一种变速箱的等量换油机制造技术

本新型公开一种变速箱的等量换油机,包括机柜,机柜上控制装置,机柜内设连接电磁阀油路组件的抽油系统和注油系统,电磁阀油路组件还通过新油油道与旧油油道串接油路识别器与两用于抽油或注油的油管连接,两油管能活动串接在变速箱的散热管上；抽油系统包括抽油管、过滤器、流量计及旧油桶,抽油管一端连接电磁阀油路组件的旧油出液口,另一端连接旧油桶,过滤器和流量计串接在抽油管上；注油系统包括注油管、第一流量计、油泵、第一过滤器及新油桶,注油管一端连接电磁阀油路组件的新油进液口,另一端连接新油桶,第一流量计、油泵及第一过滤器均串接在注油管上,且油泵还与控制装置电气连接，新油桶通过管路连通制在机柜上的加液口。

An Equivalent Oil Changer for Gearbox

【技术实现步骤摘要】
一种变速箱的等量换油机
本技术涉及汽车保养设备领域,尤其是一种变速箱的等量换油机。
技术介绍
AutomaticTransmissionFluid(ATF)是一种注入变速箱内的变速箱用油,它除了可以润滑降温,更主要的是通过油的流动传递扭矩,也就是传递发动机和变速箱之间的动力。由于ATF油液变脏以后会发生污染变质,使其抗磨效果降低,从而严重影响变速箱各零部件的使用寿命。因此在传统的变速箱的保养过程中,当ATF油液变脏后需要及时拆开变速箱,放掉已经脏了的ATF油液,换上新的ATF油液。现有市场上的变速箱更换机雾化对变速器最低油压车型或者最高油液车型实现高精度等量换油,且现有的变速箱更换机不能保证更换新旧油的更换质量，自动识别进出油方向能力不足、操作较为复杂。现有相关
中,尚缺少较佳技术方案解决上述技术问题。
技术实现思路
本技术解决的技术问题是针对上述现有技术中的存在的缺陷,提供一种变速箱的等量换油机，该变速箱换油机能等量换油且保证新旧油更换质量。根据本技术的第一方面,本技术采取的一种技术方案如下:一种变速箱的等量换油机,包括机柜,所述机柜上设用于控制换油机工作的控制装置,其特征在于,所述机柜内设连接电磁阀油路组件的抽油系统和注油系统,所述电磁阀油路组件还通过新油油道与旧油油道串接油路识别器与两用于抽油或注油的油管连接,两油管能活动串接在变速箱的散热管上；所述抽油系统包括抽油管、过滤器、流量计及旧油桶,所述抽油管一端连接电磁阀油路组件的旧油出液口,另一端连接旧油桶,所述过滤器和流量计串接在抽油管上；所述注油系统包括注油管、第一流量计、油泵、第一过滤器及新油桶,所述注油管一端连接电磁阀油路组件的新油进液口,另一端连接新油桶,所述第一流量计、油泵及第一过滤器均串接在注油管上,且所述油泵还与控制装置电气连接,所述新油桶通过管路连通制在机柜上的加液口。作为对上述技术方案的进一步阐述：在上述技术方案中,所述旧油油道上串接有旧油视窗,所述旧油视窗连接高压旧油油道和低压旧油油道,所述高压旧油油道和低压旧油油道分别与电磁阀油路组件的高压旧油进液口和低压旧油液进口对接,所述高压旧油油道上串接有高低压转换阀。在上述技术方案中,所述高低压转换阀为双通两位球阀。在上述技术方案中,所述注油管上所述电磁阀油路组件和第一流量计之间串接有新油视窗,所述新油桶内设与控制装置电连接的液位传感器。在上述技术方案中,所述机柜底部还设脚轮组件,所述脚轮组件包括设在所述机柜底部前端的双刹脚轮和设在所述机柜底部后端的活动脚轮。在上述技术方案中,所述电磁阀油路组件包括固设在机柜上的电磁阀座油路集成器,所述电磁阀座油路集成器上设电磁阀，所述电磁阀座油路集成器制有新油进液口、新油出液口、高压旧油进液口、低压旧油液进口和旧油出液口,所述电磁阀电连接所述控制装置,且所述电磁阀能控制所述新油进液口与新油出液口、旧油出液口与高压旧油进液口或低压旧油进液口导通或断开，匹配使新油油道与注油管、旧油油道与抽油管连通或断开。在上述技术方案中,所述电磁阀为黄铜电磁阀,且所述黄铜电磁阀为两位三通电磁阀。在上述技术方案中,所述机柜的后盖板上设用于推动换油机的把手；两所述油管贯穿所述机柜的左侧板伸出，并能活动挂扣在设在左侧板上的挂钩上；电连接所述控制装置的电源插头从所述机柜的右侧板伸出,所述右侧板上还设控制电源插头和控制装置电连通/断开的船型开关,所述机柜上端设连接油路识别器并用于油压识别的压力表,所述机柜上端还设用于控制所述油泵启停的油泵开关。在上述技术方案中,所述控制装置为工控电脑或安卓工控机。本技术换油机的有益效果在于:一是,本技术变速箱等量换油机能快速完成变速箱、液力变矩器、变速箱散热器的高精度等量清洗换油,且适应的车型范围广，换油率高；二是，本技术换油机无需辨别进出油管,油路识别器能自动识别并切换变速器进出油方向、操作人性化，而无需使用者来判别,同时，换油机能保障汽车变速箱新旧油的更换质量。附图说明图1是本技术换油机的立体结构示意图；图2是本技术换油机去除后盖板后的结构视图；图3是本技术换油机的爆炸图；图4是本技术换油机的工作原理方框图。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步详细的说明。通过参考附图描述的实施例是示例性的,旨在用于解释本申请,而不能理解为对本申请的限制。在本申请的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中,“若干个”、“多个”的含义是两个或两个以上,除非另有明确具体的限定。在本申请中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接；可以是机械连接,也可以是电连接；可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。在本申请中,除非另有明确的规定和限定,第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触,也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且,第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。附图1-4实例了本技术一种变速箱的等量换油机的具体实施例,参考附图1-4,一种变速箱的等量换油机,它包括机柜1,所述机柜1上设用于控制换油机工作的控制装置2,在本实施例中，所述控制装置2为工控电脑或安卓工控机,通过植入该控制装置2内的软件程序配合相对应的传感器、泵及阀门而实现高精度智能自动换油；所述机柜1内设连接电磁阀油路组件3的抽油系统和注油系统,所述电磁阀油路组件3还通过新油油道4与旧油油道5串接油路识别器6与两用于抽油或注油的油管7连接,两油管7能活动串接在变速箱的散热管上，在本实施例中,两油管7不限定其是进油管还是出油管,也就是无需辨别进出油管,在实际使用过程中,可以任意将两油管7与变速箱连接,通过油路识别器6的自动识别并切换变速器进出油方向,从而匹配完成抽旧油和换新油操作，在本实施例中,两所述油管7贯穿所述机柜1的左侧板102伸出,并能活动挂扣在设在左侧板102上的挂钩25上,所述旧油油道5上串接有旧油视窗21,所述旧油视窗21连接高压旧油油道001和低压旧油油道002,所述高压旧油油道001和本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种变速箱的等量换油机,包括机柜,所述机柜上设用于控制换油机工作的控制装置,其特征在于,所述机柜内设连接电磁阀油路组件的抽油系统和注油系统,所述电磁阀油路组件还通过新油油道与旧油油道串接油路识别器与两用于抽油或注油的油管连接,两油管能活动串接在变速箱的散热管上；所述抽油系统包括抽油管、过滤器、流量计及旧油桶,所述抽油管一端连接电磁阀油路组件的旧油出液口,另一端连接旧油桶,所述过滤器和流量计串接在抽油管上；所述注油系统包括注油管、第一流量计、油泵、第一过滤器及新油桶,所述注油管一端连接电磁阀油路组件的新油进液口,另一端连接新油桶,所述第一流量计、油泵及第一过滤器均串接在注油管上,且所述油泵还与控制装置电气连接，所述新油桶通过管路连通制在机柜上的加液口。

