输出管道，所述主输出管道在远离水泵的一端焊接有U型分水管道，所述U型分水管道的内侧边垂直焊接有洒水喷头，所述U型开口槽的内侧底面开设有穿透通孔，且穿透通孔贯穿U型开口槽的内侧边延伸至主起泡水体箱的内部，所述U型开口槽的内侧底面均匀开设有漏水通孔，所述主起泡水体箱的后侧面垂直螺栓连接有底部支撑板，所述底部支撑板的顶面靠近一侧边处水平焊接有转动轴承杆。本实用新型专利技术设计简单操作方便快捷，同时循环利用节约环保。

A Tire Tightness Detection Device

【技术实现步骤摘要】
一种轮胎气密性检测装置
本技术涉及轮胎
，尤其涉及一种轮胎气密性检测装置。
技术介绍
轮胎气密性是轮胎内胎和无内胎轮胎气密层耐透气的性能。丁基橡胶是气密性最好的橡胶轮胎气密性好。能保持轮胎的气r}.，就能保证轮胎的使用性能;反之，如气密性不好，轮胎经常在缺气状态下行驶时，易产生早期损坏。测定轮胎内胎和无内胎轮胎气密层耐透气性的试验称为轮胎气密性试验这一试验对保证轮胎正常使用非常重要，如发现气密性不好，则应经常检查轮胎气压，不足时应及时补气。现在大多的轮胎气密性检测都是采用人工的进行起泡液体进行喷涂在轮胎上，手动对轮胎进行滚动查看，且喷涂液进行喷洒后无法进行收集重复利用，比较浪费人力物力。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种轮胎气密性检测装置，通过将顶部支撑板和底部支撑板中间的转动轴承杆和转动圆环的作用下进行转动，使得顶部支撑板的一侧面的支撑转动杆在翻转过来的位置，然后将汽车轮胎取下插接在支撑转动杆上，由于后侧支撑斜块的支撑作用和前侧挤压斜块在紧固螺纹的紧固下进行轮胎的固定，再将顶部支撑板进行翻转后，使得轮胎进入到U型开口槽中，在动力电机的作用下使轮胎在U型开口槽中进行慢速的转动，同时底部的主起泡水体箱内部的水泵进行工作，抽取主起泡水体箱内部的起泡水体进入到主输出管道中，然后再进入到U型分水管道中从洒水喷头处进行喷出，喷出的起泡水体均匀散落在中间进行缓慢转动的轮胎上，可以很直观的进行观察到漏气位置，同时U型开口槽底部的漏水通孔可以使得轮胎和喷洒多余的水进行收集回收到主起泡水体箱内部，得以循环利用节约成本，设计简单操作方便快捷，同时循环利用节约环保。根据本技术的目的在于提供一种轮胎气密性检测装置，包括主起泡水体箱，所述主起泡水体箱的顶面中间位置垂直向上焊接有U型开口槽，所述主起泡水体箱的内部底面中间位置螺栓连接有水泵，所述水泵的输出端套接有主输出管道，所述主输出管道在远离水泵的一端焊接有U型分水管道，所述U型分水管道的内侧边垂直焊接有洒水喷头，所述U型开口槽的内侧底面开设有穿透通孔，且穿透通孔贯穿U型开口槽的内侧边延伸至主起泡水体箱的内部，所述U型开口槽的内侧底面均匀开设有漏水通孔，所述主起泡水体箱的后侧面垂直螺栓连接有底部支撑板，所述底部支撑板的顶面靠近一侧边处水平焊接有转动轴承杆，所述转动轴承杆的两端及中间位置套接有转动圆环，所述转动圆环的外侧面垂直焊接有顶部支撑板，所述顶部支撑板的后侧面螺栓连接有动力电机，且动力电机的输出端贯穿顶部支撑板的一侧面延伸至另一侧面，所述动力电机的输出端垂直焊接有支撑转动杆，所述支撑转动杆在远离动力电机的一端外侧面开设有紧固螺纹，所述支撑转动杆在靠近顶部支撑板的一端外侧固定套接有后侧支撑斜块，所述支撑转动杆在紧固螺纹的一端螺纹连接有前侧挤压斜块。进一步的，所述主输出管道由主起泡水体箱的内部通过插入到穿透通孔延伸至U型开口槽的内侧底面位置。