一种行李箱制造技术

本发明专利技术公开了一种行李箱，包括箱体，所述箱体上设置有拉杆架，所述拉杆架上设置有拉杆，所述拉杆架上还设置有收纳盒，所述收纳盒内设置有能拉出的托板，所述托板的底端设置有第一配合部，所述收纳盒的顶端设置有第二配合部，所述第一配合部能绕第二配合部转动，本发明专利技术通过上述结构的设计，具体在行李箱上增设了可收纳的托板，方便用户进行置物，增强行李箱的灵活性。

A suitcase

【技术实现步骤摘要】
一种行李箱
本专利技术涉及一种行李箱。
技术介绍
现有技术中的行李箱，只存在拉杆架，即用户仅能通过从拉杆架中拉出拉杆进行行李箱的拖动，而不存在其他功能。用户在出行中若想放置一些物品，行李箱上并无专门用于放置物品的空间，给用户造成十分的不便。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本专利技术的目的在于提供一种行李箱，具体通过拉杆架上设置有可收纳的托板来实现。本专利技术通过以下技术方案来实现：一种行李箱，包括箱体，所述箱体上设置有拉杆架，所述拉杆架上设置有拉杆，所述拉杆架上还设置有收纳盒，所述收纳盒内设置有能拉出的托板，所述托板的底端设置有第一配合部，所述收纳盒的顶端设置有第二配合部，所述第一配合部能绕第二配合部转动。在本专利技术实施例中，所述托板包括主板、第一侧板和第二侧板，所述第一侧板与主板的一侧铰接，所述第二侧板与主板的另一侧铰接。在本专利技术实施例中，所述主板上设置有供第一侧板和第二侧板嵌入的沉槽。在本专利技术实施例中，所述第二侧板上设置有镂空部。在本专利技术实施例中，所述收纳盒上设置有一弹跳装置，所述弹跳装置包括壳体、按压件和旋转件，所述按压件上设置有第一棘齿，所述旋转件上设置有第二棘齿，所述壳体上设置有供第二棘齿卡接的第三棘齿，所述旋转件与壳体之间设置有第一弹簧，所述按压件与旋转件之间设置有第二弹簧。在本专利技术实施例中，所述托板上设置有一按钮，所述按钮的一端设置有凸柱，所述按钮的另一端设置有复位弹簧，所述拉杆架上设置有与凸柱相配合的凹口部。在本专利技术实施例中，所述箱体内还设置有充电宝，所述箱体内设置有隐藏充电宝的隔层，所述拉杆架上还设置有与充电宝相连接的外接插口，所述外接插口包括输入端口和输出端口，所述外接插口为USB型。本专利技术的一种行李箱，具有如下有益效果：1、拉杆架上设置有收纳盒，收纳盒内设置有能拉出的托板，托板能绕收纳盒转动，托板的设置方便了用户置放物品，同时可收纳提升了行李箱的整体性。2、托板包括主板、第一侧板和第二侧板，第一侧板与第二侧板与主板相铰接，第一侧板与第二侧板的设置，增大了托板的置物面积，用户能选择性的使用，具有更好的灵活性。3、箱体内设置有充电宝，拉杆架上设置有与充电宝相通的外接插口，方便用户对移动端进行充电，避免用户在旅途中出现没电关机的现象。附图说明为了更清楚地说明本专利技术的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它附图。图1是本专利技术的示意图1。图2是本专利技术的示意图2。图3是本专利技术的示意图3。图4是本专利技术的示意图4。图5是本专利技术的示意图5。图6是本专利技术的爆炸示意图1。图7是本专利技术的爆炸示意图2。图8是本专利技术壳体上盖的放大示意图。图9是本专利技术主板的放大示意图。图10是本专利技术收纳盒的放大示意图。图11是本专利技术按钮配合的结构示意图。图12是本专利技术中弹跳装置的放大示意图。图中：10-拉杆架；11-拉杆；12-凹口部；13-外接插口；13a-输入端口；13b-输出端口；20-收纳盒；21-第二配合部；30-托板；31-第一配合部；32-按钮；32a-凸柱；32b-复位弹簧；35-主板；35a-沉槽；36-第一侧板；37-第二侧板；37a-镂空部；40-弹跳装置；41-壳体；41a-第三棘齿；41b-上盖；41c-下盖；42-按压件；42a-第一棘齿；43-旋转件；43a-第二棘齿；46-第一弹簧；47-第二弹簧。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。