用于将变速器控制电缆连接到球形接头的尾端件制造技术

一种控制电缆的连接器尾端件，控制电缆是从车辆变速器至作为变速杆一部分或变速器一部分的球形接头，其中尾端件用于穿过电缆并包括径向窗口，径向窗口能够通过啮合容纳具有内螺纹部分的盖子，其中盖子可从脱离位置移动到啮合位置，在所述啮合位置中，所述盖子与电缆的螺纹端部相啮合并将电缆锁定在适当位置。根据本发明专利技术，尾端件包括端环部分，端环部分与电缆同轴并容纳安全环，安全环可从解锁位置移动到锁定位置：‑当盖子位于脱离位置时，环将盖子保持在脱离位置并防止盖子移动到啮合位置；并且‑当盖子位于啮合位置时，环将盖子保持在啮合位置，防止盖子移动到脱离位置。

Tail end for connecting transmission control cables to spherical joints

【技术实现步骤摘要】
用于将变速器控制电缆连接到球形接头的尾端件
专利技术涉及汽车设备
更具体地说，本专利技术涉及一种用于控制电缆的连接器，该控制电缆是从变速器到作为变速杆一部分或变速器一部分的球形接头。特别是，该控制电缆用于选择挡位和/或换挡。
技术介绍
现有技术中已知的连接器尾端件包括容纳连接器部分的壳体，该连接器部分用于覆盖所述球形接头并与所述球形接头连接。变速器可以是手动变速器，也可以是自动变速器。类似地，连接器尾端件用于覆盖在电缆的尾端。因此，电缆插入到尾端件中一定的啮合长度，并在使用车辆时电缆相对于尾端件被固定。在实际应用中，为了适应不同的车辆配置，必须事先调整啮合长度。然后，在连接器尾端件的使用期间，由于各部件之间的磨损和游隙的增加，可以重复调整电缆的啮合长度，以便为选择挡位和/或换档提供精确的控制。为此，现有技术中的连接器尾端件包括电缆锁定装置和解锁装置，用于调整尾端件中的啮合长度。这种连接器尾端件例如由美国文献7,7797,20公开。该申请文件中描述的尾端件包括一个径向窗口，能够通过啮合来容纳具有螺纹内部部分的盖子。该盖子可从脱离位置移动到与电缆的螺纹端部相啮合的啮合位置，并将所述电缆锁定在适当位置上。因此，在车辆中安装控制器尾端件之前，以及例如对装备有尾端件的电缆进行递送或维护期间，通过以游标形式实现的安全元件将盖子保持在脱离位置，该安全元件可以是能够轴向移动的垫片，用于将盖子锁定在脱离位置上。这样，车间中的操作人员根据所需要的啮合长度锁定电缆。盖子包括弹性花键，弹性花键具有与尾端件中设置的凹槽相连接的垫片，用于将盖子保持在啮合位置上。这种类型的连接器尾端件通常具有难以操作的缺点。事实上，在安装该尾端件期间，当需要调整电缆相对于尾端件的啮合长度时，由于变速器周围的空间有限，因此难以靠近和操作啮合盖子和安全游标。甚至比拆开盖子更重要的是，使用螺丝刀类型的工具是必要的，用于解锁来自游标和花键的垫片。
技术实现思路
本专利技术的目标之一是提出一种可调变速器控制电缆的连接器尾端件，可通过来自盖子的压力使所述连接器尾端件在电缆上锁定或解锁，并通过盖子提供了一种称为递送的功能，在该功能中电缆不被锁定，以及提供另一种称为操作的功能，其中通过避免盖子的丢失来防止盖子脱离。本专利技术的另一个目的也是提供与电缆的适当锁定相关的可视信息。另一个目的是提供一种连接器尾端件，用于能够容易地进行阻止盖子的啮合或脱离，特别是在难以看见或难以接触的空间。本专利技术的另一个目的是简单可靠地将盖子固定在啮合位置或脱离位置，而不需要使用额外的零件或工具。为了解决上述问题，开发了一种连接器尾端件，用于将车辆变速器的控制电缆连接到作为变速杆一部分或变速器一部分的球形接头上。所述尾端件用于穿过电缆，并包括径向窗口，所述径向窗口能够通过啮合来容纳具有内螺纹部分的盖子，其中，所述盖子可从脱离位置移动到啮合位置，在所述啮合位置中，所述盖子与电缆的螺纹端部相啮合并将所述电缆锁定在该位置上。根据本专利技术，尾端件包括端环部分，所述端环部分与电缆同轴并容纳安全环。所述安全环可从解锁位置移动到锁定位置，在该位置上，所述安全环可防止盖子的啮合或脱离。更具体地说，安全环可从解锁位置移动到锁定位置，其中：-当所述盖子位于脱离位置时，所述环将盖子保持在脱离位置并防止盖子移动到啮合位置；并且-当所述盖子位于啮合位置时，所述环将盖子保持在啮合位置，防止盖子移动到脱离位置。这样，称为递送的功能由所述环来完成，在该功能中电缆的锁定被阻止从而不会丢失所述盖子，因为所述盖子被保持在所述脱离位置，以及称为操作的功能是防止盖子的脱离。所述环的操作是容易的并且能在不可见和难以到达的空间中实现。