进一步的，所述U型分水管道的开口为竖直向上方向，且U型分水管道的侧边对接U型开口槽的内侧壁。进一步的，所述转动圆环的个数为三个，且均匀焊接在顶部支撑板的底面。进一步的，所述转动圆环在转动轴承杆的外侧面可以进行转动，且由于底部支撑板和顶部支撑板的对接处前侧均设有阻挡块，使得不会向前侧进行转动。进一步的，所述漏水通孔是开设在U型开口槽与主起泡水体箱焊接位置，且漏水通孔贯穿U型开口槽延伸至主起泡水体箱的内部。本技术与现有技术相比具有的有益效果是：1、通过将顶部支撑板和底部支撑板中间的转动轴承杆和转动圆环的作用下进行转动，使得顶部支撑板的一侧面的支撑转动杆在翻转过来的位置，然后将汽车轮胎取下插接在支撑转动杆上，由于后侧支撑斜块的支撑作用和前侧挤压斜块在紧固螺纹的紧固下进行轮胎的固定，再将顶部支撑板进行翻转后，使得轮胎进入到U型开口槽中，在动力电机的作用下使轮胎在U型开口槽中进行慢速的转动。2、通过底部的主起泡水体箱内部的水泵进行工作，抽取主起泡水体箱内部的起泡水体进入到主输出管道中，然后再进入到U型分水管道中从洒水喷头处进行喷出，喷出的起泡水体均匀散落在中间进行缓慢转动的轮胎上，可以很直观的进行观察到漏气位置，同时U型开口槽底部的漏水通孔可以使得轮胎和喷洒多余的水进行收集回收到主起泡水体箱内部，得以循环利用节约成本，设计简单操作方便快捷，同时循环利用节约环保。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1为本技术提出的一种轮胎气密性检测装置的立体结构示意图；图2为本技术提出的一种轮胎气密性检测装置的侧视内部细节结构示意图；图3为本技术提出的一种轮胎气密性检测装置的U型开口槽俯视结构示意图。图中：1-主起泡水体箱、2-U型开口槽、3-水泵、4-主输出管道、5-U型分水管道、6-洒水喷头、7-穿透通孔、8-漏水通孔、9-底部支撑板、10-转动轴承杆、11-转动圆环、12-顶部支撑板、13-动力电机、14-支撑转动杆、15-紧固螺纹、16-后侧支撑斜块、17-前侧挤压斜块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。参照图1-3，一种轮胎气密性检测装置，包括主起泡水体箱1，主起泡水体箱1的内部储存有起泡水，主起泡水体箱1的顶面中间位置垂直向上焊接有U型开口槽2，主起泡水体箱1的内部底面中间位置螺栓连接有水泵3，水泵3的输出端套接有主输出管道4，主输出管道4由主起泡水体箱1的内部通过插入到穿透通孔7延伸至U型开口槽7的内侧底面位置，主输出管道4在远离水泵3的一端焊接有U型分水管道5，U型分水管道5的开口为竖直向上方向，且U型分水管道5的侧边对接U型开口槽7的内侧壁，U型分水管道5的内侧边垂直焊接有洒水喷头6，U型开口槽2的内侧底面开设有穿透通孔7，且穿透通孔7贯穿U型开口槽2的内侧边延伸至主起泡水体箱1的内部，U型开口槽2的内侧底面均匀开设有漏水通孔8，漏水通孔8是开设在U型开口槽2与主起泡水体箱1焊接位置，且漏水通孔8贯穿U型开口槽2延伸至主起泡水体箱1的内部，主起泡水体箱1的后侧面垂直螺栓连接有底部支撑板9，底部支撑板9的顶面靠近一侧边处水平焊接有转动轴承杆10，转动轴承杆10的两端及中间位置套接有转动圆环11，转动圆环11在转动轴承杆10的外侧面可以进行转动，且由于底部支撑板9和顶部支撑板12的对接处前侧均设有阻挡块，使得不会向前侧进行转动，转动圆环11的个数为三个，且均匀焊接在顶部支撑板12的底面，转动圆环11的外侧面垂直焊接有