【技术特征摘要】
1.一种变速箱的等量换油机,包括机柜,所述机柜上设用于控制换油机工作的控制装置,其特征在于,所述机柜内设连接电磁阀油路组件的抽油系统和注油系统,所述电磁阀油路组件还通过新油油道与旧油油道串接油路识别器与两用于抽油或注油的油管连接,两油管能活动串接在变速箱的散热管上；所述抽油系统包括抽油管、过滤器、流量计及旧油桶,所述抽油管一端连接电磁阀油路组件的旧油出液口,另一端连接旧油桶,所述过滤器和流量计串接在抽油管上；所述注油系统包括注油管、第一流量计、油泵、第一过滤器及新油桶,所述注油管一端连接电磁阀油路组件的新油进液口,另一端连接新油桶,所述第一流量计、油泵及第一过滤器均串接在注油管上,且所述油泵还与控制装置电气连接，所述新油桶通过管路连通制在机柜上的加液口。2.根据权利要求1所述的一种变速箱的等量换油机,其特征在于,所述旧油油道上串接有旧油视窗,所述旧油视窗连接高压旧油油道和低压旧油油道,所述高压旧油油道和低压旧油油道分别与电磁阀油路组件的高压旧油进液口和低压旧油液进口对接,所述高压旧油油道上串接有高低压转换阀。3.根据权利要求2所述的一种变速箱的等量换油机,其特征在于,所述高低压转换阀为双通两位球阀。4.根据权利要求2所述的一种变速箱的等量换油机,其特征在于,所述注油管上所述电磁阀油路组件和第一流量计之间串接有新油视窗,所述新油桶内设与控制装置电连接的液位传感器。5.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：张湘云，
申请(专利权)人：广东车安达股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44