在车间中，只要简单地调整连接尾端件中电缆的啮合长度，就能将所述环移到锁定位置使得与所述盖子啮合，并将所述环移到锁定位置，以防止盖子脱离。优选地，所述环形部分包括锁定槽和解锁槽，所述环包括至少一个可啮合的弹性垫片，所述环的滑动运动能在以下位置进行：-锁紧槽，将所述环锁定在锁定位置；或-解锁槽，将所述环锁定在解锁位置。因此操作是简单可靠的。所述环可以锁定在能阻止盖子啮合或脱离的位置，也可以锁定在一个空挡位置，在该位置上，允许所述盖子移动到所述啮合或脱离位置。有利的是，所述弹性垫片的脱离是通过所述环上的横向压力完成的。根据一个具体的实施例，所述环包括一个轴向延伸的销，当所述环位于锁定位置时，用于：-在盖子和窗口之间插入以防止盖子啮合；-或定位在所述盖子上，以防止盖子脱离。这样，所述盖子可以自由地在啮合位置和脱离位置之间移动，或者被阻塞在这些位置中的一个位置。因此，所述盖子可以采取被称为递送(脱离)或操作(啮合)的位置，并在其中安全和简单地被阻塞。在所述销的正确啮合上的可视信息是可用的，因为在所述环的锁定位置上，所述销被定位在所述盖子上。事实上，只有当所述盖子正确地啮合时，所述环才能进入锁定位置，以便将所述盖子固定在所述啮合位置上。优选地，所述环和同轴角部分包括额外的保持装置，例如是以直角回转组件的形式。这样，所述环被保持在尾端件上，并且没有丢失的风险。所述环的操作是简单的。附图说明通过参考以下附图，本专利技术的其他特性和优点将从以下描述中显现出来，以下描述仅供参考并不受任何限制：-图1是根据本专利技术的连接器尾端件的爆炸图；-图2是根据本专利技术的尾端件的透视图，所述盖子位于脱离位置，所述环位于锁定位置；-图3是根据本专利技术的尾端件的透视图，所述盖子位于啮合位置，所述环位于锁定位置；-图4是与图2相对应的纵向截面图，所述盖子位于脱离位置，所述环位于锁定位置；-图5是根据本专利技术的尾端件的纵向截面图，所述盖子位于脱离位置，环位于解锁位置；-图6是与图3相对应的纵向截面图，所述盖子位于啮合位置，所述环位于锁定位置。具体实施方式本专利技术涉及控制电缆2的连接器尾端件1，该控制电缆2是从车辆变速器至作为变速杆一部分或变速器一部分的球形接头。尾端件1被设计在电缆2的顶部，并且包括一个径向窗口3，该径向窗口3能够通过啮合来容纳具有螺纹内部部分5的盖子4。盖子4具有朝向电缆2打开的U形剖面，并可从图2、图4和图5所示的脱离位置移动到图3和图6所示的啮合位置，与电缆2的螺纹端6部分相啮合并将所述电缆2锁在位置上。当然，盖子4还可以有其他构造形式，如可用于锁定电缆2的齿状或其他互补的几何形状。根据本专利技术，尾端件1包括端环部分7，端环部分7与电缆2同轴并容纳安全环8。安全环8可从解锁位置移动到锁定位置，在该位置上，所述安全环8可防止盖子4的啮合或脱离。更具体地说，在安全环8的锁定位置：-当盖子4位于脱离位置时，环8将盖子4保持在脱离位置并防止盖子4移动到啮合位置；及-当盖子4位于啮合位置时，环8将盖子4保持在啮合位置，防止盖子4移动到脱离位置。所述环8通过直角回转组件连接到尾端件1上。尾端件1还包括可与环8啮合的轴向槽9。因此，环8可以在两个位置之间轴向移动，不存在意外脱离的风险。这样，操作就变得更容易了。环8包括轴向延伸的销10。当环8位于锁定位置时，销10可插入于盖子4和窗口3之间，以阻止盖子4的啮合，如图2和图4所示。有利地，盖子4包括孔4a，销10进入孔4a。该位置相当于被称为递送的位置，在该位置电缆2可自由移动，因此电缆的锁定可以由车间中本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种控制电缆(2)的连接器尾端件(1)，所述控制电缆(2)是从车辆变速器至作为变速杆一部分或变速器一部分的球形接头，其中所述尾端件(1)用于穿过电缆(2)并包括径向窗口(3)，所述径向窗口(3)能够通过啮合容纳具有内螺纹部分的盖子(4)，其中所述盖子(4)可从脱离位置移动到(2)啮合位置，在所述啮合位置中，所述盖子(4)与电缆(2)的螺纹端部相啮合并将所述电缆(2)锁定在适当位置，其特征在于所述尾端件(1)包括(2)端环部分(9)，所述端环部分(9)与电缆(2)同轴并容纳到安全环(8)，所述安全环(8)从解锁位置可移动到锁定位置，其中：‑当所述盖子(4)位于脱离位置时，所述环(8)将盖子(4)保持在脱离位置并防止盖子(4)移动到啮合位置；并且‑当所述盖子(4)位于啮合位置时，所述环(8)将盖子(4)保持在啮合位置，防止盖子(4)移动到脱离位置。