顶部支撑板12，顶部支撑板12的后侧面螺栓连接有动力电机13，且动力电机13的输出端贯穿顶部支撑板12的一侧面延伸至另一侧面，动力电机13的输出端垂直焊接有支撑转动杆14，支撑转动杆14在远离动力电机13的一端外侧面开设有紧固螺纹15，支撑转动杆14在靠近顶部支撑板12的一端外侧固定套接有后侧支撑斜块16，支撑转动杆14本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轮胎气密性检测装置，包括主起泡水体箱（1），其特征在于：所述主起泡水体箱（1）的顶面中间位置垂直向上焊接有U型开口槽（2），所述主起泡水体箱（1）的内部底面中间位置螺栓连接有水泵（3），所述水泵（3）的输出端套接有主输出管道（4），所述主输出管道（4）在远离水泵（3）的一端焊接有U型分水管道（5），所述U型分水管道（5）的内侧边垂直焊接有洒水喷头（6），所述U型开口槽（2）的内侧底面开设有穿透通孔（7），且穿透通孔（7）贯穿U型开口槽（2）的内侧边延伸至主起泡水体箱（1）的内部，所述U型开口槽（2）的内侧底面均匀开设有漏水通孔（8），所述主起泡水体箱（1）的后侧面垂直螺栓连接有底部支撑板（9），所述底部支撑板（9）的顶面靠近一侧边处水平焊接有转动轴承杆（10），所述转动轴承杆（10）的两端及中间位置套接有转动圆环（11），所述转动圆环（11）的外侧面垂直焊接有顶部支撑板（12），所述顶部支撑板（12）的后侧面螺栓连接有动力电机（13），且动力电机（13）的输出端贯穿顶部支撑板（12）的一侧面延伸至另一侧面，所述动力电机（13）的输出端垂直焊接有支撑转动杆（14），所述支撑转动杆（14）在远离动力电机（13）的一端外侧面开设有紧固螺纹（15），所述支撑转动杆（14）在靠近顶部支撑板（12）的一端外侧固定套接有后侧支撑斜块（16），所述支撑转动杆（14）在紧固螺纹（15）的一端螺纹连接有前侧挤压斜块（17）。...

【技术特征摘要】
1.一种轮胎气密性检测装置，包括主起泡水体箱（1），其特征在于：所述主起泡水体箱（1）的顶面中间位置垂直向上焊接有U型开口槽（2），所述主起泡水体箱（1）的内部底面中间位置螺栓连接有水泵（3），所述水泵（3）的输出端套接有主输出管道（4），所述主输出管道（4）在远离水泵（3）的一端焊接有U型分水管道（5），所述U型分水管道（5）的内侧边垂直焊接有洒水喷头（6），所述U型开口槽（2）的内侧底面开设有穿透通孔（7），且穿透通孔（7）贯穿U型开口槽（2）的内侧边延伸至主起泡水体箱（1）的内部，所述U型开口槽（2）的内侧底面均匀开设有漏水通孔（8），所述主起泡水体箱（1）的后侧面垂直螺栓连接有底部支撑板（9），所述底部支撑板（9）的顶面靠近一侧边处水平焊接有转动轴承杆（10），所述转动轴承杆（10）的两端及中间位置套接有转动圆环（11），所述转动圆环（11）的外侧面垂直焊接有顶部支撑板（12），所述顶部支撑板（12）的后侧面螺栓连接有动力电机（13），且动力电机（13）的输出端贯穿顶部支撑板（12）的一侧面延伸至另一侧面，所述动力电机（13）的输出端垂直焊接有支撑转动杆（14），所述支撑转动杆（14）在远离动力电机（13）的一端外侧面开设有紧固...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐伟光，
申请(专利权)人：江苏谊达汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32