一种特高压铝合金热锻压件的送料机构制造技术

本发明专利技术公开了一种特高压铝合金热锻压件的送料机构，包括主体外壳与位于主体外壳底端并与其固定连接用于将主体外壳进行安装的安装底座以及开设在主体外壳外表面用于投放物料的进料口，所述主体外壳的外表面一侧开设有开口，所述开口的内表面设置有齿轮，所述齿轮的中心处固定安装有连接杆，所述齿轮的一侧设置有横板，且横板靠近齿轮的外表面一侧开设有槽口，所述槽口的外表面固定安装有固定螺丝，所述开口内壁的上端与底端均固定安装有卡块。本发明专利技术所述的一种特高压铝合金热锻压件的送料机构，能够在进料时使得进入的物料能够缓速落下，避免较重的锻压件多数同时落下导致无法集中对锻压件进行送料，带来更好的使用前景。

【技术实现步骤摘要】
一种特高压铝合金热锻压件的送料机构
本专利技术涉及送料机构领域，特别涉及一种特高压铝合金热锻压件的送料机构。
技术介绍
送料机构顾名思义便是一种帮助物料进行送料的装置，通过送料装置的配合使用能够方便使用人员对物料进行送料处理；现有的送料机构在使用时存在一定的弊端，在送料时，当投入的物料较多时，物料便会快速的向下掉落，而当掉落物料的速度较快时便会导致出料的分散，继而便会影响对物料的送料，因此，在使用的过程中，带来了一定的影响，为此，我们提出一种特高压铝合金热锻压件的送料机构。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于提供一种特高压铝合金热锻压件的送料机构，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本专利技术采取的技术方案为：一种特高压铝合金热锻压件的送料机构，包括主体外壳与位于主体外壳底端并与其固定连接用于将主体外壳进行安装的安装底座以及开设在主体外壳外表面用于投放物料的进料口，所述主体外壳的外表面一侧开设有开口，所述开口的内表面设置有齿轮，所述齿轮的中心处固定安装有连接杆，所述齿轮的一侧设置有横板，且横板靠近齿轮的外表面一侧开设有槽口，所述槽口的外表面固定安装有固定螺丝，所述开口内壁的上端与底端均固定安装有卡块，所述齿轮的中心处开设有孔洞，所述齿轮的外表面开设有卡槽。优选的，所述卡槽的数量为五组，五组所述卡槽分别均为环绕在齿轮的外表面周边。优选的，所述卡块为软性材质，且齿轮的宽度与卡槽的宽度相同，所述卡槽的内壁处可与卡块的外表面相贴合。优选的，所述连接杆贯穿设置在齿轮的中心处，且连接杆的外表面两端分别与开口的内壁两侧相套接，所述齿轮可在连接杆上进行转动。优选的，所述槽口的形状呈横向的“凹”形，且槽口与齿轮之间相卡合并通过固定螺丝进行固定。优选的，所述横板远离齿轮的外表面一端与进料口的内壁处贴合。与现有技术相比，本专利技术具有如下有益效果：该特高压铝合金热锻压件的送料机构，在使用时，由于待送料的锻压件均是通过主体外壳上端所开设的进料口中送入，而在锻压件在进行送料时，从进料口内落入的锻压件均会落在横板上，而横板的一侧与齿轮之间进行连接，同时齿轮又是通过连接杆与开口的内壁两侧进行连接，齿轮可通过连接杆在开口内进行转动，而在齿轮进行转动的同时，卡槽与卡块又可增加齿轮转动时的阻力，即可有效的限制齿轮不停的转动，此时当少量锻压件落在横板上时，便可相应将横板向下压，继而使得横板与进料口内可产生一定大小的缝隙，此时锻压件便可从该缝隙内落出，相应的当大量锻压件落在横板上时则可使得缝隙得以增大，继而锻压件便可通过所产生的缝隙内落出，因此有效的对锻压件进行限流，避免大量的锻压件同时落出，确保送料时锻压件得以集中，整个送料机构结构简单，操作方便，能够在进料时使得进入的物料能够缓速落下，避免较重的锻压件多数同时落下导致无法集中对锻压件进行送料，相对于传统方式更好。附图说明图1为本专利技术一种特高压铝合金热锻压件的送料机构的整体结构示意图。图2为本专利技术一种特高压铝合金热锻压件的送料机构横板与齿轮的整体结构图。图3为本专利技术一种特高压铝合金热锻压件的送料机构开口与齿轮的结构图。图中：1、主体外壳；2、安装底座；3、进料口；4、开口；5、齿轮；6、连接杆；7、横板；8、槽口；9、固定螺丝；10、卡块；11、孔洞；12、卡槽。具体实施方式为使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本专利技术。如图1-3所示，一种特高压铝合金热锻压件的送料机构，包括主体外壳1与位于主体外壳1底端并与其固定连接用于将主体外壳1进行安装的安装底座2以及开设在主体外壳1外表面用于投放物料的进料口3，主体外壳1的外表面一侧开设有开口4，开口4的内表面设置有齿轮5，齿轮5的中心处固定安装有连接杆6，齿轮5的一侧设置有横板7，且横板7靠近齿轮5的外表面一侧开设有槽口8，槽口8的外表面固定安装有固定螺丝9，开口4内壁的上端与底端均固定安装有卡块10，齿轮5的中心处开设有孔洞11，齿轮5的外表面开设有卡槽12。