一种双片铆接式光型挡板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种双片铆接式光型挡板，属于汽车车灯领域，旨在提供一种使光学件和支撑板连接牢固且生产成本低的双片铆接式光型挡板，其技术方案要点如下，光型挡板安装于LED透镜模组总成，所述LED透镜模组总成包括支架和安装于支架前端的透镜，包括光学件和支撑板，所述支撑板为平面板状结构，所述光学件为双Z型结构，所述光学件和所述支撑板铆接。所述光学件包括一体成型的第一水平面、第一斜面、第二水平面、第二斜面以及第三水平面，所述第一斜面、所述第二斜面与所述第二水平面均呈钝角。本实用新型专利技术适用于LED透镜模组总成。

A Double Riveted Optical Baffle

【技术实现步骤摘要】
一种双片铆接式光型挡板
本技术涉及一种LED透镜模组，特别涉及一种双片铆接式光型挡板。
技术介绍
在当今的汽车车灯市场上，远近光一体模组设计非常常见，因近光需要明暗截止线，而远光不需要。目前采用单片式光学件因厚度要求很小无法满足整灯的振动需求，增加支撑板就应用而生，市面上目前支撑板与光学件是采用激光焊接而成，一方面，采用激光焊接后两者的连接牢固度亦无法满足振动需求，另一方面，激光焊接的成本非常高，不利于市场竞争。本设计人基于从事此类产品工程应用多年丰富的实务经验及专业知识，并配合学理的运用，积极加以研究创新，以期创设一种双片铆接式光型挡板，使其更具有实用性。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种双片铆接式光型挡板，具有使光学件和支撑板连接牢固且生产成本低的优点。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种双片铆接式光型挡板，光型挡板安装于LED透镜模组总成，所述LED透镜模组总成包括支架和安装于支架前端的透镜，包括光学件和支撑板，所述支撑板为平面板状结构，所述光学件为双Z型结构，所述光学件和所述支撑板铆接。进一步的，所述光学件包括一体成型的第一水平面、第一斜面、第二水平面、第二斜面以及第三水平面，所述第一斜面、所述第二斜面与所述第二水平面均呈钝角。进一步的，所述第一水平面与所述支撑板贴合形成第一铆接区，所述第二水平面与所述支撑板贴合形成第二铆接区，所述第一铆接区、所述第二铆接区上均开设有若干铆接孔，所述铆接孔中设有铆钉。进一步的，所述第一铆接区、所述第二铆接区上均开设有至少一腰形孔以调节光型挡板至透镜的距离。进一步的，所述第一铆接区、所述第二铆接区上均开设有至少一固定孔以固定光型挡板和支架。进一步的，所述支撑板和/或所述光学件垂直于调节方向的两侧分别延伸有定位槽以供工装的定位件嵌入调节光型挡板至透镜的距离。进一步的，所述定位槽为U型槽，所述定位槽的槽口均朝向远离支撑板中心的一侧。本技术具有以下有益效果：1.光学件和支撑板利用光学件薄的特点通过铆接机将薄件材料翻转压在支撑板上，从而实现光学件和支撑板固定，两者的连接牢固度既能够满足振动需求，且铆接的加工方式，其生产成本低，有利于市场竞争；2.光学件呈双Z型结构主要是解决结构稳定性和光型成单Z型的效果。根据光学要求先做出左侧Z型，然后通过结构稳定性计算和光学反射面需求位置定出右侧Z字型，这样即满足了结构稳定性又满足了光学输出为单Z型的效果。附图说明图1是本实施例中用于体现光型挡板的结构示意图（未体现光型挡板的厚度）；图2是本实施例中用于体现光型挡板与支架装配时的示意图；图3是图1中A-A向用于体现光型挡板截面的剖视图（仅展示了局部）。图中，1、光型挡板；11、光学件；111、第一水平面；112、第一斜面；113、第二水平面；114、第二斜面；115、第三水平面；12、支撑板；2、支架；21、透镜；3、第一铆接区；4、第二铆接区；5、铆接孔；6、腰形孔；7、固定孔；8、定位槽。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“底面”和“顶面”、“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。