一种多功能船用安全护栏装配结构制造技术

本实用新型专利技术涉及船用连接件技术领域，尤其涉及一种多功能船用安全护栏装配结构。本实用新型专利技术采用的技术方案是：包括长方形第一主体连接支撑座，第一主体连接支撑座的右侧设有一体成型的长方形第二主体连接支撑座，第二主体连接支撑座的下端面与第一主体连接支撑座的下端面在同一水平面上，第一主体连接支撑座的下端面上设有两个左右分布的长方形装配定位滑动连接柱，第一主体连接支撑座的上端与第二主体连接支撑座的上端左侧连接位置设有一体成型的第一装配连接凸台。本实用新型专利技术的优点是：不仅能够应用在防护栏的连接，还可以应用在船体内的其它重要结构位置的连接，从而能够实现零件在装配使用时多功能的作用，使它在使用时的灵活性更强。

A Multifunctional Assembly Structure of Marine Safety Guardrail

【技术实现步骤摘要】
一种多功能船用安全护栏装配结构
本技术涉及船用连接件
，尤其涉及一种多功能船用安全护栏装配结构。
技术介绍
防护栏是船体上比较常用的安全结构，它能够起到较好的安全防护作用，但是防护栏结构在进行安装时通常采用焊接的方式进行，这种方式虽然整体的成本比较低，但装配精度比较差，并且在装配时的便利性也比较差，对于一些连接位置不规则的护栏结构，在进行装配时通常需要多个配合配合的零件才能够实现护栏的焊接装配，这种情况下不仅装配效率低，并且连接位置的结构强度也无法达到保障，并且在进行焊接时容易产生死角，导致部分连接位置产生漏焊，从而使整体的连接强度无法得到保障。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种多功能船用安全护栏装配结构，它整体采用一体成型的结构，在使用时能够替代传统多个零件相互配合使用的情况，在使用过程中更加方便，能够更好的与不同方向不同位置的护栏结构进行同时连接，不仅在装配时更容易，并且装配连接的牢固性也更可靠，本结构的第一装配位置通过设置润滑输送连接槽，可以在进行装配前将润滑液涂抹在此位置，能够方便此位置的装配，提高装配时的效率，并且通过在主体结构的正面位置设有避位防磨槽，能够避免传统相互配合的零件在装配过程中易产生磨损的情况，从而能够提高零件装配时的便利性，使装配后的整体强度更可靠，它的下端位置通过设置装配定位滑动连接柱，使它在进行装配时能以滑动的方式进行装配，本零件不仅能够应用在防护栏的连接，还可以应用在船体内的其它重要结构位置的连接，从而能够实现零件在装配使用时多功能的作用，使它在使用时的灵活性更强。本技术的技术方案如下：一种多功能船用安全护栏装配结构，其特征在于：包括长方形第一主体连接支撑座，所述第一主体连接支撑座的右侧设有一体成型的长方形第二主体连接支撑座，所述第一主体连接支撑座的厚度小于所述第二主体连接支撑座的厚度，所述第二主体连接支撑座的下端面与所述第一主体连接支撑座的下端面在同一水平面上，所述第一主体连接支撑座的下端面上设有两个左右分布的长方形装配定位滑动连接柱，所述第一主体连接支撑座的上端与所述第二主体连接支撑座的上端左侧连接位置设有一体成型的第一装配连接凸台，所述第一装配连接凸台的左侧端面与所述第一主体连接支撑座的上端面之间的夹角成30度，所述第一装配连接凸台位于所述第一主体连接支撑座的上端左右方向，所述第一装配连接凸台的上端面上设有一个贯穿所述第二主体连接支撑座的下端面的圆柱形第一装配连接孔，所述第一装配连接凸台的上端位于所述第一装配连接孔的四周设有一个十字形润滑输送连接槽，所述第一装配连接凸台前后方向的宽度小于所述第二主体连接支撑座前后方向的宽度，所述第一主体连接支撑座的上端设有一个向后上端倾斜的第二装配连接凸台，所述第二装配连接凸台的正面与所述第一主体连接支撑座的上端面之间的夹角成20度，所述第二装配连接凸台的上端设有一个圆柱形第二装配连接柱，所述第一装配连接凸台的正面位于所述第一主体连接支撑座与所述第二主体连接支撑座相交的位置设有一个圆弧形避位防磨槽。进一步的，所述第一主体连接支撑座前后方向的宽度与所述第二主体连接支撑座前后方向的宽度相同。进一步的，所述装配定位滑动连接柱前后方向的长度与所述第二主体连接支撑座前后方向的宽度相同。进一步的，所述润滑输送连接槽将所述第一装配连接凸台的前后两端完全贯穿，所述润滑输送连接槽将所述第一装配连接凸台的右侧与完全贯穿，所述润滑输送连接槽的下端面与所述第一装配连接凸台的上端面相互平行。进一步的，所述避位防磨槽将所述第二主体连接支撑座的前端面完全贯穿。本技术的有益效果：本技术整体采用一体成型的结构，在使用时能够替代传统多个零件相互配合使用的情况，在使用过程中更加方便，能够更好的与不同方向不同位置的护栏结构进行同时连接，不仅在装配时更容易，并且装配连接的牢固性也更可靠，本结构的第一装配位置通过设置润滑输送连接槽，可以在进行装配前将润滑液涂抹在此位置，能够方便此位置的装配，提高装配时的效率，并且通过在主体结构的正面位置设有避位防磨槽，能够避免传统相互配合的零件在装配过程中易产生磨损的情况，从而能够提高零件装配时的便利性，使装配后的整体强度更可靠。附图说明图1为本技术的立体结构示意图；图2为本技术的正面示意图；图3为本技术的左侧示意图；图4为本技术的右侧示意图；图5为本技术的俯视示意图；图6为本技术的仰视示意图；图7为本技术第二方向的立体结构示意图；图中：1、第一主体连接支撑座，2、第二主体连接支撑座，3、装配定位滑动连接柱，4、第一装配连接凸台，5、第一装配连接孔，6、润滑输送连接槽，7、第二装配连接凸台，8、第二装配连接柱，9、避位防磨槽。具体实施方式如图1至图7所示，一种多功能船用安全护栏装配结构，它整体采用一体成型的结构，在使用时能够替代传统多个零件相互配合使用的情况，在使用过程中更加方便，能够更好的与不同方向不同位置的护栏结构进行同时连接，不仅在装配时更容易，并且装配连接的牢固性也更可靠，本结构的第一装配位置通过设置润滑输送连接槽，可以在进行装配前将润滑液涂抹在此位置，能够方便此位置的装配，提高装配时的效率，并且通过在主体结构的正面位置设有避位防磨槽，能够避免传统相互配合的零件在装配过程中易产生磨损的情况，从而能够提高零件装配时的便利性，使装配后的整体强度更可靠，它的下端位置通过设置装配定位滑动连接柱，使它在进行装配时能以滑动的方式进行装配，本零件不仅能够应用在防护栏的连接，还可以应用在船体内的其它重要结构位置的连接，从而能够实现零件在装配使用时多功能的作用，使它在使用时的灵活性更强。它包括长方形第一主体连接支撑座1，所述第一主体连接支撑座1的右侧设有一体成型的长方形第二主体连接支撑座2，两个主体连接支撑座相互配合，能够在使用时具有更好的结构强度，在使用过程中的整体安全性更高。所述第一主体连接支撑座1的厚度小于所述第二主体连接支撑座2的厚度，使两个位置分别能够与不同的结构装配在一起。所述第二主体连接支撑座2的下端面与所述第一主体连接支撑座1的下端面在同一水平面上，所述第一主体连接支撑座1的下端面上设有两个左右分布的长方形装配定位滑动连接柱3，所述第一主体连接支撑座1的上端与所述第二主体连接支撑座2的上端左侧连接位置设有一体成型的第一装配连接凸台4，所述第一装配连接凸台4的左侧端面与所述第一主体连接支撑座1的上端面之间的夹角成30度，使此位置在进行装配时能够更好的与装配结构进行连接，同时也具有更可靠的结构强度，避免了传统方式需要采用多个零件相互配合来实现装配，提高了装配时的效率。