码头船舶岸电系统技术方案

本申请提供一种码头船舶岸电系统，其包括10kV PT柜、高压断路器、高压进线柜、10kV计量柜、高压出线柜、10kV电缆分支箱、主受柜、10kV/0.4kV隔离变压器和低压电缆分支箱；10kV PT柜的输入端与电网连接，其输出端与高压断路器连接，高压进线柜的输入端与高压断路器连接，其输出端依次电连接10kV计量柜、高压出线柜和10kV电缆分支箱；从10kV电缆分支箱至少引出2路10kV电源，每路10kV电源至少连接两个主受柜；主受柜通过10kV/0.4kV隔离变压器与低压电缆分支箱连接；低压电缆分支箱将三相市电引到船舶处。本申请能够弥补当前靠港船舶使用岸电系统只能实现对单艘船只供电的缺陷。

Marine shore power system of Wharf

【技术实现步骤摘要】
码头船舶岸电系统
本申请属于船舶供电
，具体涉及一种码头船舶岸电系统。
技术介绍
近年来，随着国家经济的持续快速发展，内河码头建设的步伐越来越快，船舶停靠码头的数量和密度大幅增加，为此需要利用船舶副机消耗大量燃油进行发电来满足船舶的用电需求。船舶副机主要为燃油发电机，其在消耗燃油的过程中排放出二氧化碳等温室气体及氮氧化合物、硫化合物以及可吸入颗粒物等污染物，对港区及其周边的生态环境造成破坏。我国港口市网供电系统的供电电压为主要是35kV、10kV、6kV、380V等，供电频率均为50Hz。目前大部分远洋及近海船舶所用电制为450V/60Hz，少部分船舶使用10kV/60Hz或6kV/60Hz电制；内河船舶所用电制多为380V/50Hz。由于远洋船舶及近海船舶所用电制与市网供电电制不同，因此沿海港口需将市网供电进行电压、频率的转换才能供给沿海靠港船舶使用；内河船舶则能在电气安全切换装置的保护下直接接用市网供电系统。利用港口市网供电取代船舶副机发电能够有效减少船舶靠港期间温室气体和污染物的排放，既有利于保护港区及其周边的生态环境，也有利于降低对进口石化能源的依赖。
技术实现思路
有鉴于此，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种码头船舶岸电系统，用于为停靠的船舶供电，其特征在于，它包括10kV PT柜、高压断路器、高压进线柜、10kV计量柜、高压出线柜、10kV电缆分支箱、主受柜、10kV/0.4kV隔离变压器和低压电缆分支箱；所述10kV PT柜的输入端与电网连接，其输出端与所述高压断路器连接，所述高压进线柜的输入端与所述高压断路器连接，其输出端依次电连接所述10kV计量柜、高压出线柜和10kV电缆分支箱；从所述10kV电缆分支箱至少引出2路10kV电源，每路所述10kV电源至少连接两个所述主受柜；所述主受柜通过所述10kV/0.4kV隔离变压器与所述低压电缆分支箱连接；所述低压电缆分支箱将三相市电引到船舶...

【技术特征摘要】
1.一种码头船舶岸电系统，用于为停靠的船舶供电，其特征在于，它包括10kVPT柜、高压断路器、高压进线柜、10kV计量柜、高压出线柜、10kV电缆分支箱、主受柜、10kV/0.4kV隔离变压器和低压电缆分支箱；所述10kVPT柜的输入端与电网连接，其输出端与所述高压断路器连接，所述高压进线柜的输入端与所述高压断路器连接，其输出端依次电连接所述10kV计量柜、高压出线柜和10kV电缆分支箱；从所述10kV电缆分支箱至少引出2路10kV电源，每路所述10kV电源至少连接两个所述主受柜；所述主受柜通过所述10kV/0.4kV隔离变压器与所述低压电缆分支箱连接；所述低压电缆分支箱将三相市电引到船舶处。2.如权利要求1所述的码头船舶岸电系统，其特征在于，所述码头船舶岸电系统还包括岸电侧PLC监控装置和船舶侧PLC监控装置，所述岸电侧PLC监控装置与船舶侧PLC监控装置进行通信；所述岸电侧PLC监控装置对码头船舶岸电系统中陆域部分的电气系统的信息进行采集、控制、传输和显示；所述船舶侧PLC监控装置对码头船舶岸电系统中船域部分的电气系统的信息采集、控制、传输和显示。3.如权利要求1所述的码头船舶岸电系统，其特征在于，所述码头船舶岸电系统还包括变压装置，所述变压装置包括初级线圈、次级线圈、铁芯、磁芯、绝缘装置、冷却装置、调压装置、保护装置和出线套管；所述变压装置的输入端通过供电电缆与所述高压进线柜连接，其输出端连接变频装置，组成变压变频装置。4.如权利要求1所述的码头船舶岸电...

【专利技术属性】
技术研发人员：程志国，
申请(专利权)人：程志国，
类型：新型
国别省市：北京,11