一种公交车内智能拥挤提示与疏导系统和方法技术方案

本发明专利技术提供了一种公交车内智能拥挤提示与疏导系统和方法，包括图像采集装置、处理器和语音播报装置。图像采集装置，采集车内一张或多张实时图像，所述实时图像为车内的俯视图，便于统计数和分析乘客分布状况。处理器，接收并分析所述实时图像，统计车内乘客数量以及乘客位置分布，结合预存的公交车厢的空间结构图，分析乘客位置分布状况，发现乘客位置分布不均匀位置。语音播报装置，当所述处理器发现乘客位置分布不均匀时，自动播报乘客疏导语音，让拥挤区的乘客往非拥挤区移动，提高乘客上车效率和公交出行效率，且其图像采集装置、处理器、语音播报装置均可采用公交原有的，可以减少设备成本和安装时间，适用性强。

An Intelligent Congestion Tips and Guidance System in Buses

【技术实现步骤摘要】
一种公交车内智能拥挤提示与疏导系统和方法
本专利技术涉及一种公交车内智能拥挤提示与疏导系统和方法。
技术介绍
公交车是大部分人出行的交通工具，在上下班或者出行高峰期时，公交车上普遍存在乘客拥挤在车辆前半部，即靠近司机位置的空间区域，导致即将上车的乘客无法顺利乘坐公交车，公交司机需多次大声呼喊乘客往后车厢移动等，对司机对乘客造成一定的负担，也降低了出行效率。
技术实现思路
本专利技术为解决上述技术问题，提供了一种公交车内智能拥挤提示与疏导系统，包括图像采集装置、处理器和语音播报装置。图像采集装置，采集车内一张或多张实时图像，所述实时图像为车内的俯视图，便于统计数和分析乘客分布状况。处理器，接收并分析所述实时图像，统计车内乘客数量以及乘客位置分布，结合预存的公交车厢的空间结构图，分析乘客位置分布状况，发现乘客位置分布不均匀位置。语音播报装置，当所述处理器发现乘客位置分布不均匀时，自动播报乘客疏导语音，让拥挤区的乘客往非拥挤区移动。可选的，包括显示屏，所述显示屏显示乘客位置分布图。进一步的，所述显示屏安装在驾驶室的中控位置和\或车厢顶部，司机和乘客均可以通过分布图查看车厢拥挤状态。可选的，所述车厢划分成前、中、后区域，所述疏导语音包括：请前部的乘客往中部移动，请中部的乘客往后部移动，请后部的乘客往中部移动，请中部的乘客往前部移动。可选的，所述处理器预存有密集度指标。可选的，所述处理器对车厢划分区域，并将相应区域的乘客密集度与所述密集度指标对比，当相应区域的乘客密集度大于所述密集度指标时，判定所在区域为拥挤区域，当相应区域的乘客密集度小于所述密集度指标时，判定所在区域为非拥挤区域，所述语音播报装置自动播报疏导语音，通知拥挤区域的乘客往非拥挤区域移动。对应的，一种公交车内智能拥挤提示与疏导方法，通过图像采集装置采集车厢内乘客的实时图像，通过处理器分析乘客数量和乘客分布状况，通过语音播报装置自动播报乘客疏导语音。由上述对本专利技术的描述可知，和现有技术相比，本专利技术的一种公交车内智能拥挤提示与疏导系统和方法，在原有公交车的基础上，即利用公交车原有的视频系统、报站系统和中控的处理器，对车厢内进行图像采集，分析乘客分布状况，并通过语音播报乘客疏导语音，实现乘客快速上车，提高公交的出行效率。附图说明此处所说明的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，构成本专利技术的一部分，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。其中：图1是传统公交车的乘客位置分布图；图2是采用本专利技术一种公交车内智能拥挤提示与疏导系统和方法的公交车的乘客位置分布图。具体实施方式为了使本专利技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚、明白，以下结合附图和实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。实施例一：一种公交车内智能拥挤提示与疏导系统，包括图像采集装置、处理器和语音播报装置。其中，图像采集装置包括摄像头，安装在车厢顶部，采集车内一张，或多张实时图像再拼接成一张完整的实时图像，所述实时图像为车内的俯视图，车内平面全景图，便于统计数和分析乘客分布状况。处理器，安装在公交车的中控中，接收并分析所述实时图像，统计车内乘客数量以及乘客位置分布，结合预存的公交车厢的空间结构图，分析乘客位置分布状况，发现乘客位置分布不均匀位置，并像语音播报装置发出指令。本申请中，所述处理器采用人工智能算法进行数据处理和分析，其算法方案采用YOLOv2，对于人头和目标检测的准确率很高。语音播报装置，当所述处理器发现乘客位置分布不均匀时，自动播报乘客疏导语音，让拥挤区的乘客往非拥挤区移动。请参阅图1，传统的公交车没有疏导系统，乘客从前面上车后，移动缓慢，常常出现车厢中部和后部空位很多，车厢前部异常拥挤，导致乘客上车慢，公交出行慢，降低了出行效率和公交的体验感。请参阅图2，采用了本申请的公交，具有拥挤提示和疏导功能，当发现车厢前部的乘客拥挤，且中部和后部出现较多的空位时，通过语音播报装置发出“请中部的乘客往后部移动，请后部的乘客往中部移动”的乘客疏导语音，解决传统公交没有疏导功能带来的问题。实施例二：在实施例一的基础上，所述显示屏安装在驾驶室的中控位置和车厢顶部，司机和乘客均可以通过分布图查看车厢拥挤状态。所述处理器对车厢划分区域，并将相应区域的乘客密集度与处理器预存的密集度指标对比，当相应区域的乘客密集度大于所述密集度指标时，判定所在区域为拥挤区域，当相应区域的乘客密集度小于所述密集度指标时，判定所在区域为非拥挤区域，所述语音播报装置自动播报疏导语音，通知拥挤区域的乘客往非拥挤区域移动。具体的，所述车厢划分成前、中、后区域，所述疏导语音包括：请前部的乘客往中部移动，请中部的乘客往后部移动，请后部的乘客往中部移动，请中部的乘客往前部移动。实施例三：一种公交车内智能拥挤提示与疏导方法，对应实施例一和实施例二，通过图像采集装置采集车厢内乘客的实时图像，通过处理器分析乘客数量和乘客分布状况，通过语音播报装置自动播报乘客疏导语音，其图像采集装置、处理器、语音播报装置均为公交原有的，可以减少设备成本和安装时间，适用性强。由上述对本专利技术的描述可知，和现有技术相比，本专利技术的一种公交车内智能拥挤提示与疏导系统和方法，在原有公交车的基础上，即利用公交车原有的视频系统、报站系统和中控的处理器，对车厢内进行图像采集，分析乘客分布状况，并通过语音播报乘客疏导语音，实现乘客快速上车，提高公交的出行效率。上面结合附图对本专利技术进行了示例性描述，显然本专利技术具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本专利技术的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本专利技术的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公交车内智能拥挤提示与疏导系统，其特征在于，包括图像采集装置、处理器和语音播报装置；图像采集装置，采集车内一张或多张实时图像，所述实时图像为车内的俯视图；处理器，接收并分析所述实时图像，统计车内乘客数量以及乘客位置分布，结合预存的公交车厢的空间结构图，发现乘客位置分布不均匀位置；语音播报装置，当所述处理器发现乘客位置分布不均匀时，自动播报乘客疏导语音。