所述第一装配连接凸台4位于所述第一主体连接支撑座1的上端左右方向，所述第一装配连接凸台4的上端面上设有一个贯穿所述第二主体连接支撑座2的下端面的圆柱形第一装配连接孔5，所述第一装配连接凸台4的上端位于所述第一装配连接孔5的四周设有一个十字形润滑输送连接槽6，能够方便此位置的装配操作。所述第一装配连接凸台4前后方向的宽度小于所述第二主体连接支撑座2前后方向的宽度，所述第一主体连接支撑座1的上端设有一个向后上端倾斜的第二装配连接凸台7，所述第二装配连接凸台7的正面与所述第一主体连接支撑座1的上端面之间的夹角成本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多功能船用安全护栏装配结构，其特征在于：包括长方形第一主体连接支撑座(1)，所述第一主体连接支撑座(1)的右侧设有一体成型的长方形第二主体连接支撑座(2)，所述第一主体连接支撑座(1)的厚度小于所述第二主体连接支撑座(2)的厚度，所述第二主体连接支撑座(2)的下端面与所述第一主体连接支撑座(1)的下端面在同一水平面上，所述第一主体连接支撑座(1)的下端面上设有两个左右分布的长方形装配定位滑动连接柱(3)，所述第一主体连接支撑座(1)的上端与所述第二主体连接支撑座(2)的上端左侧连接位置设有一体成型的第一装配连接凸台(4)，所述第一装配连接凸台(4)的左侧端面与所述第一主体连接支撑座(1)的上端面之间的夹角成30度，所述第一装配连接凸台(4)位于所述第一主体连接支撑座(1)的上端左右方向，所述第一装配连接凸台(4)的上端面上设有一个贯穿所述第二主体连接支撑座(2)的下端面的圆柱形第一装配连接孔(5)，所述第一装配连接凸台(4)的上端位于所述第一装配连接孔(5)的四周设有一个十字形润滑输送连接槽(6)，所述第一装配连接凸台(4)前后方向的宽度小于所述第二主体连接支撑座(2)前后方向的宽度，所述第一主体连接支撑座(1)的上端设有一个向后上端倾斜的第二装配连接凸台(7)，所述第二装配连接凸台(7)的正面与所述第一主体连接支撑座(1)的上端面之间的夹角成20度，所述第二装配连接凸台(7)的上端设有一个圆柱形第二装配连接柱(8)，所述第一装配连接凸台(4)的正面位于所述第一主体连接支撑座(1)与所述第二主体连接支撑座(2)相交的位置设有一个圆弧形避位防磨槽(9)。...

【技术特征摘要】
1.一种多功能船用安全护栏装配结构，其特征在于：包括长方形第一主体连接支撑座(1)，所述第一主体连接支撑座(1)的右侧设有一体成型的长方形第二主体连接支撑座(2)，所述第一主体连接支撑座(1)的厚度小于所述第二主体连接支撑座(2)的厚度，所述第二主体连接支撑座(2)的下端面与所述第一主体连接支撑座(1)的下端面在同一水平面上，所述第一主体连接支撑座(1)的下端面上设有两个左右分布的长方形装配定位滑动连接柱(3)，所述第一主体连接支撑座(1)的上端与所述第二主体连接支撑座(2)的上端左侧连接位置设有一体成型的第一装配连接凸台(4)，所述第一装配连接凸台(4)的左侧端面与所述第一主体连接支撑座(1)的上端面之间的夹角成30度，所述第一装配连接凸台(4)位于所述第一主体连接支撑座(1)的上端左右方向，所述第一装配连接凸台(4)的上端面上设有一个贯穿所述第二主体连接支撑座(2)的下端面的圆柱形第一装配连接孔(5)，所述第一装配连接凸台(4)的上端位于所述第一装配连接孔(5)的四周设有一个十字形润滑输送连接槽(6)，所述第一装配连接凸台(4)前后方向的宽度小于所述第二主体连接支撑座(2)前后方向的宽度，所述第一主体连接支撑座(1)的上端设有一个向后上端倾斜的...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁正华，
申请(专利权)人：江苏舜威金属科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32