用于确定车辆的内燃机的燃料计量系统的至少一个喷射器的喷射量的方法技术方案

本发明专利技术涉及一种用于确定车辆的内燃机（10）的燃料计量系统的至少一个喷射器（18）的喷射量的方法，其中内燃机（10）扭矩传递地与电机（40）耦接，其中在车辆静止状态中内燃机（10）以预定的转速（n）和预定的负载运行，并获取由电机（40）产生的电流的值，并且其中，从由电机（40）产生的电流的值中，推断出至少一个喷射器（18）的喷射量。

A method for determining the injection quantity of at least one ejector in the fuel metering system of an internal combustion engine of a vehicle

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于确定车辆的内燃机的燃料计量系统的至少一个喷射器的喷射量的方法
本专利技术涉及一种用于确定车辆的内燃机的燃料计量系统的至少一个喷射器的喷射量的方法，以及计算机单元和用于其实施的计算机程序。
技术介绍
燃料计量系统实现了借助于一个或多个喷射器来计量内燃机中的燃烧所需的燃料。在汽油直接喷射和共轨喷射中，燃料直接喷射到燃烧室中。对于燃烧质量以及因此内燃机的消耗和排气行为，计量的燃料量是至关重要的。然而，计量的燃料量受喷射器本身的特性影响。由于在内燃机中使用的喷射器中出现的试样散布，由不同的喷射器计量的燃料量对于相同的操控来说通常是不同的，这可导致燃烧质量降低。同样内燃机的所有汽缸在相同的操控时不是都产生相同的扭矩。这种扭矩差异的后果是不均匀的发动机运行和排放增加。通过启动测试，可以在最终客户拥有的机动车中检查内燃机的内置喷射器的量偏差，而无需拆卸。车间环境中的特殊条件允许改变运行类型以及固定地限定的、稳定的运行点。这在行驶运行中通常是不可能的，因为内燃机的控制必须实现驾驶员的要求。不同的喷射量可以在内燃机的启动测试时被识别，其方式为内燃机由一定的初始转速出发通过对于除了一个喷射器以外的所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1. 用于确定车辆的内燃机（10）的燃料计量系统的至少一个喷射器（18）的喷射量的方法，其中内燃机（10）扭矩传递地与电机（40）耦接，其中在车辆静止状态中内燃机（10）以预定的转速（n）和预定的负载运行，并获取由电机（40）产生的电流（I）的值，并且其中，从由电机（40）产生的电流（I）的值中，推断出至少一个喷射器（18）的喷射量（m）。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.12.15 DE 102016225100.71.用于确定车辆的内燃机（10）的燃料计量系统的至少一个喷射器（18）的喷射量的方法，其中内燃机（10）扭矩传递地与电机（40）耦接，其中在车辆静止状态中内燃机（10）以预定的转速（n）和预定的负载运行，并获取由电机（40）产生的电流（I）的值，并且其中，从由电机（40）产生的电流（I）的值中，推断出至少一个喷射器（18）的喷射量（m）。2.按权利要求1所述的方法，其中，通过改变所述至少一个喷射器（18）的喷射量（M）将由所述电机（40）产生的电流（I）调节到额定值。3.根据权利要求1或2所述的方法，其中在获取所述喷射量（m）之前，同化所述至少一个喷射器（18）的扭矩贡献。4.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中，对于多个不同的负载确定由电机（40）产生的电流（I）的...

【专利技术属性】
技术研发人员：RM齐尔克，P魏斯，C巴尔德，P哈格曼，
申请(专利权)人：罗伯特·博世有限公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE