用于燃料喷嘴的燃料供应组件和入口歧管制造技术

本实用新型专利技术提供了一种用于燃料喷嘴的燃料供应组件和入口歧管，燃料供应组件包括入口歧管，入口歧管包括：主入口，所述主入口沿所述第一方向定向；以及引导入口，所述引导入口沿与所述第一方向垂直的第二方向定向。Y形通路包括与所述主入口流体连通的入口分支。所述入口歧管还包括与所述Y形通路的第一出口分支流体连通的第一主通路和与所述Y形通路的第二出口分支流体连通的第二主通路。所述第一主通路大致沿所述第一方向在所述Y形通路和第一主出口之间延伸。所述第二主通路大致沿所述第一方向在所述Y形通路和第二主出口之间延伸。所述入口歧管还包括与所述引导入口流体连通的引导通路。

Fuel supply assemblies and inlet manifolds for fuel nozzles

【技术实现步骤摘要】
用于燃料喷嘴的燃料供应组件和入口歧管
本公开大体涉及燃料喷嘴。更具体而言，本公开涉及用于燃料喷嘴的燃料供应组件和相关方法。
技术介绍
燃气涡轮机通常通过以下方式工作：在一个或多个燃烧器中燃烧燃料和空气的混合物，以产生通过涡轮的高能量燃烧气体，由此使涡轮转子轴旋转。转子轴的旋转能可通过联接到转子轴的发电机被转换成电能。每个燃烧器通常包括在燃烧区的上游提供燃料和空气的预混合的燃料喷嘴，作为保持氧化氮（NOx）排放很低的手段。在用来发电的燃气涡轮发动机中，气体燃料，例如天然气常常被用作可燃烧流体。在一些情况下，可能期望燃烧系统能够燃烧液体燃料，例如馏出油。在一种典型构造中，可通过在燃料喷嘴的中心主体内延伸的盒（cartridge）提供液体燃料注入。尽管盒用作将液体燃料递送到燃烧器的燃烧区的有效手段，但盒提高了总部件数和组装成本。
技术实现思路
各个方面和优点在下面的描述中展示出，或者可由该描述显而易见，或者可通过实践来了解。根据本公开的一个实施例，提供了一种用于燃料喷嘴的燃料供应组件。所述燃料供应组件包括：入口歧管，所述入口歧管限制纵向方向、横向方向和竖直方向，所述纵向方向、所述横向方向和所述竖直方向相互垂直。所述入口歧管包括：主入口，所述主入口沿所述纵向方向定向；以及引导入口，所述引导入口沿所述竖直方向定向。Y形通路（wyepassage）包括与所述入口歧管的所述主入口流体连通的入口分支。所述入口歧管还包括与所述Y形通路的第一出口分支流体连通的第一主通路、和与所述Y形通路的第二出口分支流体连通的第二主通路。所述第一主通路大致沿所述纵向方向在所述Y形通路和第一主出口之间延伸。所述第二主通路大致沿所述纵向方向在所述Y形通路和第二主出口之间延伸。所述入口歧管还包括与所述引导入口流体连通的引导通路。所述引导通路大致沿所述纵向方向在所述引导入口和引导出口之间延伸。第一主管道联接到所述入口歧管的所述第一主出口，第二主管道联接到所述入口歧管的所述第二主出口。所述第一主管道在所述入口歧管和燃料歧管之间延伸。所述第二主管道在所述入口歧管和所述燃料歧管之间延伸。所述燃料歧管与空气增压室流体连通，空气增压室用于将来自所述第一主管道和所述第二主管道的燃料与所述空气增压室中的空气混合。引导管道联接到所述入口歧管的所述引导出口。所述引导管道在所述引导出口和引导尖端之间延伸。所述引导尖端定位在所述燃料歧管的下游。根据本公开的另一实施例，提供了一种入口歧管。所述入口歧管限制第一方向、第二方向和第三方向，所述第一方向、所述第二方向和所述第三方向相互垂直。所述入口歧管包括：主入口，所述主入口沿所述第一方向定向；以及引导入口，所述引导入口沿所述第三方向定向。Y形通路与所述入口歧管的所述主入口流体连通。所述入口歧管还包括与所述Y形通路流体连通的第一主通路和与所述Y形通路流体连通的第二主通路。所述第一主通路在所述Y形通路和第一主出口之间延伸。所述第二主通路在所述Y形通路和第二主出口之间延伸。所述入口歧管还包括与所述引导入口流体连通的引导通路。所述引导通路在所述引导入口和引导出口之间延伸。本公开的另一个实施例是组装燃料喷嘴的方法。所述方法包括将主管道的第一端附接到燃料歧管。所述方法还包括将所述主管道的第二端附接到入口歧管的中心主体的主出口。所述方法还包括将引导管道的第一端附接到引导尖端，所述引导尖端在所述燃料歧管的下游；将所述引导管道的第二端附接到入口歧管的所述中心主体的引导出口。所述方法接着包括将所述中心主体插入到燃料喷嘴的下游端中；使所述中心主体在上游通过所述燃料喷嘴并通过端盖，直到所述引导尖端与所述燃料喷嘴的所述下游端邻近；将可移动凸缘放置到所述中心主体的毂部分（hubportion）上；以及将所述可移动凸缘固定到所述端盖。