一种双片铆接式光型挡板1，如图1和图2所示，光型挡板1安装于LED透镜模组总成，LED透镜模组总成包括支架2和安装于支架2前端的透镜21，包括光学件11和支撑板12，支撑板12为平面板状结构，光学件11为双Z型结构，光学件11和支撑板12铆接。光学件11和支撑板12利用光学件11薄的特点通过铆接机将薄件材料翻转压在支撑板12上，从而实现光学件11和支撑板12固定，两者的连接牢固度既能够满足振动需求，且铆接的加工方式，其生产成本低，有利于市场竞争。如图1所示，光学件11包括一体成型的第一水平面111、第一斜面112、第二水平面113、第二斜面114以及第三水平面115，第一斜面112、第二斜面114与第二水平面113均呈钝角。光学件11呈双Z型结构主要是解决结构稳定性和光型成单Z型的效果。根据光学要求先做出左侧Z型，然后通过结构稳定性计算和光学反射面需求位置定出右侧Z字型，这样即满足了结构稳定性又满足了光学输出为单Z型的效果。如图3所示，光学件11和支撑板12的连接具体如下：第一水平面111与支撑板12贴合形成第一铆接区3，第二水平面113与支撑板12贴合形成第二铆接区4，第一铆接区3、第二铆接区4上均开设有若干铆接孔5，铆接孔5中设有铆钉。目前市场上针对汽车前灯近光光型的明暗截止线不同主机厂需求不一样，这对平台化模组设计增加了难度，不同主机厂需要配置不同的光型挡板1和支架2（参见图2）；其次还会产生近光由于零件的公差导致截止线不一致的问题。因此，如图2和图3所示，在第一铆接区3、第二铆接区4上均开设有至少一腰形孔6以调节光型挡板1至透镜21的距离。在第一铆接区3、第二铆接区4上均开设有至少一固定孔7以固定光型挡板1和支架2。在支撑板12和/或光学件11垂直于调节方向的两侧分别延伸有定位槽8以供工装的定位件嵌入调节光型挡板1至透镜21的距离。具体的，本实施例中的定位槽8为U型槽，定位槽8的槽口均朝向远离支撑板12中心的一侧。影响汽车前灯光学近光截止线的主要因素就是光型挡板1与透镜21之间的焦距H，先将光型挡板1左右上下方向通过支架2的定位柱定位，前后方向不定位。通过自动可调的工装上的定位件控制定位槽8，然后检测光型，达到需求光型截止线后自动工装锁紧，然后采用螺钉将光型挡板1固定。本具体实施例仅仅是对本技术的解释，其并不是对本技术的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本技术的权利要求范围内都受到专利法的保护。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双片铆接式光型挡板，光型挡板(1)安装于LED透镜模组总成，所述LED透镜模组总成包括支架(2)和安装于支架(2)前端的透镜(21)，其特征在于，包括光学件(11)和支撑板(12)，所述支撑板(12)为平面板状结构，所述光学件(11)为双Z型结构，所述光学件(11)和所述支撑板(12)铆接。

【技术特征摘要】
1.一种双片铆接式光型挡板，光型挡板(1)安装于LED透镜模组总成，所述LED透镜模组总成包括支架(2)和安装于支架(2)前端的透镜(21)，其特征在于，包括光学件(11)和支撑板(12)，所述支撑板(12)为平面板状结构，所述光学件(11)为双Z型结构，所述光学件(11)和所述支撑板(12)铆接。2.根据权利要求1所述的一种双片铆接式光型挡板，其特征在于，所述光学件(11)包括一体成型的第一水平面(111)、第一斜面(112)、第二水平面(113)、第二斜面(114)以及第三水平面(115)，所述第一斜面(112)、所述第二斜面(114)与所述第二水平面(113)均呈钝角。3.根据权利要求2所述的一种双片铆接式光型挡板，其特征在于，所述第一水平面(111)与所述支撑板(12)贴合形成第一铆接区(3)，所述第二水平面(113)与所述支撑板(12)贴合形成第二铆接区(4)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：王道敏，陈卓，张强，
申请(专利权)人：南京缤致光电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32