【技术特征摘要】
2017.11.17 EP 17202449.91.一种控制电缆(2)的连接器尾端件(1)，所述控制电缆(2)是从车辆变速器至作为变速杆一部分或变速器一部分的球形接头，其中所述尾端件(1)用于穿过电缆(2)并包括径向窗口(3)，所述径向窗口(3)能够通过啮合容纳具有内螺纹部分的盖子(4)，其中所述盖子(4)可从脱离位置移动到(2)啮合位置，在所述啮合位置中，所述盖子(4)与电缆(2)的螺纹端部相啮合并将所述电缆(2)锁定在适当位置，其特征在于所述尾端件(1)包括(2)端环部分(9)，所述端环部分(9)与电缆(2)同轴并容纳到安全环(8)，所述安全环(8)从解锁位置可移动到锁定位置，其中：-当所述盖子(4)位于脱离位置时，所述环(8)将盖子(4)保持在脱离位置并防止盖子(4)移动到啮合位置；并且-当所述盖子(4)位于啮合位置时，所述环(8)将盖子(4)保持在啮合位置，防止盖子(4)移动到...

【专利技术属性】
技术研发人员：JM·比亚吉尼，
申请(专利权)人：德韧汽车控股英国有限公司，
类型：发明
国别省市：英国,GB