汽车配件打磨设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车配件打磨设备，包括基座，所述基座顶部两侧表面均通过螺栓安装有横梁，所述横梁顶端安装有打磨机构，所述横梁顶端边部通过耳板转动安装有第一蜗杆；本实用新型专利技术设置了打磨机构，通过第一蜗杆带动第一涡轮转动，实现打磨头缓慢的向下移动，便于打磨头更贴近汽车配件，减少现有液压杆难以微调所导致的打磨失败的情况；设置了多个四爪卡盘和打磨机构，便于多个汽车配件通过打磨，同时通过转动第二蜗杆，带动第二蜗轮和主动链轮转动，使得链条带动从动齿轮转动，达到对四爪卡盘上的汽车配件进行多角度打磨，实现了单人操作完成打磨，提高了大批量汽车配件的打磨效率。

Automobile Parts Grinding Equipment

【技术实现步骤摘要】
汽车配件打磨设备
本技术涉及汽车加工
，具体为汽车配件打磨设备。
技术介绍
汽车是现代人类出行代步的重要工具之一，在汽车的生产过程中，部分汽车配件通过锻造制成，其表面毛刺较多，需要进行后续打磨才能继续使用，现有的汽车配件打磨设备通过单个打磨头对夹持固定的汽车配件进行打磨，不利于对大量汽车配件需要打磨，降低了大批量汽车配件的打磨效率，同时现有的汽车配件通过液压系统对打磨头位置进行调节，打磨头的位置移动偏差较大，容易出现打磨头与汽车配件表面贴合不紧密的情况，使得打磨效果降低。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车配件打磨设备，可以提高打磨效果。为实现上述目的，本技术提供的汽车配件打磨设备，包括基座，所述基座顶部两侧表面均通过螺栓安装有横梁，所述横梁顶端安装有打磨机构，所述打磨机构包括内螺纹套管、第一蜗轮、螺杆、顶板、限位柱、底板、电机和打磨头；所述横梁顶端等距离通过轴承转动安装有内螺纹套管，所述内螺纹套管顶端外侧表面套接有第一蜗轮，所述内螺纹套管内部通过螺纹啮合连接有螺杆，所述螺杆顶端通过轴承安装有顶板，所述螺杆底端通过轴承安装有底板，所述顶板底端各顶角位置处焊接有限位柱，所述底板底端中部安装有电机，所述电机输入端和电源输出端电性连接，所述电机一端安装有打磨头，所述横梁顶端边部通过耳板转动安装有第一蜗杆。作为对上述技术方案的进一步改进，所述顶板与底板之间通过限位柱固定连接，且限位柱与横梁之间滑动连接。作为对上述技术方案的进一步改进，所述横梁背端面中部转动安装有传动链轮，所述基座顶端中部通过转轴转动安装有主动链轮，所述基座顶端中部对应主动链轮下方位置处与主动链轮同轴安装有第二蜗轮，所述主动链轮与传动链轮之间通过链条传动连接，所述基座顶端中部对应第二蜗轮一侧位置处通过耳板转动安装有第二蜗杆。作为对上述技术方案的进一步改进，所述第二蜗杆一端与第一蜗杆一端均开设有键槽，所述第二蜗杆一端与第一蜗杆一端均通过键槽安装有摇把。作为对上述技术方案的进一步改进，所述基座顶端两边部安装有滑轨，所述滑轨顶端通过滑块连接有载物板，所述载物板顶端对应打磨头位置处均通过轴承嵌入安装有四爪卡盘，所述四爪卡盘顶部外侧表面焊接有从动链轮，所述载物板一端面通过耳板对称铰接有推杆，所述推杆顶端一端部开设有微调孔，所述微调孔内部滑动连接有定位柱，所述定位柱顶端焊接有把手，所述基座顶端一边部对应定位柱位置处焊接有定位套管。作为对上述技术方案的进一步改进，所述定位套管的内直径和微调孔的内直径均与定位柱的内直径相契合。与现有技术相比，本技术具有下述有益效果：1、设置了打磨机构，通过第一蜗杆带动第一涡轮转动，因蜗杆蜗轮传动的传动比较大，因此第一蜗杆带动第一蜗轮和内螺纹套管缓慢的转动，在螺杆在内螺纹套管的螺纹作用下，实现打磨头缓慢的向下移动，便于打磨头更贴近汽车配件，减少现有液压杆难以微调所导致的打磨失败的情况。2、设置了多个四爪卡盘和打磨机构，便于多个汽车配件通过打磨，同时通过转动第二蜗杆，带动第二蜗轮和主动链轮转动，使得链条带动从动齿轮转动，达到对四爪卡盘上的汽车配件进行多角度打磨，实现了单人操作完成打磨，提高了大批量汽车配件的打磨效率。3、设置了推杆、微调孔、定位柱和定位套管，便于推动载物板，通过定位柱插入到定位套管内部，实现对推杆和载物板的固定，避免打磨过程中的晃动，多个微调孔的设置，便于从动链轮与链条卡合后，使得链条保持稳定的紧绷状态，避免链条松动导致的四爪卡盘难以稳定转动的情况。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术的结构示意图；图2是本技术第二蜗轮的安装结构示意图；图3是本技术图1中的A区域结构示意图；图4是本技术打磨机构的结构示意图；图中标号：1、基座；2、横梁；3、打磨机构；301、内螺纹套管；302、第一蜗轮；303、螺杆；304、顶板；305、限位柱；306、底板；307、电机；308、打磨头；4、第一蜗杆；5、传动链轮；6、主动链轮；7、链条；8、滑轨；9、滑块；10、载物板；11、四爪卡盘；12、从动链轮；13、推杆；14、微调孔；15、定位柱；16、把手；17、定位套管；18、第二蜗轮；19、第二蜗杆；20、键槽。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。