卡槽12的数量为五组，五组卡槽12分别均为环绕在齿轮5的外表面周边，当齿轮5在转动时，卡槽12便可与卡块10之间卡合增加一定的阻力，继而避免齿轮5持续无阻力的转动；卡块10为软性材质，且齿轮5的宽度与卡槽12的宽度相同，卡槽12的内壁处可与卡块10的外表面相贴合；连接杆6贯穿设置在齿轮5的中心处，且连接杆6的外表面两端分别与开口4的内壁两侧相套接，齿轮5可在连接杆6上进行转动；槽口8的形状呈横向的“凹”形，且槽口8与齿轮5之间相卡合并通过固定螺丝9进行固定，从而横板7便能够与齿轮5之间进行固定，便于后期的使用；横板7远离齿轮5的外表面一端与进料口3的内壁处贴合，在不投放物料时，横板7便可处于闭合状。需要说明的是，本专利技术为一种特高压铝合金热锻压件的送料机构，首先使用人员需要将该送料机构的主体外壳1通过其底端的安装底座2安装至待使用的位置，由于待送料的锻压件均是通过主体外壳1上端所开设的进料口3中送入，而在锻压件在进行送料时，从进料口3内落入的锻压件均会落在横板7上，而横板7的一侧与齿轮5之间进行连接，同时齿轮5又是通过连接杆6与开口4的内壁两侧进行连接，齿轮5可通过连接杆6在开口4内进行转动，而在齿轮5进行转动的同时，卡槽12与卡块10又可增加齿轮5转动时的阻力，即可有效的限制齿轮5不停的转动，此时当少量锻压件落在横板7上时，便可相应将横板7向下压，继而使得横板7与进料口3内可产生一定大小的缝隙，此时锻压件便可从该缝隙内落出，相应的当大量锻压件落在横板7上时则可使得缝隙得以增大，继而锻压件便可通过所产生的缝隙内落出，因此有效的对锻压件进行限流，避免大量的锻压件同时落出，确保送料时锻压件得以集中，便于对锻压件的送料，具有一定的实用性。以上显示和描述了本专利技术的基本原理和主要特征和本专利技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本专利技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本专利技术的原理，在不脱离本专利技术精神和范围的前提下，本专利技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本专利技术范围内。本专利技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种特高压铝合金热锻压件的送料机构，包括主体外壳(1)与位于主体外壳(1)底端并与其固定连接用于将主体外壳(1)进行安装的安装底座(2)以及开设在主体外壳(1)外表面用于投放物料的进料口(3)，其特征在于：所述主体外壳(1)的外表面一侧开设有开口(4)，所述开口(4)的内表面设置有齿轮(5)，所述齿轮(5)的中心处固定安装有连接杆(6)，所述齿轮(5)的一侧设置有横板(7)，且横板(7)靠近齿轮(5)的外表面一侧开设有槽口(8)，所述槽口(8)的外表面固定安装有固定螺丝(9)，所述开口(4)内壁的上端与底端均固定安装有卡块(10)，所述齿轮(5)的中心处开设有孔洞(11)，所述齿轮(5)的外表面开设有卡槽(12)。

【技术特征摘要】
1.一种特高压铝合金热锻压件的送料机构，包括主体外壳(1)与位于主体外壳(1)底端并与其固定连接用于将主体外壳(1)进行安装的安装底座(2)以及开设在主体外壳(1)外表面用于投放物料的进料口(3)，其特征在于：所述主体外壳(1)的外表面一侧开设有开口(4)，所述开口(4)的内表面设置有齿轮(5)，所述齿轮(5)的中心处固定安装有连接杆(6)，所述齿轮(5)的一侧设置有横板(7)，且横板(7)靠近齿轮(5)的外表面一侧开设有槽口(8)，所述槽口(8)的外表面固定安装有固定螺丝(9)，所述开口(4)内壁的上端与底端均固定安装有卡块(10)，所述齿轮(5)的中心处开设有孔洞(11)，所述齿轮(5)的外表面开设有卡槽(12)。2.根据权利要求1所述的一种特高压铝合金热锻压件的送料机构，其特征在于：所述卡槽(12)的数量为五组，五组所述卡槽(12)分别均为环绕...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏桂花，
申请(专利权)人：兴化市天东软件科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32