简易外挂小车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种简易外挂小车，涉及建筑设备技术领域，简易外挂小车包括支架本体以及操作平台；支架本体包括顶部支架以及与顶部支架连接的内侧支架和外侧支架，顶部支架上安装有一组第一行走轮，内侧支架上安装有一组第二行走轮，外侧支架上安装有一组第三行走轮，操作平台安装在外侧支架上，第一行走轮、第二行走轮和第三行走轮能够分别压设在凸起建筑的顶部、内侧和外侧，并完成操作平台在凸起建筑长度方向的移动。缓解了现有技术中的对凸起建筑施工时易受到地域限制或者采用的操作平台机动性差而导致效率低下的技术问题。

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【技术实现步骤摘要】
简易外挂小车
本技术涉及建筑设备
，具体而言，涉及一种简易外挂小车。
技术介绍
随着我国基础设施的发展，建设高架桥施工及跨江、跨山沟、跨交通要道进行建设的梁体越来越多。而市政、高速公路桥梁工程中的防撞墙外侧的电力支架、管箱管道、照明安装等常常受到地形条件及交通条件的限制，高空作业车需要落地，受地域限制较大；大型移动吊篮，移动速度缓慢，机动性能差。同理，例如对高楼顶层外沿的护栏等类似的凸起建筑进行施工时，也同样面临上述问题。基于以上问题，提出一种用于不受地域限制、机动灵活的外挂小车显得尤为重要。公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在加深对本技术的总体
技术介绍
的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种简易外挂小车，以缓解现有技术中的对凸起建筑施工时易受到地域限制或者采用的操作平台机动性差而导致效率低下的技术问题。本技术提供一种简易外挂小车，包括支架本体以及操作平台；所述支架本体包括顶部支架以及与所述顶部支架连接的内侧支架和外侧支架，所述顶部支架上安装有一组第一行走轮，所述内侧支架上安装有一组第二行走轮，所述外侧支架上安装有一组第三行走轮，所述操作平台安装在所述外侧支架上，所述第一行走轮、所述第二行走轮和所述第三行走轮能够分别压设在凸起建筑的顶部、内侧和外侧，并完成所述操作平台在凸起建筑长度方向的移动。进一步的，还包括驱动装置，所述驱动装置与所述第一行走轮驱动连接。进一步的，所述顶部支架包括第一伸缩组件，所述第一伸缩组件的活动端转动安装在所述内侧支架上。进一步的，所述顶部支架固设有限位架，所述限位架凸出所述顶部支架朝向所述内侧支架的一侧并向下弯折，所述限位架的弯折部能够与所述内侧支架抵接以限制所述内侧支架和所述顶部支架之间的最大夹角。进一步的，所述第一伸缩组件包括第一伸缩杆，所述第一伸缩杆包括内杆、外管以及插销，所述内杆套设在所述外管内，所述外管设有第一定位孔，所述内杆沿其长度方向设有多个第二定位孔，所述插销能够同时插设在所述第一定位孔和任意一个所述第二定位孔内。进一步的，所述外侧支架包括竖直设置的第二伸缩组件，所述第二伸缩组件的活动端或固定端与所述操作平台固接。进一步的，所述操作平台包括平台主体和水平设置的第三伸缩组件，所述第三伸缩组件一端与所述第二伸缩组件固接，另一端与所述平台主体固定。进一步的，还包括配重块，所述内侧支架安装有收纳箱，所述配重块位于所述收纳箱内。进一步的，所述驱动装置包括电机，所述电机安装在所述顶部支架上；还包括蓄电池，所述蓄电池安装在所述收纳箱内并与所述电机电连接。进一步的，所述第一行走轮、所述第二行走轮和所述第三行走轮均为PP轮，且所述第一行走轮还包括手刹制动装置。相对于现有技术，本技术提供的简易外挂小车的有益效果如下：本技术提供的简易外挂小车包括支架本体和操作平台，其中，支架本体包括顶部支架、内侧支架和外侧支架，支架本体能够放置在凸起建筑上，并使顶部支架、内侧支架和外侧支架分别位于凸起建筑的顶部、内侧以及外侧，此时，第一行走轮、第二行走轮和第三行走轮能够压设在凸起建筑上，完成支架本体与凸起建筑在凸起建筑宽度方向的相对固定。因此，在需要对凸起建筑进行施工时，只需将支架本体对应放置在凸起建筑上，保证支架本体与凸起建筑在凸起建筑宽度方向的相对固定，此时，工作人员可以直接进入位于外侧支架上的操作平台，以对凸起建筑进行施工处理，整个安装过程简单迅速，不会受到地域的限制；而当对操作平台周围的凸起建筑区域施工完成后，通过第一行走轮、第二行走轮和第三行走轮可以使小车轻松朝向凸起建筑的长度方向行走，以将工作人员转移至新的凸起建筑区域，整个过程机动灵活，施工作业面长，不需要重复组装架设，提高了施工效率。