一种便于运输的直升机模型制造技术

本实用新型专利技术提供了一种便于运输的直升机模型，属于军事模型领域，其包括直升机本体以及设置于直升机本体顶部的旋翼，直升机本体的顶部设置有固定座，固定座顶部开口且呈中空设置，固定座内设置有轴承，轴承的内圈与旋翼固定连接；固定座的内壁纵向开设有第一槽，第一槽贯穿固定座的顶壁，固定座的内壁水平开设有第二槽，第二槽与第一槽连通，轴承的外圈设置有滑块，滑块均与第一槽和第二槽滑移配合，固定座内设置有复位弹簧，复位弹簧的两端分别抵接于旋翼和固定座的内底壁；解决了现有技术在运输时，由于旋翼为中部固定于机身而两端悬空，使得旋翼经常会与运输箱发生碰撞，造成旋翼受损，提高维修成本的问题。

A Helicopter Model for Convenient Transportation

【技术实现步骤摘要】
一种便于运输的直升机模型
本技术涉及军事模型领域，尤其涉及一种便于运输的直升机模型。
技术介绍
目前，直升机模型与载人直升机类似，主要由机翼、尾翼、机身和起落架等部分组成。现有公告号为CN203425517U的一种直升机模型，包括机身以及旋翼，旋翼上设置有显示部件，机身设置有检测旋翼的旋转周期的检测部件。但是，上述中的现有技术方案存在以下缺陷：该模型在运输时，由于旋翼为中部固定于机身而两端悬空，使得旋翼倾斜时经常会与运输箱发生碰撞，造成旋翼受损，提高维修成本，因此有待改善。
技术实现思路
为此，本技术的目的是提供一种便于运输的直升机模型，能够在模型运输时，将旋翼从直升机本体上拆卸下来单独包装并运输，减少在运输时旋翼与运输箱发生碰撞，对造成旋翼的受损。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种便于运输的直升机模型，包括直升机本体以及设置于所述直升机本体顶部的旋翼，所述直升机本体的顶部设置有固定座，所述固定座顶部开口且呈中空设置，并设置有轴承，所述轴承的内圈与所述旋翼固定连接；所述固定座的内壁纵向开设有第一槽，所述第一槽贯穿所述固定座的顶壁，所述固定座的内壁水平开设有第二槽，所述第二槽与所述第一槽垂直连通，所述轴承的外圈设置有滑块，所述滑块均与所述第一槽和所述第二槽滑移配合，所述固定座内设置有复位弹簧，所述复位弹簧的两端分别抵接于所述旋翼和所述固定座的内底壁。通过采用上述技术方案，使用者可将轴承外圈上的滑块对准第一槽，端并沿第一槽滑移至第一槽和第二槽的连接处，此时复位弹簧处于压缩状态，使用者转动轴承，将滑块滑移至第二槽内，在复位弹簧的复位作用力下，滑块的顶壁抵压于第二槽的槽壁，利用摩擦力将滑块相对固定于第二槽内；当需要运输模型时，使用者可转动轴承，将滑块从第二槽滑移至第一槽，并沿第一槽方向取出，从而使得旋翼和直升机本体之间分离开来，使用者可单独对旋翼做运输保护，一定程度上减少在运输时旋翼与运输箱发生碰撞，对造成旋翼的受损。作为优选，所述第一槽且位于所述固定座的顶壁处，其槽壁呈圆弧过渡。通过采用上述技术方案，能够便于使用者更加方便将滑块对准第一槽，并插接进第一槽内。作为优选，所述轴承的顶部设置有转动杆。通过采用上述技术方案，转动杆能够方便使用者转动轴承，一定程度上避免由于轴承设置于固定座内，不方便使用者转动的问题。作为优选，所述固定座的内壁纵向开设有第三槽，所述第三槽与所述第二槽垂直连通。通过采用上述技术方案，使用者可以在将滑块滑移至第二槽内时，复位弹簧处于压缩状态，之后，可以继续将滑块滑移至第二槽和第三槽的连接处，并放松轴承，使得轴承在弹簧的弹性复位作用力下相对于固定座上移，使得滑块滑移至第三槽内，并抵压于第三槽的槽壁，从而进一步优化了滑块的固定方式，限制了滑块水平方向的位移，加强了旋翼和固定座的固定结构。作为优选，所述滑块开设有卡槽，所述第二槽的槽壁设置有与所述卡槽卡接配合的跳豆弹簧。通过采用上述技术方案，当使用者将滑块滑移至跳豆弹簧处时，跳豆弹簧在滑块的挤压力下回缩进第二槽的槽壁内，当滑块滑移至卡槽与跳豆弹簧对齐时，跳豆弹簧弹性复位卡入到卡槽内，加强滑块在第二槽内的固定强度，另外，跳豆弹簧弹出的声音可以提示使用者滑块卡接完毕。作为优选，所述旋翼包括多个横浆以及竖杆，所述横浆的一端固定于所述竖杆上。作为优选，所述固定座内设置弹簧槽，所述复位弹簧设置于所述弹簧槽内，所述弹簧槽与所述竖杆滑移配合。通过采用上述技术方案，竖杆和弹簧槽的滑移配合关系能够对竖杆的位置进行定位，减少直升机本体晃动对旋翼造成的影响。