汽车内饰边角料分离机制造技术

本发明专利技术提供了汽车内饰边角料分离机，涉及汽车边角料处理技术领域领域，具体的说，是汽车内饰边角料分离机，解决现有技术中边角料的各层材料分层不清晰、分离不够彻底的问题，本发明专利技术包括机座、活动载物台和切割设备，所述活动载物台和所述切割设备均安装于所述机座，所述切割设备设置于所述活动载物台的上方，所述活动载物台能基于所述机座朝向所述切割设备移动接近切割刃。本发明专利技术用以解决分离料杂质率高的问题，具有分离边角料清晰的优点，能够减少分离料中杂质的重量，提高分离料的利用率。

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【技术实现步骤摘要】
汽车内饰边角料分离机
本专利技术涉及汽车边角料处理
领域，具体的说，是汽车内饰边角料分离机。
技术介绍
随着经济的发展和社会的进步，汽车已经成为了人们日常生活中不可缺少的工具，越来越多的汽车已经走入了千家万户。而汽车生产厂商也如雨后春笋般在全国各个地区建立起来，随之建立起来的还有为其供应配套设施的下游厂商。汽车行业能带动地方的经济发展，解决当地一部分就业问题，可谓功劳卓著。正所谓有一利就有一弊，随着汽车生产量的增大，生产中所产生的边角废料也越来越多。汽车内饰边角料的回收再利用是一个世界级难题，在汽车生产过程中，会产生大量的内饰边角料，现有技术中对某些边角料的利用率非常低且利润很低，且处理起来十分麻烦，因此以前都是将这些边角料进行掩埋或焚烧处理，但掩埋处理和焚烧处理不仅不能将其利用起来也会对环境造成严重压力。在目前国家提倡环保、节能的趋势下，很多地方已经禁止了对固体废物的掩埋、焚烧。那么如此大量的固体废物要如何处理就成了政府、生产商、供应商当前的一大难题，目前我国还不具备对某些汽车内饰边角料充分利用、变废为宝的技术，特别是对用作地毯或车顶内衬的边角料。因此在汽车边角料的实际处理当中，国内的很多汽车生产厂家一般都是将内饰边角料免费提供给回收站，国外的汽车生产厂家因为内饰边角料回收处理困难且利用率较低的问题会有中间人运往中国、印度等国家低价卖给回收厂家进行处理，而大部分的内饰边角料都丢弃在垃圾堆或回收站内得不到利用，只有少部分品相较优的边角料被回收进行分离、破碎处理。而现有分离破碎EVA边角料或其他类似的边角料的过程都是将边角料投入到抓辊之间被简单地撕碎，这样分离出来的边角料的各层材料分层不清晰、分离不够彻底，并且分离处的各种有用材料内混杂有很多其他材料，最后导致这部分品相较优的边角料的利用率也只能达到25％左右的水平。
技术实现思路
本专利技术的目的在于设计出汽车内饰边角料分离机，用以解决分离料杂质率高的问题，具有分离边角料清晰的优点，能够减少分离料中杂质的重量，提高分离料的利用率。本专利技术通过下述技术方案实现：汽车内饰边角料分离机，包括机座、活动载物台和切割设备，所述活动载物台和所述切割设备均安装于所述机座，所述切割设备设置于所述活动载物台的上方，所述活动载物台能基于所述机座朝向所述切割设备移动接近切割刃。采用上述设置结构时，将边角料放置在活动载物台的顶部，活动载物台通过上下移动使边角料接近或远离切割设备的切割刃以调节切割刃对边角料的适合的切割厚度，切割刃切割边角料并将切割料层与原边角料分离。将待切割的边角料向切割设备输送，是切割设备的切割刃对边角料实行切割分离单层或多层料层的工序，这样改变了原有的整体破碎边角料的工序，达到了边角料的各层分离清晰的目的，能够减少分离料中的杂质重量，提高分离料的利用率。进一步的为更好的实现本专利技术，特别采用下述设置结构：所述活动载物台包括承料台和升降装置，所述升降装置安装于所述机座，所述升降装置连接所述承料台。采用上述设置结构时，承料台用于承托边角料，升降装置能控制承料台上下升降靠近或远离切割设备的切割刃。进一步的为更好的实现本专利技术，特别采用下述设置结构：所述切割设备包括切刀和切刀动力机，所述切刀和所述切刀动力机安装于所述机座，所述切刀动力机连接所述切刀并用于驱动所述切刀运动。进一步的为更好的实现本专利技术，特别采用下述设置结构：所述切刀为螺旋切割刃的螺旋切刀，所述切刀动力机为输出回转运动的设备，或，所述切刀为平直切割刃的板状切刀，所述切刀动力机为输出往复直线运动的设备。采用上述设置结构时，切割的刀具为具有螺旋切割刃的螺旋切刀和具有平直切割刃的板状切刀，能够根据实际应用情况具体选择。进一步的为更好的实现本专利技术，特别采用下述设置结构：所述承料台的顶面安装有压板，所述压板与所述承料台之间具有用于进料的间隙，所述压板设置于所述切刀的上游，所述压板与所述切刀之间具有用于排料的间隙。采用上述设置结构时，压板的设置能够与承料台配合上下挤压边角料，使边角料的切割部位到被压板挤压的部位不易在切割中上翘变形，方便切割刃切割边角料的料层。进一步的为更好的实现本专利技术，特别采用下述设置结构：所述压板和所述承料台之间通过高度调节螺钉连接，能够旋动所述高度调节螺钉调节所述压板与所述承料台之间的间隙。采用上述设置结构时，可调节高度的压板能够适应不同厚度的边角料的压平作业。同时，可通过调节压板的高度改变边角料受到压板的挤压力。进一步的为更好的实现本专利技术，特别采用下述设置结构：所述汽车内饰边角料分离机还包括设置于所述活动载物台上游的进料设备，所述进料设备包括进料对辊，所述进料对辊用于输送待切割边角料。采用上述设置结构时，通过进料对辊代替人工进料，提高机械化程度，提高生产效率。进一步的为更好的实现本专利技术，特别采用下述设置结构：所述进料设备还包括位于所述进料对辊出料口下游的托料底板。采用上述设置结构时，托料底板在边角料被切割前对边角料托底，避免边角料向下卷曲，以方便送料，提高生产效率。进一步的为更好的实现本专利技术，特别采用下述设置结构：所述汽车内饰边角料分离机还包括排料对辊，所述排料对辊用于输送经所述切割设备剥离的表层，所述排料对辊设置于所述切刀上方以及所述切刀上游。采用上述设置结构时，排料对辊用于机械自动排出被切割下来的料层的输送，以保证边角料的持续切割并提高切割效率。进一步的为更好的实现本专利技术，特别采用下述设置结构：所述汽车内饰边角料分离机还包括出料设备，所述出料设备包括设置于所述切割设备下游的出料对辊。采用上述设置结构时，出料对辊用于代替人工出料，提高机械化以提高生产效率。本专利技术具有以下优点及有益效果：本专利技术中，将边角料放置在活动载物台的顶部，活动载物台通过上下移动使边角料接近或远离切割设备的切割刃以调节切割刃对边角料的适合的切割厚度，切割刃切割边角料并将切割料层与原边角料分离。将待切割的边角料向切割设备输送，是切割设备的切割刃对边角料实行切割分离单层或多层料层的工序，这样改变了原有的整体破碎边角料的工序，达到了边角料的各层分离清晰的目的，能够减少分离料中的杂质重量，提高分离料的利用率。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是汽车内饰边角料分离机的结构示意图；图2是切割装置的机构示意图；图中标记为：1-机座；2-活动载物台；2a-承料台；2b-升降装置；2c-压板；3-切割设备；3a-切刀；3b-切刀动力机；4-进料设备；4a-进料对辊；4b-托料底板；5-出料设备；5a-出料对辊；6-机架；7-排料对辊。具体实施方式为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本专利技术的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本专利技术所保护的范围。实施例1：汽车内饰边角料分离机，用以解决分离料杂质率高的问题，具有分离边角料清晰的优点，能够减少分离本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车内饰边角料分离机，其特征在于：包括机座(1)、活动载物台(2)和切割设备(3)，所述活动载物台(2)和所述切割设备(3)均安装于所述机座(1)，所述切割设备(3)设置于所述活动载物台(2)的上方，所述活动载物台(2)能基于所述机座(1)朝向所述切割设备(3)移动接近切割刃。