参考说明书附图，一种行李箱，包括箱体，所述箱体上设置有拉杆架(10)，所述拉杆架(10)上设置有拉杆(11)，所述拉杆架(10)上还设置有收纳盒(20)，所述收纳盒(20)具体设置于拉杆(11)与拉杆架(10)之间，所述收纳盒(20)内设置有能拉出的托板(30)，所述托板(30)的底端设置有第一配合部(31)，所述收纳盒(20)的顶端设置有第二配合部(21)，所述第一配合部(31)能绕第二配合部(21)转动，在本专利技术实施例中，所述第一配合部(31)为凸柱，所述第二配合部(21)为直角槽，参照说明书附图9和10所示，更为具体的，所述托板(30)包括主板(35)、第一侧板(36)和第二侧板(37)，所述第一侧板(36)与主板(35)的一侧铰接，所述第二侧板(37)与主板的另一侧铰接，具体参照说明书附图5所示，所述主板(35)上还设置有供第一侧板(36)和第二侧板(37)嵌入的沉槽(35a)，在本专利技术实施例中，所述第二侧板(37)与主板(35)的铰接点低于第一侧板(36)与主板(35)的铰接点，参照说明书附图5中A处所指位置处，同时，所述第二侧板(37)上还设置有镂空部(37a)，所述镂空部(37a)用于水杯的置放，本专利技术通过上述托板(30)的设计，为行李箱增加了置物的功能，方便了用户在出行的过程中进行物品的放置，同时，所述托板(30)的可收纳效果，增加了本专利技术的整体性，且将收纳盒(20)设置于拉杆(11)与拉杆架(10)之间，更好的增加了结构的紧凑性。进一步的，所述收纳盒(20)上还设置有一弹跳装置(40)，所述弹跳装置(40)包括壳体(41)、按压件(42)和旋转件(43)，所述壳体(41)包括上盖(41b)和下盖(41c)，所述按压件(42)上设置有第一棘齿(42a)，所述旋转件(43)上设置有第二棘齿(43a)，所述壳体(41)上设置有供第二棘齿(43a)卡接的第三棘齿(41a)，所述旋转件(43)与壳体(41)之间设置有第一弹簧(46)，所述按压件(42)与旋转件(43)之间设置有第二弹簧(47)，更为具体的，所述第一棘齿(42a)的截面呈三角状，所述第二棘齿(43a)的配合面呈斜面状，所述第三棘齿(31a)的配合面呈高低间隔分布的斜面状，参照说明书附图12所示，本专利技术通过上述弹跳装置(40)的设置，使得用户在按压托板(30)的过程中，具体通过按压件(42)的竖直运动带动旋转件(43)的旋转运动，从而使得第二棘齿(43a)与第三棘齿(41a)的高、低配合面交替配合，从而实现托板(30)的自动弹出效果，方便用户从收纳盒(20)中抽出托板(30)。进一步的，所述托板(30)上设置有一按钮(32)，所述按钮(32)的一端设置有凸柱(32a)，所述按钮(32)的另一端设置有复位弹簧(32b)，所述拉杆架(10)上设置有与凸柱(32a)相配合的凹口部(12)，本专利技术通过按钮的(32)的设置，进一步的对托板(30)进行限位固定，防止行李箱倒立的过程中，托板(30)从收纳盒(20)中滑出。当用户在要使用托板(30)时，首先拨动按钮(32)，使凸柱(32a)中凹口部(12)中脱出，然后按压托板(30)，使托板(30)压迫按压件(42)，然后带动旋转件(43)旋转，使得第二棘齿(43a)与第三棘齿(31a)上的低台阶配合面接触，从而将托板(30)顶出。在将托板(30)插回收纳盒(20本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种行李箱，包括箱体，所述箱体上设置有拉杆架，所述拉杆架上设置有拉杆，其特征在于：所述拉杆架上还设置有收纳盒，所述收纳盒内设置有能拉出的托板，所述托板的底端设置有第一配合部，所述收纳盒的顶端设置有第二配合部，所述第一配合部能绕第二配合部转动。

【技术特征摘要】
1.一种行李箱，包括箱体，所述箱体上设置有拉杆架，所述拉杆架上设置有拉杆，其特征在于：所述拉杆架上还设置有收纳盒，所述收纳盒内设置有能拉出的托板，所述托板的底端设置有第一配合部，所述收纳盒的顶端设置有第二配合部，所述第一配合部能绕第二配合部转动。2.根据权利要求1所述的一种行李箱，其特征在于：所述托板包括主板、第一侧板和第二侧板，所述第一侧板与主板的一侧铰接，所述第二侧板与主板的另一侧铰接。3.根据权利要求2所述的一种行李箱，其特征在于：所述主板上设置有供第一侧板和第二侧板嵌入的沉槽。4.根据权利要求2所述的一种行李箱，其特征在于：所述第二侧板上设置有镂空部。5.根据权利要求3所述的一种行李箱，其特征在于：所述收纳盒上设置有一弹跳装置，所述弹跳装置包括壳体、按压件和旋转件，所述按压件上设...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯国强，
申请(专利权)人：泉州锦林环保高新材料有限公司，
类型：发明
国别省市：福建,35