本技术提供的一种便于运输的直升机模型具有如下优点：使用者可将轴承外圈上的滑块对准第一槽，端并沿第一槽滑移至第一槽和第二槽的连接处，此时复位弹簧处于压缩状态，使用者转动轴承，将滑块滑移至第二槽内，在复位弹簧的复位作用力下，滑块的顶壁抵压于第二槽的槽壁，利用摩擦力将滑块相对固定于第二槽内；当需要运输模型时，使用者可转动轴承，将滑块从第二槽滑移至第一槽，并沿第一槽方向取出，从而使得旋翼和直升机本体之间分离开来，使用者可单独对旋翼做运输保护，一定程度上减少在运输时旋翼与运输箱发生碰撞，对造成旋翼的受损。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为实施例1中固定座、轴承和弹簧槽的半剖视图；图3为图2中A的局部放大图；图4为实施例1中固定座和滑块的剖视图；图5为实施例2中固定座和滑块的剖视图；图6为实施例2中轴承的局部结构示意图。图中各附图标记说明如下：1、直升机本体；2、旋翼；3、固定座；4、横浆；5、竖杆；6、轴承；7、第一槽；8、第二槽；9、滑块；10、转动杆；11、复位弹簧；12、弹簧槽；13、第三槽；14、跳豆弹簧；15、卡槽。具体实施方式下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。此外，下面所描述的本技术不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。实施例1一种便于运输的直升机模型，如图1所示，包括直升机本体1以及设置于直升机本体1顶部的旋翼2，直升机本体1的顶部设置有固定座3，固定座3顶部开口且呈中空设置。如图2至图4所示，旋翼2包括多个横浆4以及竖杆5，横浆4的一端固定于竖杆5上；固定座3内设置有轴承6，轴承6的内圈与竖杆5固定连接。固定座3的内壁纵向开设有第一槽7，第一槽7贯穿固定座3的顶壁，固定座3的内壁水平开设有第二槽8，第二槽8与第一槽7垂直连通，轴承6的外圈设置有滑块9，滑块9均与第一槽7和第二槽8滑移配合。第一槽7且位于固定座3的顶壁处的槽壁呈圆弧过渡，能够便于使用者更加方便将滑块9对准第一槽7，并插接进第一槽7内。轴承6的顶部设置有转动杆10，能够方便使用者转动轴承6，一定程度上避免由于轴承6设置于固定座3内，不方便使用者转动的问题。固定座3内设置有复位弹簧11，复位弹簧11的两端分别抵接于旋翼2和固定座3的内底壁。固定座3内设置弹簧槽12，复位弹簧11设置于弹簧槽12内，弹簧槽12与竖杆5滑移配合，竖杆5和弹簧槽12的滑移配合关系能够对竖杆5的位置进行定位，减少直升机本体1晃动对旋翼2造成本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于运输的直升机模型，包括直升机本体(1)以及设置于所述直升机本体(1)顶部的旋翼(2)，其特征在于，所述直升机本体(1)的顶部设置有固定座(3)，所述固定座(3)顶部开口且呈中空设置，并设置有轴承(6)，所述轴承(6)的内圈与所述旋翼(2)固定连接；所述固定座(3)的内壁纵向开设有第一槽(7)，所述第一槽(7)贯穿所述固定座(3)的顶壁，所述固定座(3)的内壁水平开设有第二槽(8)，所述第二槽(8)与所述第一槽(7)垂直连通，所述轴承(6)的外圈设置有滑块(9)，所述滑块(9)均与所述第一槽(7)和所述第二槽(8)滑移配合，所述固定座(3)内设置有复位弹簧(11)，所述复位弹簧(11)的两端分别抵接于所述旋翼(2)和所述固定座(3)的内底壁。

【技术特征摘要】
1.一种便于运输的直升机模型，包括直升机本体(1)以及设置于所述直升机本体(1)顶部的旋翼(2)，其特征在于，所述直升机本体(1)的顶部设置有固定座(3)，所述固定座(3)顶部开口且呈中空设置，并设置有轴承(6)，所述轴承(6)的内圈与所述旋翼(2)固定连接；所述固定座(3)的内壁纵向开设有第一槽(7)，所述第一槽(7)贯穿所述固定座(3)的顶壁，所述固定座(3)的内壁水平开设有第二槽(8)，所述第二槽(8)与所述第一槽(7)垂直连通，所述轴承(6)的外圈设置有滑块(9)，所述滑块(9)均与所述第一槽(7)和所述第二槽(8)滑移配合，所述固定座(3)内设置有复位弹簧(11)，所述复位弹簧(11)的两端分别抵接于所述旋翼(2)和所述固定座(3)的内底壁。2.根据权利要求1所述的一种便于运输的直升机模型，其特征在于，所述第一槽(7)且位于所述固定座(3)的顶壁处，其槽壁呈圆弧...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘道科，
申请(专利权)人：深圳市钜盛工艺品有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44