【技术特征摘要】
1.汽车内饰边角料分离机，其特征在于：包括机座(1)、活动载物台(2)和切割设备(3)，所述活动载物台(2)和所述切割设备(3)均安装于所述机座(1)，所述切割设备(3)设置于所述活动载物台(2)的上方，所述活动载物台(2)能基于所述机座(1)朝向所述切割设备(3)移动接近切割刃。2.根据权利要求1所述的汽车内饰边角料分离机，其特征在于：所述活动载物台(2)包括承料台(2a)和升降装置(2b)，所述升降装置(2b)安装于所述机座(1)，所述升降装置(2b)连接所述承料台(2a)。3.根据权利要求2所述的汽车内饰边角料分离机，其特征在于：所述切割设备(3)包括切刀(3a)和切刀动力机(3b)，所述切刀(3a)和所述切刀动力机(3b)安装于所述机座(1)，所述切刀动力机(3b)连接所述切刀(3a)并用于驱动所述切刀(3a)运动。4.根据权利要求3所述的汽车内饰边角料分离机，其特征在于：所述切刀(3a)为螺旋切割刃的螺旋切刀，所述切刀动力机(3b)为输出回转运动的设备，或，所述切刀(3a)为平直切割刃的板状切刀，所述切刀动力机(3b)为输出往复直线运动的设备。5.根据权利要求3所述的汽车内饰边角料分离机，其特征在于：所述承料台(2a)的顶面安装有压板...

【专利技术属性】
技术研发人员：翟骏龙，
申请(专利权)人：翟骏龙，
类型：发明
国别省市：吉林,22