实施例：如图1-4所示，本实施例的汽车配件打磨设备，包括基座1，基座1顶部两侧表面均通过螺栓安装有横梁2，横梁2顶端安装有打磨机构3，打磨机构3包括内螺纹套管301、第一蜗轮302、螺杆303、顶板304、限位柱305、底板306、电机307和打磨头308。横梁2顶端等距离通过轴承转动安装有内螺纹套管301，内螺纹套管301顶端外侧表面套接有第一蜗轮302，内螺纹套管301内部通过螺纹啮合连接有螺杆303，螺杆303顶端通过轴承安装有顶板304，螺杆303底端通过轴承安装有底板306，顶板304底端各顶角位置处焊接有限位柱305，为了保证顶板304和底板306之间的连接，使得二者能有效的同步移动，顶板304与底板306之间通过限位柱305固定连接，且限位柱305与横梁2之间滑动连接，底板306底端中部安装有电机307，电机307型号为42BYGH4818，电机307输入端和电源输出端电性连接，电机307一端安装有打磨头308，横梁2顶端边部通过耳板转动安装有第一蜗杆4，第一蜗杆4与第一涡轮302之间通过轮齿啮合传动连接。横梁2背端面中部转动安装有传动链轮5，基座1顶端中部通过转轴转动安装有主动链轮6，基座1顶端中部对应主动链轮6下方位置处与主动链轮6同轴安装有第二蜗轮18，主动链轮6与传动链轮5之间通过链条7传动连接，基座1顶端中部对应第二蜗轮18一侧位置处通过耳板转动安装有第二蜗杆19，第二蜗杆19与第二涡轮18之间通过轮齿啮合传动连接，为了便于第一蜗杆4和第二蜗杆19的转动，第二蜗杆19一端与第一蜗杆4一端均开设有键槽20，第二蜗杆19一端与第一蜗杆4一端均通过键槽20安装有摇把。基座1顶端两边部安装有滑轨8，滑轨8顶端通过滑块9连接有载物板10，载物板10顶端对应打磨头308位置处均通过轴承嵌入安装有四爪卡盘11，四爪卡盘11顶部外侧表面焊接有从动链轮12，载物板10一端面通过耳板对称铰接有推杆13，推杆13顶端一端部开设有微调孔14，微调孔14内部滑动连接有定位柱15，定位柱15顶端焊接有把手16，基座1顶端一边部对应定位柱15位置处焊接有定位套管17，为了保证定位柱15能有效的插入到定位套管17和微调孔14内部，定位套管17的内直径和微调孔14的内直径均与定位柱15的内直径相契合。本实施例的汽车配件打磨设备，其工作原理及使用流程为：在该汽车配件打磨设备使用时，先将待打磨的汽车配件通过四爪卡盘11夹持固定，握持把手16，利用定位柱15在微调孔14内部推动推杆13，使得推杆13推动载物板10，将载物板10和四爪卡盘11移动到横梁2下方等待打磨，此时四爪卡盘11顶部外侧焊接的从动链轮12卡入到本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车配件打磨设备，包括基座(1)，其特征在于：所述基座(1)顶部两侧表面均通过螺栓安装有横梁(2)，所述横梁(2)顶端安装有打磨机构(3)，所述打磨机构(3)包括内螺纹套管(301)、第一蜗轮(302)、螺杆(303)、顶板(304)、限位柱(305)、底板(306)、电机(307)和打磨头(308)；所述横梁(2)顶端等距离通过轴承转动安装有内螺纹套管(301)，所述内螺纹套管(301)顶端外侧表面套接有第一蜗轮(302)，所述内螺纹套管(301)内部通过螺纹啮合连接有螺杆(303)，所述螺杆(303)顶端通过轴承安装有顶板(304)，所述螺杆(303)底端通过轴承安装有底板(306)，所述顶板(304)底端各顶角位置处焊接有限位柱(305)，所述底板(306)底端中部安装有电机(307)，所述电机(307)输入端和电源输出端电性连接，所述电机(307)一端安装有打磨头(308)，所述横梁(2)顶端边部通过耳板转动安装有第一蜗杆(4)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车配件打磨设备，包括基座(1)，其特征在于：所述基座(1)顶部两侧表面均通过螺栓安装有横梁(2)，所述横梁(2)顶端安装有打磨机构(3)，所述打磨机构(3)包括内螺纹套管(301)、第一蜗轮(302)、螺杆(303)、顶板(304)、限位柱(305)、底板(306)、电机(307)和打磨头(308)；所述横梁(2)顶端等距离通过轴承转动安装有内螺纹套管(301)，所述内螺纹套管(301)顶端外侧表面套接有第一蜗轮(302)，所述内螺纹套管(301)内部通过螺纹啮合连接有螺杆(303)，所述螺杆(303)顶端通过轴承安装有顶板(304)，所述螺杆(303)底端通过轴承安装有底板(306)，所述顶板(304)底端各顶角位置处焊接有限位柱(305)，所述底板(306)底端中部安装有电机(307)，所述电机(307)输入端和电源输出端电性连接，所述电机(307)一端安装有打磨头(308)，所述横梁(2)顶端边部通过耳板转动安装有第一蜗杆(4)。2.根据权利要求1所述的汽车配件打磨设备，其特征在于：所述顶板(304)与底板(306)之间通过限位柱(305)固定连接，且限位柱(305)与横梁(2)之间滑动连接。3.根据权利要求1所述的汽车配件打磨设备，其特征在于：所述横梁(2)背端面中部转动安装有传动链轮(5)，所述基座(1)顶端中部通过转轴转...

【专利技术属性】
技术研发人员：乔明星，
申请(专利权)人：乔明星，
类型：新型
国别省市：贵州,52