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的简易外挂小车的轴侧结构示意图；图2为本技术实施例提供的简易外挂小车的正视结构示意图；图3为本技术实施例提供的简易外挂小车的俯视结构示意图；图4为本技术实施例提供的简易外挂小车中第一伸缩组件的结构示意图。图标：10－顶部支架；20－内侧支架；30－外侧支架；40－平台主体；50－第一行走轮；60－第二行走轮；70－第三行走轮；80－驱动装置；90－第一伸缩组件；100－限位架；110－第二伸缩组件；120－第三伸缩组件；130－收纳箱；140－配重块；150－蓄电池；160－支撑杆；901－外管；902－内杆；9011－第一定位孔；9021－第二定位孔。具体实施方式下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。如图1－图3所示，本技术实施例提供一种简易外挂小车，包括支架本体以及操作平台；支架本体包括顶部支架10以及与顶部支架10连接的内侧支架20和外侧支架30，顶部支架10上安装有一组第一行走轮50，内侧支架20上安装有一组第二行走轮60，外侧支架30上安装有一组第三行走轮70，操作平台安装在外侧支架30上，第一行走轮50、第二行走轮60和第三行走轮70能够分别压设在凸起建筑的顶部、内侧和外侧，并完成操作平台在凸起建筑长度方向的移动。本技术实施例提供的简易外挂小车包括支架本体和操作平台，其中，支架本体包括顶部支架10、内侧支架20和外侧支架30，支架本体能够放置在凸起建筑上，并使顶部支架10、内侧支架20和外侧支架30分别位于凸起建筑的顶部、内侧以及外侧，此时，第一行走轮50、第二行走轮60和第三行走轮70能够压设在凸起建筑上，完成支架本体与凸起建筑在凸起建筑宽度方向的相对固定。因此，在需要对凸起建筑进行施工时，只需将支架本体对应放置在凸起建筑上，保证支架本体与凸起建筑在凸起建筑宽度方向的相对固定，此时，工作人员可以直接进本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种简易外挂小车，其特征在于，包括支架本体以及操作平台；所述支架本体包括顶部支架以及与所述顶部支架连接的内侧支架和外侧支架，所述顶部支架上安装有一组第一行走轮，所述内侧支架上安装有一组第二行走轮，所述外侧支架上安装有一组第三行走轮，所述操作平台安装在所述外侧支架上，所述第一行走轮、所述第二行走轮和所述第三行走轮能够分别压设在凸起建筑的顶部、内侧和外侧，并完成所述操作平台在凸起建筑长度方向的移动。

【技术特征摘要】
1.一种简易外挂小车，其特征在于，包括支架本体以及操作平台；所述支架本体包括顶部支架以及与所述顶部支架连接的内侧支架和外侧支架，所述顶部支架上安装有一组第一行走轮，所述内侧支架上安装有一组第二行走轮，所述外侧支架上安装有一组第三行走轮，所述操作平台安装在所述外侧支架上，所述第一行走轮、所述第二行走轮和所述第三行走轮能够分别压设在凸起建筑的顶部、内侧和外侧，并完成所述操作平台在凸起建筑长度方向的移动。2.根据权利要求1所述的简易外挂小车，其特征在于，还包括驱动装置，所述驱动装置与所述第一行走轮驱动连接。3.根据权利要求2所述的简易外挂小车，其特征在于，所述顶部支架包括第一伸缩组件，所述第一伸缩组件的活动端转动安装在所述内侧支架上。4.根据权利要求3所述的简易外挂小车，其特征在于，所述顶部支架固设有限位架，所述限位架凸出所述顶部支架朝向所述内侧支架的一侧并向下弯折，所述限位架的弯折部能够与所述内侧支架抵接以限制所述内侧支架和所述顶部支架之间的最大夹角。5.根据权利要求3所述的简易外挂小车，其特征在于，所述第一伸缩组件包括第一伸缩杆，...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋浩，罗康辉，聂建明，李宵，方光俊，
申请(专利权)人：中国电建集团重庆工程有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50