本技术技术方案1提供一种用于燃料喷嘴的燃料供应组件，所述燃料供应组件包括：入口歧管，所述入口歧管限制纵向方向、横向方向和竖直方向，所述纵向方向、所述横向方向和所述竖直方向相互垂直，所述入口歧管包括：主入口，所述主入口沿所述纵向方向定向；引导入口，所述引导入口沿所述竖直方向定向；Y形通路，所述Y形通路包括入口分支，所述入口分支与所述入口歧管的所述主入口流体连通；与所述Y形通路的第一出口分支流体连通的第一主通路，所述第一主通路大致沿所述纵向方向在所述Y形通路和第一主出口之间延伸；与所述Y形通路的第二出口分支流体连通的第二主通路，所述第二主通路大致沿所述纵向方向在所述Y形通路和第二主出口之间延伸；以及与所述引导入口流体连通的引导通路，所述引导通路大致沿所述纵向方向在所述引导入口和引导出口之间延伸；联接到所述入口歧管的所述第一主出口的第一主管道，所述第一主管道在所述入口歧管和燃料歧管之间延伸；联接到所述入口歧管的所述第二主出口的第二主管道，所述第二主管道在所述入口歧管和所述燃料歧管之间延伸，所述燃料歧管与空气增压室流体连通以将来自所述第一主管道和所述第二主管道的燃料与所述空气增压室中的空气混合；以及联接到所述入口歧管的所述引导出口的引导管道，所述引导管道在所述引导出口和引导尖端之间延伸，所述引导尖端定位在所述燃料歧管的下游。技术方案2：根据技术方案1所述的燃料供应组件，其中，所述Y形通路的所述第一出口分支和所述Y形通路的所述第二出口分支沿所述竖直方向对准，并沿所述横向方向间隔开。技术方案3：根据技术方案1所述的燃料供应组件，其中，所述Y形通路的所述第一出口分支和所述Y形通路的所述第二出口分支沿所述横向方向对准，并沿所述竖直方向间隔开。技术方案4：根据技术方案1所述的燃料供应组件，其中，所述入口歧管的所述主入口定位在所述入口歧管的上游端，并且所述入口歧管还包括在所述入口歧管的下游端处的后凸缘，所述入口歧管的所述下游端沿所述纵向方向与所述入口歧管的所述上游端相对，并且其中，所述第一主出口、所述第二主出口和所述引导出口形成于所述后凸缘的下游面中。技术方案5：根据技术方案4所述的燃料供应组件，其中，所述后凸缘限定直径，并且其中，所述第一主出口、所述第二主出口和所述引导出口沿所述后凸缘的所述直径对准。技术方案6：根据技术方案4所述的燃料供应组件，其还包括所述入口歧管的中心主体，其中，所述主入口、所述引导入口、所述第一主出口、所述第二主出口、所述引导出口和所述后凸缘形成于所述中心主体中。技术方案7：根据技术方案6所述的燃料供应组件，其中，所述入口歧管的所述中心主体还包括在所述后凸缘的上游的毂部分，并且所述入口歧管还包括可移动凸缘，所述可移动凸缘构造成安装在所述中心主体的所述毂部分上。技术方案8：根据技术方案7所述的燃料供应组件，其中，所述入口歧管的所述毂部分包括凹槽，所述可移动凸缘包括孔和在所述孔中的花键，所述孔构造成当所述花键与所述凹槽对准时接收所述中心主体的所述毂部分，从而限制所述可移动凸缘和所述中心主体之间的相对旋转。技术方案9：根据技术方案7所述的燃料供应组件，其中，所述可移动凸缘包括下游面，所述后凸缘包括上游端面和形成于所述后凸缘的所述上游端面中的密封凹槽，所述密封凹槽构造成在其中保持密封构件。技术方案10：根据技术方案7所述的燃料供应组件，其中，所述中心主体包括在所述毂部分的上游的外螺纹部分，并且所述入口歧管还包括内本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于燃料喷嘴的燃料供应组件，其特征在于，所述燃料供应组件包括：入口歧管，所述入口歧管限制纵向方向、横向方向和竖直方向，所述纵向方向、所述横向方向和所述竖直方向相互垂直，所述入口歧管包括：主入口，所述主入口沿所述纵向方向定向；引导入口，所述引导入口沿所述竖直方向定向；Y形通路，所述Y形通路包括入口分支，所述入口分支与所述入口歧管的所述主入口流体连通；与所述Y形通路的第一出口分支流体连通的第一主通路，所述第一主通路大致沿所述纵向方向在所述Y形通路和第一主出口之间延伸；与所述Y形通路的第二出口分支流体连通的第二主通路，所述第二主通路大致沿所述纵向方向在所述Y形通路和第二主出口之间延伸；以及与所述引导入口流体连通的引导通路，所述引导通路大致沿所述纵向方向在所述引导入口和引导出口之间延伸；联接到所述入口歧管的所述第一主出口的第一主管道，所述第一主管道在所述入口歧管和燃料歧管之间延伸；联接到所述入口歧管的所述第二主出口的第二主管道，所述第二主管道在所述入口歧管和所述燃料歧管之间延伸，所述燃料歧管与空气增压室流体连通以将来自所述第一主管道和所述第二主管道的燃料与所述空气增压室中的空气混合；以及联接到所述入口歧管的所述引导出口的引导管道，所述引导管道在所述引导出口和引导尖端之间延伸，所述引导尖端定位在所述燃料歧管的下游。...

