【技术实现步骤摘要】
一种功率传递轴间变形互补取力器
本技术属于传动装置领域,具体涉及一种功率传递轴间变形互补取力器。
技术介绍
汽车取力器是实现汽车与其专有设备之间动力传递的重要部件,是车辆大功率动力输出装置。现在研究发现汽车取力器箱体及其内部关键零部件在使用过程中的工作环境比较恶劣,受到周期性负载影响比较大,这样配合传动的轴系之间会产生周期性弯曲变形,长此以往此轴、配合安装的轴承以及轴上的配合转动零件很容易发生应力集中而产生损坏,甚至折断。
技术实现思路
针对以上不足,本技术装置提供了一种功率传递轴间变形互补取力器。本技术装置解决其技术问题所采用的技术方案是:该装置主要包括壳体、输入轴、输出轴、平衡弹簧,壳体内部上下两侧通过轴承配合安装有输入轴和输出轴,输入轴和输出轴在壳体前端部配合位置安装有前端盖,在壳体后端部配合位置安装有后端盖,输入轴和输出轴之间设置安装有齿轮啮合,同一平面内输入轴和输出轴上通过滑动轴承分别配合安装有中心孔槽式输入调节盘和输出调节盘;输入调节盘和输出调节盘相近对应端部均设置有螺纹槽,缓冲螺杆螺纹两端配合安装在两个螺纹槽内,缓冲螺杆中间部位安装有缓冲箱,两侧缓冲螺杆 ...
【技术保护点】
1.一种功率传递轴间变形互补取力器,主要包括壳体、输入轴、输出轴、平衡弹簧,其特征在于:壳体内部上下两侧通过轴承配合安装有输入轴和输出轴,输入轴和输出轴在壳体前端部配合位置安装有前端盖,在壳体后端部配合位置安装有后端盖,输入轴和输出轴之间设置安装有齿轮啮合,同一平面内输入轴和输出轴上通过滑动轴承分别配合安装有中心孔槽式输入调节盘和输出调节盘。
【技术特征摘要】
1.一种功率传递轴间变形互补取力器,主要包括壳体、输入轴、输出轴、平衡弹簧,其特征在于:壳体内部上下两侧通过轴承配合安装有输入轴和输出轴,输入轴和输出轴在壳体前端部配合位置安装有前端盖,在壳体后端部配合位置安装有后端盖,输入轴和输出轴之间设置安装有齿轮啮合,同一平面内输入轴和输出轴上通过滑动轴承分别配合安装有中心孔槽式输入调节盘和输出调节盘。2.根据权利要求1所述的一种功率传递轴间变形互补取力器,其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员:詹志宏,孔迪,
申请(专利权)人:湖北正信齿轮制造股份有限公司,
类型:新型
国别省市:湖北,42
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