【技术特征摘要】
1.一种公交车内智能拥挤提示与疏导系统，其特征在于，包括图像采集装置、处理器和语音播报装置；图像采集装置，采集车内一张或多张实时图像，所述实时图像为车内的俯视图；处理器，接收并分析所述实时图像，统计车内乘客数量以及乘客位置分布，结合预存的公交车厢的空间结构图，发现乘客位置分布不均匀位置；语音播报装置，当所述处理器发现乘客位置分布不均匀时，自动播报乘客疏导语音。2.根据权利要求1所述的一种公交车内智能拥挤提示与疏导系统，其特征在于，包括显示屏，所述显示屏显示乘客位置分布图。3.根据权利要求2所述的一种公交车内智能拥挤提示与疏导系统，其特征在于，所述显示屏安装在驾驶室的中控位置和\或车厢顶部。4.根据权利要求1所述的一种公交车内智能拥挤提示与疏导系统，其特征在于，所述车厢划分成前、中、后区域，所述疏导语音包括：请前部的乘客往中部移动，请中部的乘...

【专利技术属性】
技术研发人员：骆钦榕，朱宏，王宇，张孝达，林远明，赖坤锋，林升元，
申请(专利权)人：厦门蓝斯通信股份有限公司，
类型：发明
国别省市：福建,35