【技术特征摘要】
2017.06.13 US 15/6213471.一种用于燃料喷嘴的燃料供应组件，其特征在于，所述燃料供应组件包括：入口歧管，所述入口歧管限制纵向方向、横向方向和竖直方向，所述纵向方向、所述横向方向和所述竖直方向相互垂直，所述入口歧管包括：主入口，所述主入口沿所述纵向方向定向；引导入口，所述引导入口沿所述竖直方向定向；Y形通路，所述Y形通路包括入口分支，所述入口分支与所述入口歧管的所述主入口流体连通；与所述Y形通路的第一出口分支流体连通的第一主通路，所述第一主通路大致沿所述纵向方向在所述Y形通路和第一主出口之间延伸；与所述Y形通路的第二出口分支流体连通的第二主通路，所述第二主通路大致沿所述纵向方向在所述Y形通路和第二主出口之间延伸；以及与所述引导入口流体连通的引导通路，所述引导通路大致沿所述纵向方向在所述引导入口和引导出口之间延伸；联接到所述入口歧管的所述第一主出口的第一主管道，所述第一主管道在所述入口歧管和燃料歧管之间延伸；联接到所述入口歧管的所述第二主出口的第二主管道，所述第二主管道在所述入口歧管和所述燃料歧管之间延伸，所述燃料歧管与空气增压室流体连通以将来自所述第一主管道和所述第二主管道的燃料与所述空气增压室中的空气混合；以及联接到所述入口歧管的所述引导出口的引导管道，所述引导管道在所述引导出口和引导尖端之间延伸，所述引导尖端定位在所述燃料歧管的下游。2.根据权利要求1所述的燃料供应组件，其中，所述Y形通路的所述第一出口分支和所述Y形通路的所述第二出口分支沿所述竖直方向对准，并沿所述横向方向间隔开。3.根据权利要求1所述的燃料供应组件，其中，所述Y形通路的所述第一出口分支和所述Y形通路的所述第二出口分支沿所述横向方向对准，并沿所述竖直方向间隔开。4.根据权利要求1所述的燃料供应组件，其中，所述入口歧管的所述主入口定位在所述入口歧管的上游端，并且所述入口歧管还包括在所述入口歧管的下游端处的后凸缘，所述入口歧管的所述下游端沿所述纵向方向与所述入口歧管的所述上游端相对，并且其中，所述第一主出口、所述第二主出口和所述引导出口形成于所述后凸缘的下游面中。5.根据权利要求4所述的燃料供应组件，其中，所述后凸缘限定直径，并且其中，所述第一主出口、所述第二主出口和所述引导出口沿所述后凸缘的所述直径对准。6.根据权利要求4所述的燃料供应组件，其还包括所述入口歧管的中心主体，其中，所述主入口、所述引导入口、所述第一主出口、所述第二主出口、所述引导出口和所述后凸缘形成于所述中心主体中。7.根据权利要求6所述的燃料供应组件，其中，所述入口歧管的所述中心主体还包括在所述后凸缘的上游的毂部分，并且所述入口歧管还包括可移动凸缘，所述可移动凸...

【专利技术属性】
技术研发人员：TE约翰逊，KM格雷厄姆，GD迈尔斯，
申请(专利权)人：通用电气公司，
类型：新型
国别省市：美国,US